金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之一，4月乘用车市(shì)场数(shù)据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径(jìng)下的(de)4月乘用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘(chéng)用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看整(zhěng)体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以来仅(jǐn)有的(de)两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车市(shì)场零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内零(líng)售(shòu)份额看(kàn)，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌新能源(yuán)车(chē)零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新势力车企(qǐ)销量同(tóng)比和环比(bǐ)表现总体仍(réng)较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流(liú)合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与(yǔ)豪(háo)华(huá)品牌(pái)仍待发力(lì)。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其(qí)中纯电动占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆(liàng)、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的海(hǎi)外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力(lì)出口也逐蓝桉什么意思 蓝桉的寓意是什么意思步启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾(téng)

　　对(duì)于(yú)4月乘用车市(shì)场数据(jù)，乘联(lián)会分析指出(chū)，乘用(yòng)车行业已经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施，对车企生产(chǎn)带(dài)来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较(jiào)大(dà)损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量(liàng)的关(guān)注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让(ràng)消(xiāo)费者走出(chū)过(guò)度期待降价(jià)的预(yù)期，恢复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车(chē)行(xíng)业已经走(zǒu)过了高利润期(qī)，车企效(xiào)益不比当年，经不(bù)起折腾。乘(chéng)联会在文中(zhōng)表示期待世界最严国六B标(biāo)准的实施从(cóng)原定7月1日，最好能(néng)延期到12月(yuè)底实施，而(ér)且不(bù)要设立太(tài)多(duō)的条条框(kuāng)框，这(zhè)样才能通过稳定企业(yè)和(hé)经(jīng)销商(shāng)心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成清库有较(jiào)大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆(liàng)左右(yòu)的库(kù)存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将(jiāng)对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现在也(yě)在(zài)建议环保(bǎo)部门能不能(néng)适(shì)当延期，建议国(guó)六(liù)B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规(guī)定，国六标(biāo)准的实(shí)施分为A、B两个阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月(yuè)1日(rì)起全(quán)国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚(gāng)刚，工信(xìn)部(bù)等5部(bù)门发布关于实施汽(qì)车国六(liù)排放标(biāo)准有(yǒu)关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施(shī)国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排(pái)放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年销售过(guò)渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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