暂停引航的几种情(qíng)况是什么(me)？暂停引航的几(jǐ)种情况包括：恶劣的气(qì)象/海(hǎi)况；被(bèi)引(yǐn)船舶(bó)不适航；没有足够的(de)水深(shēn)；被引船舶(bó)的引航梯和照明不符合安全规定；引航(háng)员身体不适，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶；以及其它(tā)不适于引航(háng)的(de)原因的。关于暂(zàn)停引航的(de)几种情况是(shì)什(shén)么以及暂(zàn)停(tíng)引航的几种情况是什(shén)么(me)，暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况英语，暂停引航(háng)的(de)几种情况(kuàng)图片等问题，农商网将(jiāng)为(wèi)你整理(lǐ)以下的生活(huó)知(zhī)识：

航(háng)班停(tíng)运可以(yǐ)退票吗

　　航(háng)班停运是可以退票的。

　　法律分析(xī):因为疫情停飞(fēi)的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民用航空旅客(kè)、行李(lǐ)国(guó)内运输规(guī)则》 第二十一(yī)条 由于承运人(rén)或(huò)旅(lǚ)客原(yuán)因,旅客不能在客(kè)票有效(xiào)期(qī)内完成部分或全部(bù)航(háng)程(chéng),可以(yǐ)在客票有效(xiào)期内要求(qiú)退(tuì)票。

暂(zàn)停引航的几种情况是什么

　　暂停(tíng)引航的几种情况包括：恶(è)劣的气(qì)象/海况；被引船舶不(bù)适(shì)航；没有足够的水深；被引船舶的引航梯和照明不符合(hé)安全规定；引航(háng)员身体不适(shì)，不(bù)能继续引领船舶；以及其它不适于(yú)引航的原因。

　　引航，是指为了维护国家主权和保(bǎo)障船舶、港(gǎng)口和设施的安(ān)全，由国家专业引(yǐn)航人员引领船舶安全航(háng)行的行为。

　　引航员(yuán)必须持(chí)有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的引航员俗称领港，江上引航员俗称领(lǐng)江。

　　引(yǐn)航员通常登(dēng)船引(yǐn)航。

交通运输部关于修改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第(dì)九条修改为：“下列船舶在交通运输部(bù)划定(dìng)的(de)海上引航区内航行(xíng)、停泊或(huò)者移(yí)泊(pō)的，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通(tōng)运输部经(jīng)报国(guó)务院批准后规(guī)定(dìng)可以(yǐ)免除的(de)除外；

　　　　（二）核动力船舶、载(zài)运(yùn)放射(shè)性物质(zhì)的船(chuán)舶(bó)、10万总吨及以上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危及港口安全的散装液化(huà)气船、散装(zhuāng)危险(xiǎn)化学(xué)品船；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面以上高(gāo)度接近相应航(háng)道(dào)通航条件限(xiàn)值的(de)船舶。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶(bó)的具体(tǐ)标准(zhǔn)，由交通运(yùn)输部(bù)直属海(hǎi)事管理(lǐ)机构(gòu)根(gēn)据港口、航道实际情况制定并(bìng)公布。

　　”二、增加一条，作(zuò)为第十条：“下列船(chuán)舶在内(nèi)河航行，应当向引航机(jī)构申(shēn)请引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上(shàng)机动船舶，但船长驾驶(shǐ)同(tóng)一类(lèi)型的海上机动船(chuán)舶在同一内河通航水(shuǐ)域航行与上一航次间隔2个月以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃水或(huò)者水面以(yǐ)上(shàng)高度接近相应航道通航条件限值的船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客(kè)位500人(rén)及以上且(qiě)载客航行的客船，但旅客班轮(lún)、渡船除(chú)池鱼思故渊的上一句是什么，羁鸟恋旧林池鱼思故渊外；

　　　　2.1　万总吨及以上(shàng)且载运闪点小于23℃的散装液体化(huà)学品船(chuán)；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危险(xiǎn)化学品船(chuán)舶(bó)构造和设备规(guī)则》中X类的(de)散装(zhuāng)液体化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的具体(tǐ)标准，由(yóu)长江(jiāng)航务管(guǎn)理(lǐ)部门、省级交通运(yùn)输主管部门根据管辖水域(yù)的(de)航(háng)道实际情(qíng)况制定并(bìng)公(gōng)布。

