5月12日晚间，江铃汽车公告(gào)宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽(qì)车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易终(zhōng)止，而(ér)此前(qián)约定(dìng)的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元(yuán)价(jià)格接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃(líng)汽车却因(yīn老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗)此背上了包袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏(kuī)损额度超(chāo)过20亿元。而(ér)且江铃汽车此(cǐ)前为转让铺(pù)路，还曾现金为江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告终(zhōng)。

　　审(shěn)批未在约定时间完成

　　这(zhè)笔交易要追溯到两(liǎng)年前。在(zài)2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的价格，通过山(shān)西省产权交易市场公开挂(guà)牌方式，出售全资子公司江铃(líng)重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方(fāng)开(kāi)出了(le)要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全(quán)球生产(chǎn)销售重型卡车超过(guò)12万辆；2、公司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股权(quán)挂牌公(gōng)告期于(yú)2021年8月(yuè)9日(rì)期限届满，交易股权出售征集到一名意向受让(ràng)方，符合上述要求的沃尔沃(wò)卡车成了接(jiē)盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也(yě)按照相关交易规则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商一致，就出售(shòu)交易股权(quán)签署了(le)《关于江(jiāng)铃重型汽车有限公司100％股权的股权转让协议》，确定就目(mù)标股权支付的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车5月12日公(gōng)告(gào)称，该笔交易需(xū)要(yào)获得国资管理有权单位(wèi)的批准，但由于交(jiāo)易所需的政府审批事项未能在约(yuē)定(dìng)的时(shí)间内完成(chéng)，项(xiàng)目双方经协商(shāng)一致，同(tóng)意终止(zhǐ)交易(yì)。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长达2年之久，但最终(zhōng)仍以失败告终(zhōng)。需要提及的是(shì)，江铃(líng)重汽命运(yùn)颇为坎(kǎn)坷(kě)，此次交易已经(jīng)是其历史上第(dì)三次转手(shǒu)。

　　成为(wèi)“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前身是山西(xī)省汽车工(gōng)业集团。作为一家老牌国营企业，该(gāi)公司(sī)主要组(zǔ)装生产重型卡车与货车，但由(yóu)于经营不(bù)善陷入发(fā)展困境，在2007年第一次(cì)被重组。中国兵(bīng)器装备(bèi)集团及中(zhōng)国长安(ān)汽车集团有限公司，将太原重(zhòng)汽(qì)重(zhòng)组为太原长安重(zhòng)汽，作为(wèi)长安(ān)汽(qì)车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被(bèi)盘活。太原(yuán)重汽2011年(nián)的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量(liàng)为439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原(yuán)重汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难(nán)以实现(xiàn)正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对太原重(zhòng)汽产生了兴趣，该(gāi)公司(sī)在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接(jiē)手太(tài)原长安(ān)重汽的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其更名(míng)为江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重卡领域的(de)意(yì)图是实现(xiàn)商(shāng)用车(chē)全覆(fù)盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示(shì)，最终将(jiāng)建成年产10万辆重型载货车、10万(wàn)台发动机的大(dà)型重卡企业，达(dá)产后主营业务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃(líng)由(yóu)于对重卡市场和(hé)客户洞察不足(zú)，经营状况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃(líng)重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国重汽、一(yī)汽解放等头(tóu)部企业的单月销量，就(jiù)已超过江(jiāng)铃重汽(qì)几年的销量总和。2020年9月之后，江铃(líng)汽车不再披露有(yǒu)关江(jiāng)铃重卡的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财(cái)务黑(hēi)洞”。江铃(líng)汽车2020年财报数据显示，截至2020年(nián)12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务累计亏(kuī)损超20.33亿(yì)元。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现(xiàn)亏损状态(tài)，1月净亏(kuī)损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状态。因此，2021年(nián)后(hòu)，江铃重汽(qì)停止了(le)所有的产销工作。

　　值得一提的(de)是，在(zài)2021年初(chū)，江铃(líng)汽车还对江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元的(de)现金增资。这一举动的(de)主要(yào)目的(de)是降低江铃重汽(qì)的资(zī)产(chǎn)负债率，便于吸引外部投资进(jìn)入，利于江铃重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年(nián)来(lái)日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽(qì)车(chē)分(fēn)别实现(xiàn)营收330.96亿(yì)元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利润分(fēn)别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表(biǎo)面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在(zài)2021年和2022年(nián)这两年(nián)间，江铃汽车收到的政府扶持资金就(jiù)达(dá)到5.16亿(yì)元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了(le)其当(dāng)年(nián)的净老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗; line-height: 24px;'>老师上课说脏话犯法吗，老师上课骂脏话违法吗利润。而扣除非经(jīng)常(cháng)性损益(yì)后，江(jiāng)铃汽车在这两年的扣非(fēi)归(guī)母净利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在这两年现(xiàn)金流(liú)状(zhuàng)况也不(bù)佳。在2020年，其经营活动现金流净(jìng)额还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降至(zhì)17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这一科目(mù)仍未(wèi)回(huí)正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度(dù)，江铃汽车(chē)营收为75.26亿(yì)元，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在(zài)江铃汽(qì)车肩上。而(ér)江铃汽车此次(cì)也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停(tíng)生产和销售，当前主(zhǔ)要开支为员工(gōng)薪酬和设备维护(hù)等费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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