金融界(jiè)5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉(lā)一口气宣(xuān)布召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽(qì)车！其中(zhōng)包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)。

    特斯拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国(guó)家市场监督(dū)管理总局(jú)网站显示，日前，特斯拉(lā)汽(qì)车（北京）特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺(quē)陷(xiàn)汽(qì)车产品(pǐn)召回管理条例》和《缺(quē)陷汽车产(chǎn)品召回管理条例(lì)实施办法》的要求，向国家市场监(jiān)督管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日(rì)期(qī)在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因，特(tè)斯拉给出的解(jiě)释(shì)是，本次召回范围(wéi)内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时(shí)间深度踩下加(jiā)速踏板(bǎn)的情况可能没有(yǒu)提供足够(gòu)提(tí)醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间误(wù)踩加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的(de)方案是通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以降低因(yīn)长时(shí)间(jiān)深踩加速踏板导致(zhì)速度过(guò)快引起(qǐ)的(de)碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备(bèi)能(néng)量(liàng)回收制动强(qiáng)度选择的车辆(liàng)上，提供选项以(yǐ)允许驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)选(特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么xuǎn)择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车辆能量回收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的(de)特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推迟至(zhì)2024年(nián)4月(yuè)至9月期间，而(ér)其(qí)原本计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量产时间之所(suǒ)以被推迟一年，主要(yào)是(shì)为了(le)提高电池性(xìng)能(néng)。

　　松(sōng)下在(zài)2022年(nián)2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划(huà)在日(rì)本和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投(tóu)资(zī)800亿(yì)日元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新(xīn)型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫(háo)米(mǐ)。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五(wǔ)倍。相(xiāng)比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来(lái)，随(suí)着电(diàn)池材料和汽车设计的改进(jìn)，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看(kàn)来(lái)，当前4680大圆柱(zhù)电(diàn)池仍存在不小技术瓶(píng)颈(jǐng)，包括焊接、干发(fā)电极等关键技术仍制约着其大(dà)规(guī)模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电池(chí)还需要(yào)待材料(liào)和工艺(yì)平价化(huà)后，市场份额(é)才会有提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池(chí)量产仍面(miàn)临(lín)技术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有(yǒu)一(yī)批追逐者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德(dé)时代、比克电池(chí)、国轩(xuān)高科等电(diàn)池厂商都在(zài)积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商(shāng)宣布(bù)将在(zài)2023年实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特(tè)斯(sī)拉涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯拉(lā)一(yī)直(zhí)在售价(jià)上特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么做文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及加拿大(dà)等国的售价，其中美(měi)国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元(yuán)，此前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至(zhì)33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元(yuán)，长(zhǎng)续航(háng)版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯拉中国宣(xuān)布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯(sī)拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计交付(fù)日期为第二(èr)季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据(jù)显示，特(tè)斯拉公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车(chē)车(chē)型在美国(guó)的售价。美国官网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提(tí)高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其(qí)中，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美(měi)售价上调至了(le)98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美(měi)元(yuán)。

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