随着(zhe)2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管(guǎn)薪酬再一次成为(wèi)业内关注的热点话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零(líng)跑等均已(yǐ)公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破(pò)亿的(de)金额领跑众(zhòng)多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名(míng)高管更是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪(xīn)酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事酬(chóu)金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露数据的车企高管薪(xīn)资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车(chē)CEO李想只给自己开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大(dà)方。CFO李铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴等为203万(wàn)元、退(tuì)休金计(jì)划(huà)供(gōng)款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总裁沈(shěn)亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股(gǔ)股票(piào)，套现金额超9000万(wàn)元，以此计(jì)算，他(tā)在2022年的收益也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数(shù)据(jù)来自(zì)理想汽(qì)车2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势(shì)力中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同(tóng)比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上(shàng)市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车(chē)交付(fù)量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增长154.1％。在(zài)业(yè)界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不(bù)好过(guò)，试图通过人(rén)事(shì)变动(dòng)和(hé)架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的要求也更严格了(le)。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给(gěi)高(gāo)管开(kāi)出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车。其(qí)2022年度薪酬前三的(de)高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的(de)薪酬(chóu)最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管(guǎn)薪润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素酬是(shì)独一档的存在，接下来车(chē)企前三位高(gāo)管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然(rán)是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其(qí)薪(xīn)酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分(fēn)别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前(qián)报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位(wèi)是高级副(fù)总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元；执行(xíng)副(fù)总裁廉(lián)玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王传福税前(qián)报酬总额(é)为614.7万元(yuán)，排在他前面的(de)还有(yǒu)高级(jí)副(fù)总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总(zǒng)裁(cái)何(hé)志奇的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能(néng)源汽车销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽(qì)车销冠宝座；净(jìng)利润(rùn)也达到166亿元，超过了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内(nèi)最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的(de)高管平均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(q润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素ì)集团、广汽(qì)集(jí)团(tuán)的前三位高(gāo)管薪酬均(jūn)值均(jūn)超过300万元(yuán)。

　　值得关(guān)注的(de)是，海(hǎi)马(mǎ)汽车年报显示(shì)，报(bào)告期内董(dǒng)事(shì)、监事、高级管理人员报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公(gōng)司获(huò)得的税前报酬总额90万(wàn)元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获(huò)得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽(qì)车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽(qì)车副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过(guò)亿与打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数据(jù)中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年(nián)年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的(de)近60倍(bèi)，是吉利(lì)集团董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪(kān)称新一(yī)代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交(jiāo)给美国证券交易委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文件显(xiǎn)示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约(润发乳是洗发水还是护发素，欧莱雅润发乳是洗发水还是护发素yuē)合人民币2亿元），连续第(dì)八年成为底(dǐ)特(tè)律(lǜ)三大(dà)汽车制造商（福特汽(qì)车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示(shì)，担任通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计(jì)超过(guò)2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另外两家汽(qì)车制(zhì)造商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实(shí)去(qù)年年薪分别约合(hé)人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的是，特斯拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案(àn)，特斯拉(lā)在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任(rèn)何工资(zī)和现金奖励，但若(ruò)马斯(sī)克领(lǐng)导特斯拉达到了董事会制定的市值(zhí)和(hé)业绩方面的(de)目标，则(zé)可(kě)获得780亿美元的股票期(qī)权。所以，马斯(sī)克这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值(zhí)和业绩直接挂(guà)钩的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的(de)主要收入为股票期权(quán)激励，后者(zhě)目(mù)前尚未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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