金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车(chē)市(shì)场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出(chū)口108万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增(zēn滴滴总部在北京哪个区，滴滴总部北京地址g)长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的(de)两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市(shì)场(chǎng)零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车(chē)市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车(chē)渗透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度国内零售(shòu)份(fèn)额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比和(hé)环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍(réng)较强。主(zhǔ)流(liú)合资(zī)品牌中,南北(běi)大众强势领(lǐng)先，新能源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占据主流合(hé)资(zī)纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的电(diàn)动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主出口的海外(wài)市场(chǎng)零售(shòu)数(shù)据监控看，A0级电(diàn)动(dòng)车占(zhàn)比达60%，是出口绝(jué)对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新势力出口也(yě)逐(zhú)步启动，海外(wài)市场也有数(shù)据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业保(bǎo)持在(zài)11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联(lián)会：车企效益不比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾(téng)

　　对于4月(yuè)乘用车市场数(shù)据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离(lí)了原来的(de)高利润行业，3月汽车产销虽(suī)然(rán)恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅(jǐn)有(yǒu)4.7%，部(bù)分车(chē)企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世(shì)界上最(zuì)严的(de)国六(liù)B标准即将(jiāng)实施(shī)，对(duì)车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来(lái)的是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于改善(shàn)消费观(guān)望(wàng)心态(tài)。让消费者走出过度期待降价的(de)预期(qī)，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指(滴滴总部在北京哪个区，滴滴总部北京地址zhǐ)出(chū)现在(zài)汽车行业已经走过(guò)了(le)高利润(rùn)期，车(chē)企效益(yì)不比当年(nián)，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标准的(de)实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不(bù)要设立(lì)太多的(de)条条(tiáo)框框，这样才(cái)能通(tōng)过稳定企业和经销商心(xīn)态，从而(ér)稳定市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月(yuè)份，中国汽(qì)车(chē)流通协会(huì)强调(diào)，目前(qián)大量国六B的车RDE达(dá)标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个市(shì)场造(zào)成很(hěn)大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示(shì)担(dān)忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门能(néng)不能适(shì)当延(yán)期，建(jiàn)议国六B的环保(bǎo)规定能延迟到年(nián)底执行(xíng)。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六(liù)A标准的汽车。第(dì)二阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的(de)汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部(bù)门：7月1日(rì)起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施汽车国六(liù)排放标准有关事宜(yí)的(de)公(gōng)告。自(zì)2023年7月1日起，全国(guó)范(fàn)围全(quán)面(miàn)实(shí)施国六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针对(duì)部分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物排放试(shì)验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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