东航(háng)373.86亿(yì)，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们(men)的营收(shōu)哈~在(zài)过去的2022年，这(zhè)三大国(guó)有(yǒu)航司共亏损超千亿元(yuán)！

　　不(bù)过，春秋(qiū)航空(kōng)虽然是一家低价(jià)航(háng)空，但人家(jiā)在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱(qián)，还不声不响的(de)赚(zhuàn)了3911万元，成(chéng)为(wèi)当年唯一一家盈(yíng)利的上市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是(shì)凭它位(wèi)置(zhì)窄，腿都(dōu)不(bù)好放？虽说(shuō)是天怒人怨(yuàn)的，但春(chūn)秋航空(kōng)能吊打同世界上女性最开放的是哪个国家行，人家靠的(de)是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第(dì)一(yī)招：低价引流，附加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋它(tā)时不(bù)时(shí)把机票压到199,299！大多(duō)时候(hòu)，春秋航空同一(yī)时间的(de)价(jià)格普遍会比其他航司便宜，甚至(zhì)便宜几百块钱。也就是(shì)因为这低(dī)价，春(chūn)秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省(shěng)了。你看它的售(shòu)费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打这么(me)低，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太会了(le)，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如(rú)果你乘(chéng)坐(zuò)春秋航空时行(xíng)李托运的价格超过(guò)机(jī)票的价格(gé)，那是太(tài)正常不过了。因为春秋只提供7KG的行李(lǐ)额(é)度，没超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人(rén)家(jiā)节省燃油费(fèi)，你带(dài)行李，人家赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好(hǎo)意(yì)思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有(yǒu)可(kě)能看到空姐推着小车车(chē)向你推销面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是说(shuō)，机票是(shì)便宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致富密码，主(zhǔ)打(dǎ)的就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这省下来(lái)的都是(shì)小钱(qián)，春秋不(bù)过冬(dōng)还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提(tí)高使(shǐ)用率。这(zhè)也是(shì)为(wèi)什么在疫情笼(lóng)罩的2021世界上女性最开放的是哪个国家年，别人亏(kuī)损几百亿，春秋反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利(lì)多销(xiāo)，春秋把大量航线改成短途高(gāo)频的直(zhí)航，这样就可以用高密度排班来提高飞机的日(rì)使用(yòng)率。也就是说，只要飞不(bù)死，我就往死里(lǐ)飞(fēi)。别家(jiā)的飞机一天飞(fēi) 4-5 次(cì)，我(wǒ)一天飞 8 次(cì)，别家的飞机一天飞10个小时(shí)，我一天飞(fēi)12个(gè)小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去(qù)的(de)三年里，春秋航空(kōng)的客(kè)座率和飞(fēi)机(jī)日(rì)利(lì)用率(lǜ)都(dōu)高于(yú)三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保(bǎo)证成本的(de)基础上，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连站(zhàn)票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现(xiàn)春(chūn)秋大部分航线都(dōu)是来往(wǎng)二三线城(chéng)市(shì)，为什么？因为(wèi)非核心城(chéng)市可以获(huò)得较高的财政补贴，这个也(yě)是春(chūn)秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万(wàn)，这其中就(jiù)少(shǎo)不了(le)补贴(tiē)的帮(bāng)助，如(rú)果减去(qù)这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉(lián)价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王正华有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋也的(de)确做到(dào)了。但现在航班逐渐恢(huī)复(fù)，也(yě)有越(yuè)来越多(duō)的廉价航空正(zhèng)在崛起，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九元航空(kōng)等(děng)，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还(hái)继(jì)续走之前的老路(lù)，搞得(dé)春秋成为(wèi)大家无奈之(zhī)后的选择(zé)，那还能走远吗(ma)？

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