金(jīn)融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据(jù)国(guó)家(jiā)市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉(lā)汽车（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉(lā)（上海）有限公司根(gēn)据《缺(quē)陷(xiàn)汽(qì)车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召(zhào)回管理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家市场监督(dū)管理总(zǒng)局备案(àn)了召回(huí)计划(huà)。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产(chǎn)日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日(rì)期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范(fàn)围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量回收制(zhì)动策略；同时，对(duì)驾(jià)驶(shǐ)员长时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加(jiā)可(kě)能增加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的(de)风(fēng)险，存write的过去分词怎么用，write的过去分词英语在安全隐患(huàn)。

　　对于如何解决(jué)缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推送(sòng)新开发的功能，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深踩加速踏(tà)板导致速(sù)度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度(dù)选择(zé)的车辆(liàng)上(shàng)，提供(gōng)选(xuǎn)项以允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回(huí)收制(zhì)动强(qiáng)度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动(dòng)策(cè)略的(de)出厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时(shí)间深度(dù)踩下加速踏(tà)板(bǎn)时发出提醒(xǐng)。

   4680电池(chí)量产时间遭(zāo)推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下(xià)表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松(sōng)下计划将4680电(diàn)池的量产(chǎn)时间(jiān)推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而(ér)其原本计(jì)划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间(jiān)之(zhī)所(suǒ)以被推迟(chí)一年，主要是为了(le)提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本(běn)和(hé)歌山工厂新建两条(tiáo)生(shēng)产线。松下计划向该(gāi)工(gōng)厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足(zú)够为(wèi)约(yuē)15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池(chí)，是一种新型大圆柱电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单(dān)体能量方面，特(tè)斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车(chē)设计(jì)的改进，将使续航(háng)里程净(jìng)增(zēng)加56%，生(shēng)产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且在降本方(fāng)面，4680电池(chí)还需要(yào)待材料和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会有(yǒu)提升(shēng)可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国(guó)内已有一(yī)批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科(kē)等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系(xì)列大圆(yuán)柱write的过去分词怎么用，write的过去分词英语电(diàn)池，且部分厂商宣(xuān)布将在2023年(nián)实(shí)现量产。

   特斯(sī)拉(lā)涨价(jià)动(dòng)作(zuò)频(pín)频(pín)

　　最近特斯(sī)拉一直(zhí)在售价上(shàng)做(zuò)文(wén)章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上(shàng)调了(le)Model S和Model X在美国的售(shòu)价(jià)2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日(rì)本以及加拿大(dà)等国(guó)的售价，其中美国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调(diào)了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮(lún)驱(qū)动版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆(nì)势提(tí)价”，特(tè)斯拉中国宣(xuān)布(bù)上(shàng)调全新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全系车型售价(jià)1.9万元(yuán)，这两大车型(xíng)也是特斯拉旗舰(jiàn)车型(xíng)，预(yù)计交付日(rì)期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车(chē)型在(zài)美(měi)国(guó)的(de)售价。美国官网的(de)标价显示(shì)，特(tè)斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的价格提(tí)高(gāo)了1000美元(yuán)，而所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美(měi)售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 write的过去分词怎么用，write的过去分词英语