金融界5月(yuè)9日消息 乘联会发布《2023年(nián)4月(yuè)份全国乘用车市场分析》。数据显示，2023年(nián)4月乘用车市(shì)场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同(tóng)期上海、吉林等地(dì)疫情影响，同比增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用(yòng)车批发(fā)销量(liàng)达(dá)到(dào)60.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计批(pī)发210.8万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)43.0％。4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行业已(yǐ)经脱(tuō)离了原(yuán)来的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复(fù叮铃铃和叮呤呤，《叮铃铃》)，但3月汽(qì)车(chē)销售利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界(jiè)上最严(yán)的(de)国六B标准即将实施(shī)，对车企生产带来(lái)一(yī)定的(de)心理压力，减产降(jiàng)库(kù)存的结(jié)果，带来(lái)的是(shì)盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好(hǎo)的(de)信号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消费观望心态(tài)。让(ràng)消费者走出过度(dù)期待降价的(de)预期，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　文章指出(chū)，5月共有(yǒu)21个工(gōng)作日(rì)，相(xiāng)对去年多(duō)1天(tiān)。有利于车企生产销售。由于乘联(lián)会与(yǔ)社会各界共同呼吁的国六老款车型的(de)延期(qī)销售政策建(jiàn)议仍尚未明朗，因此5月车企的部分车(chē)型产销仍相对(duì)谨慎。受去年同期销量表现受供应(yīng)链不稳定因素干扰，5月(yuè)销量同(tóng)比(bǐ)变化或继续呈(chéng)现宽幅(fú)增(zēng)长。<叮铃铃和叮呤呤，《叮铃铃》/p>

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