金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国家市场监(jiān)督管理总(zǒng)局网站显示(shì)，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回(huí)管理条(tiáo)例(lì)实施办(bàn)法》的要求(qiú)，向国家市场监督管理总局备案(àn)了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次(cì)大规(guī)模召(zhào)回的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动(dòng)策略；同时(shí)，对(duì)驾驶员(yuán)长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板(bǎn)的情况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上(shàng)因素叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏板(bǎn)的概率，可能(néng)增加碰撞的风(fēng)险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召(zhào)回范围(wéi)内的车(chē)辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长时间深(shēn)踩加速(sù)踏(tà)板导致速度过(guò)快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供(gōng)选项(xiàng)以(yǐ)允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度(dù)；（2）调整车(chē)辆能量回收制动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长时(shí)间(jiān)深度踩(cǎi)下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外(wài)，特(tè)斯拉还遭遇了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东(dōng)时间(jiān)周三，特(tè)斯拉的电池供应(yīng)商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电池的商业(yè)化生产(chǎn)时间。这对于一(yī)直(zhí)渴望提(tí)高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其(qí)原本计划(huà)的量产(chǎn)时间是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被推迟一(yī)年，主要是(shì)为了(le)提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下(xià)计划(huà)在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松下计划(huà)向该工厂投资800亿日元，预计年(nián)产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣(xuān)称4680电池是(shì)现有2170电池的五倍。相比2170电池(chí)组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着(zhe)电池材(cái)料和(hé)汽车(chē)设计的改进，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人(rén)士看来，当(dāng)前4680大1分钟前刚刚哪里发生了地震圆柱电池仍(réng)存在不小技(jì)术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制约(yuē)着其大规模(mó)量产(chǎn)。而且(qiě)在降本(běn)方面(miàn)，4680电(diàn)池还需(xū)要待材料(liào)和工艺平价(jià)化后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶颈(jǐng)，但国(guó)内已有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德时代、比(bǐ)克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在(zài)积极跟进包括4680在内的(de)46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量(liàng)产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动(dòng)作频(pín)频

　　最(zuì)近特斯拉一直在售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售价2500美(měi)元(yuán)，进(jìn)入(rù)5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国(guó)、日(rì)本以及(jí)加拿大等(děng)国的售价(jià)，其中(zhōng)美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性(xìng)能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美(měi)元；特(tè)斯拉Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯(sī)拉在(zài)国(guó)内(nèi)率先上调(diào)了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨至31.39万元(yuán)，高性能(néng)版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次(cì)“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉中国(guó)宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两大车型(xíng)也是(shì)特斯(sī)拉旗(qí)舰(jiàn)车(chē)型(xíng)，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网的数据(jù)显示，特(tè)斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款(kuǎn)电动(dòng)汽车车型在美国的(de)售价。美国(guó)官网(wǎng)的1分钟前刚刚哪里发生了地震1分钟前刚刚哪里发生了地震n>标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元(yuán)。

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