“我(wǒ)请你吃榴莲(lián)！”正成(chéng)为(wèi)一些网友们的口头(tóu)禅。的确，四月初身价在每公斤百元的榴莲，“五一”小长假结束后迎来价格“腰斩(zhǎn)”。水果店(diàn)、超市内，不少(shǎo)榴莲的(de)价格已跌(diē)至(zhì)20元/斤上(shàng)下(xià)，仅需百元左右即有望(wàng)拿下(xià)整只(zhǐ)榴莲(lián)。

　　价(jià)格(gé)为何“一路向下”？这要从供需两端的情况说(shuō)起(qǐ)。星图金融(róng)研究(jiū)院消费(fèi)金(jīn)融研究中心主任、高(gāo)级研(yán)究员付一夫在(zài)接(jiē)受国际she always后面加动词原形吗，always后面加动词什么形态(jì)商报记者采访时表(biǎo)she always后面加动词原形吗，always后面加动词什么形态示，果(guǒ)蔬价(jià)格受(shòu)供给端影响(xiǎng)较(jiào)为明显。一方面，越南、泰国、马来(lái)西亚对华出口量增(zēng)加，物(wù)流交通成本(běn)亦(yì)逐(zhú)步降低；另一方面，我(wǒ)国海(hǎi)南自(zì)产(chǎn)榴莲的(de)供给量也在增加。“菲律(lǜ)宾等地也加入了供给大军，可以说中国市场(chǎng)上的榴莲供(gōng)给量(liàng)越发充足。”

　　以泰国为例(lì)，该国是全球出口新(xīn)鲜榴莲最多(duō)的国(guó)家。泰国榴莲出口商表示，自从(cóng)搭(dā)上中老铁路(lù)的“快车”，榴莲运输到中国的时间大大缩短。以前通过(guò)海(hǎi)运(yùn)需要大约7天时间(jiān)、公路运输(shū)大约5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰(tài)国运到(dào)中国昆明只需3天。

　　“从(cóng)需(xū)求(qiú)端看(kàn)，价格敏感型消费者可以去购买榴莲了(le)。”付一夫说，因季节因素，上市水(shuǐ)果品种较多，消(xiāo)费者选择面较广；对(duì)于糖(táng)分(fēn)敏(mǐn)感型消费者而(ér)言，榴莲未见得是最(zuì)佳选择。因而(ér)，榴(liú)莲(lián)市(shì)场尚未出(chū)现供大于求的(de)情形，或者说需求(qiú)尚(shàng)未明(míng)显(xiǎn)扩(kuò)张，价格自然(rán)下(xià)跌。

　　“从市场(chǎng)、商业层面因(yīn)素而言，水果商也会加力(lì)促(cù)销，亦(yì)对榴莲(lián)价(jià)格下(xià)跌产(chǎn)生(shēng)影响。”付一夫说，一些从业者表示，榴莲价格在内部也(yě)有分(fēn)化。其实，高品(pǐn)质(zhì)榴莲(lián)的(de)价格仍(réng)在高位徘徊。

　　未(wèi)来价(jià)格趋势如何？料短期(qī)内榴莲价格或呈现继续下跌(diē)的趋势。付一夫说，就其(qí)长期(qī)趋势而言(yán)，尚(shàng)难作(zuò)定论。“因物流、人力成(chéng)本的浮动性(xìng)变化，榴莲价格(gé)也(yě)会随之波(bō)动；伴(bàn)随需求增加(jiā)（因价格下(xià)降），榴莲价格是(shì)否(fǒu)止(zhǐ)跌(diē)回升也有待观察。”

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