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鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)是什(shén)么？暂停引(yǐn)航的几种情况(kuàng)包括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被引船舶不(bù)适航；没有足够(gòu)的水深；被(bèi)引船(chuán)舶的引航梯和照(zhào)明不符合安全规(guī)定；引航员身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶；以及其它不适于(yú)引航的(de)原因的。关于暂(zàn)停引航的几种情况是什么以(yǐ)及暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航的几种情(qíng)况是什(shén)么，暂(zàn)停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)英(yīng)语(yǔ)，暂停引航的几种(zhǒng)情况(kuàng)图片(piàn)等问题，农商网将为你整理以下的生活知识：

航班停运可以(yǐ)退票吗

　　航(háng)班停运(yùn)是可以退票的。

　　法(fǎ)律分析:因(yīn)为疫(yì)情停(tíng)飞(fēi)的航班,可以全额退(tu鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点ì)票(piào)。

　　法律依据:《中国民用航空旅(lǚ)客、行(xíng)李(lǐ)国(guó)内运输规则》第二十(shí)一条(tiáo) 由于承(chéng)运人(rén)或旅(lǚ)客原因(yīn),旅客不能在客票有效期内完成部分或全部(bù)航程,可以在(zài)客票有效(xiào)期内(nèi)要求退票(piào)。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种(zhǒng)情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引船舶(bó)不适航；没有足够(gòu)的水深；被引船舶的引航梯和(hé)照明不(bù)符合安全规(guī)定；引航员身体不(bù)适，不(bù)能继续引(yǐn)领船舶；以及其(qí)它不适(shì)于引航的(de)原因。

　　引航，是指为了维护(hù)国家主权和(hé)保障船舶、港(gǎng)口和设施(shī)的(de)安全，由国家专(zhuān)业引航人(rén)员引领船舶安(ān)全航行的(de)行为。

　　引(yǐn)航(háng)员必须持有引航员证书(shū)。

　　引领船舶进(jìn)出港(gǎng)口的引航员(yuán)俗(sú)称(chēng)领港，江(jiāng)上引航(háng)员俗称(chēng)领江(jiāng)。

　　引航员通常登船(chuán)引航。

交通运输部关(guān)于(yú)修改《船舶引(yǐn)航管理规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第九条修(xiū)改为：“下列船舶在交通运输部划定的(de)海上引(yǐn)航(háng)区内(nèi)航行、停(tíng)泊或者移泊(pō)的，应当向引(yǐn)航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通(tōng)运输部经报国(guó)务(wù)院批准后规(guī)定(dìng)可(kě)以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点放(fàng)射性物质(zhì)的船舶、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危(wēi)及港口安全的散装液化(huà)气船、散装危险(xiǎn)化学品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及(jí)吃水或者(zhě)水面以上高度接近(jìn)相应(yīng)航道通(tōng)航条件限值的(de)船舶(bó)。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四）项船舶的具体标准，由(yóu)交通运输(shū)部直属海事管(guǎn)理机构根(gēn)据(jù)港口、航道(dào)实际情况制定并公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为第十(shí)条：“下列船舶(bó)在(zài)内河航行(xíng)，应当向引航机(jī)构(gòu)申请引航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以(yǐ)上(shàng)的海上机(jī)动船舶(bó)，但船(chuán)长驾(jià)驶同(tóng)一(yī)类型的海(hǎi)上机动(dòng)船舶在同一内(nèi)河通(tōng)航水域航行与上一航次间(jiān)隔2个月以内的(de)除外；

　　　　（三(sān)）长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者水(shuǐ)面以(yǐ)上(shàng)高度接近相应航道通航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四）在(zài)长江干(gàn)线(xiàn)航行的(de)下(xià)列(liè)船舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以(yǐ)上且载客航行的(de)客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且(qiě)载运闪(shǎn)点小于(yú)23℃的散装液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国(guó)际散装(zhuāng)危险化学品(pǐn)船(chuán)舶构造和设备规则》中X类的散装液体化学品船(chuán)。

　　　　前款(kuǎn)第(dì)（三）项船舶的具体标(biāo)准，由长江航务管理(lǐ)部(bù)门、省级交通运输主管部(bù)门根据(jù)管辖水域的航道(dào)实际(jì)情况(kuàng)制定并公布(bù)。