　　”三、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十一条(tiáo)：“船舶自(zì)愿(yuàn)申请引航的，引(yǐn)航机构应当提供引航服务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为第十六条：“引(yǐn)航机构应当落实引航安全主体责任，配备必(bì)要(yào)的(de)设施(shī)、装备和(hé)人员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为(wèi)第十八条：“引航(háng)机构应当(dāng)对引航员进行培训，并保障(zhàng)引航(háng)员(yuán)的休息时(shí)间(jiān)、职业健康、工资报酬、社(shè)会保险(xiǎn)等(děng)符合国家有关规定。

　　”六(liù)、增(zēng)加一条，作(zuò)为(wèi)第十九条(tiáo)：“引航(háng)员应当持有有效的船员适任(rèn)证书，服从(cóng)引航(háng)机构(gòu)的(de)安排和管理，并按照有关规定开展引(yǐn)航活(huó)动(dòng)。

　　”七、删(shān)去第十五条、第十六条、第十(shí)七条、第十(shí)八(bā)条、第(dì)十九条、第二(èr)十(shí)条、第二十一条、第(dì)二十(shí)二条、第(dì)二十三(sān)条。

　　八、第二十(shí)四条改为第二十(shí)条，删(shān)去第二款(kuǎn)中的“进、出港(gǎng)或移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第二十二条，删去(qù)其中的“将(jiāng)引(yǐn)航方案(àn)”。

　　十(shí)、第(dì)二十七条改为第(dì)二(èr)十三条，第(dì)二款修改为(wèi)：“引(yǐn)航长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高(gāo)度接近(jìn)相应航道通(tōng)航条件限值的(de)船舶，引航机构应当(dāng)制定引航方(fāng)案，报市级地方人民政(zhèng)府港口主管部门和海事(shì)管理机构备案(àn)”；增(zēng)加一款作为第(dì)三款：“引航方(fāng)案应(yīng)当由(yóu)一级引航员主持或者参与制定。

　　引航方案应当包括船舶(bó)基本(běn)情况、注意事项、风险评(píng)估(gū)、安(ān)全(quán)保障和(hé)应急处置措施。

　　”十一(yī)、第(dì)二(èr)十(shí)八条改为(wèi)第二十四条，修(xiū)改为：“引航机构应当根据船舶状(zhuàng)况、通航条件和拖轮配备(bèi)要求(qiú)，制定(dìng)合理(lǐ)的拖(tuō)轮(lún)使用方法。

　　被引航船舶应(yīng)当根据引航(háng)机构提供的(de)拖(tuō)轮(lún)使用方法(fǎ)的(de)要求安排拖轮或者委托(tuō)引(yǐn)航机构安排拖轮，并承担相应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由长江航(háng)务管理部门、省级交(jiāo)通运输主(zhǔ)管部门按照(zhào)职责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为第二十五条：“申请引航(háng)的(de)船舶(bó)，应当使用专用的甚(shèn)高频频(pín)道(dào)与引航机构和引航员联系，确认登轮时间、地点等事项(xiàng)，并保(bǎo)持值(zhí)守。

　　”十三、第三十(shí)二(èr)条改为第二(èr)十九(jiǔ)条，第二款修(xiū)改为：“引航员发现(xiàn)水(shuǐ)上(shàng)交通(tōng)事故、污染(rǎn)事故或(huò)违(wéi)章行为时，应当(dāng)及时向(xiàng)引航机构、海(hǎi)事(shì)管理机构(gòu)报告。

　　”十四(sì)、第三十三条改为(wèi)第三十条，第一款修改为：“引航员(yuán)在遇到下(xià)列情况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停或(huò)者终(zhōng)止引航，并及时向引航机构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者码头条件(jiàn)不满足被引(yǐn)船舶的航行、停(tíng)泊、作业的(de)安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登(dēng)离装置不(bù)符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能继续引领船舶；

　　　　（六）其(qí)他不适于(yú)引航的原因。

　　”十(shí)五、第(dì)三十四条改为第三十一条，第二款修改为：“在引领(lǐng)船舶(bó)过程(chéng)中发(fā)生水上交通事故(gù)的，引(yǐn)航员(yuán)应当在返回港(gǎng)口后24小时内向(xiàng)海事(shì)管理机构递交水(shuǐ)上交通事故报告书池鱼思故渊的上一句是什么，羁鸟恋旧林池鱼思故渊(shū)。

　　”

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