金融界(jiè)5月9日(rì)消息 乘联会发(fā)布《2023年4月份全国乘用车市(shì)场(chǎng)分析》。数据显示，2023年4月乘用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期(qī)上海(hǎi)、吉(jí)林等地疫情影响，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增(zēng)长之一。

　　其中，4月新能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车批(pī)发销量达到60.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼)115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今(jīn)年以来累穿着高跟鞋的女奥特曼，穿红色高跟鞋的奥特曼计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以来累(lèi)计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行(xíng)业(yè)已经脱离了原来的高(gāo)利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严(yán)的(de)国六(liù)B标准即将实施，对车企生(shēng)产带来一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大损(sǔn)失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号(hào)，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望(wàng)心态。让(ràng)消费者走出过度期待降价的(de)预期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　文章指出，5月共有(yǒu)21个工作日，相对(duì)去年多(duō)1天。有利(lì)于车(chē)企生(shēng)产销售。由(yóu)于乘联会与社会各界共同(tóng)呼吁的国(guó)六老款车型的延期(qī)销售政策建(jiàn)议仍(réng)尚未明朗，因此5月车企的部(bù)分车型产销仍相对谨慎(shèn)。受(shòu)去年同期销量表(biǎo)现受(shòu)供应(yīng)链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继续呈现宽(kuān)幅增长。

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