　　”三、增加一条，作(zuò)为第十一条：“船舶自愿(yuàn)申(shēn)请(qǐng)引航的，引航机(jī)构(gòu)应(yīng)当(dāng)提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六(liù)条：“引(yǐn)航机(jī)构应当落实引(yǐn)航安全主(zhǔ)体(tǐ)责任，配备必要的设施、装(zhuāng)备和人员，建立并实施引航安全管理体系。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十八条(tiáo)：“引(yǐn)航机构应当对引航(háng)员进行培(péi)训，并保障引(yǐn)航员的休息时间(jiān)、职业(yè)健康、工(gōng)资(zī)报(bào)酬、社会保险等符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第(dì)十九条：“引航员应(yīng)当持有有效(xiào)的船员适任证书(shū)，服从引航(háng)机(jī)构的安排和管理，并按照有关规定开展(zhǎn)引航活动。

　　”七、删去第十五条、第十六条、第十(shí)七(qī)条、第(dì)十八条(tiáo)、第十(shí)九条、第二十条、第二十一(yī)条、第二(èr)十二(èr)条、第二(èr)十三条(tiáo)。

　　八、第(dì)二十(shí)四条改为第二十(shí)条，删去第二款中(zhōng)的“进、出(chū)港或(huò)移泊”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第(dì)二(èr)十二条(tiáo)，删去其中的“将引(yǐn)航(háng)方案”。

　　十、第(dì)二十七条(tiáo)改为第二(èr)十三条，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引航长、宽以(yǐ)及吃水或者水面以上(shàng)高(gāo)度接近(jìn)相应航道通(tōng)航条件限值的船舶，引航机构(gòu)应当制定引航(háng)方案，报(bào)市级地方人民(mín)政府(fǔ)港口主管部(bù)门和海事管理机构备案”；增加(jiā)一(yī)款作为第三(sān)款：“引航方案应当由一级引航员主持或者参(cān)与制定。

<鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点p>　　引航方案应当包括船舶基本(běn)情况(kuàng)、注(zhù)意事项(xiàng)、风险评(píng)估、安(ān)全保(bǎo)障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八(bā)条改为第二(èr)十(shí)四条，修改为：“引航机构应(yīng)当根据(jù)船舶状况、通(tōng)航条件和(hé)拖轮配备要求(qiú)，制(zhì)定合理(lǐ)的(de)拖(tuō)轮使用(yòng)方法。

　　被引(yǐn)航船(chuán)舶(bó)应当根(gēn)据(jù)引航(háng)机构(gòu)提(tí)供的拖轮使用方法的要求安排(pái)拖(tuō)轮或者委托引(yǐn)航机构安排拖轮，并承担(dān)相应的费(fèi)用(yòng)。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长江(jiāng)航务管理部门、省级交(jiāo)通运输主管部门按照(zhào)职责制定并公(gōng)开(kāi)。

　　”十二、增加一(yī)条，作(zuò)为第二十五条：“申(shēn)请引航(háng)的船舶，应当(dāng)使用专用的甚高(gāo)频(pín)频道与引航机构(gòu)和引航员联(lián)系(xì)，确认登轮时间、地(dì)点(diǎn)等事项，并(bìng)保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三十二(èr)条改为第(dì)二十九(jiǔ)条，第二款修(xiū)改为：“引航员发现水上(shàng)交通事(shì)故、污染事故或违(wéi)章(zhāng)行为时，应当及(jí)时向引航机(jī)构(gòu)、海(hǎi)事管(guǎn)理机(jī)构报(bào)告。

　　”十四、第三十三条改为(wèi)第三十条，第一款修(xiū)改为：“引(yǐn)航员在遇到下列情况(kuàng)之一时，有权拒绝、暂停或者终止引航，并及时向引航机(jī)构、海事管理机(jī)构报告：

　　　　（一(yī)）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不(bù)适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条件不满足被引船(chuán)舶的航行、停泊、作业(yè)的安全要(yào)求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航(háng)员登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航员身体不适，不(bù)能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；