日(rì)前(qián)，据盖(gài)世(shì)汽车援引业内(nèi)人士言论(lùn)报道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人(rén)数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称：“对于(yú)福特汽车来说，中(zhōng)国是一个至关重要的市场，我们坚定(dìng)不移地推(tuī)进在华业(yè)务(wù)可持续发展(zhǎn)的承诺(nuò)始终不变。我们正(zhèng)在打造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构(gòu)，将(jiāng)资源投入到(dào)我们具有(yǒu)优势的核心业务上，努(nǔ)力实现在华业(yè)务目(mù)标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服(fú)，其表示只负责(zé)销售和服务，建议通过其他渠道了解。对于相关消息(xī)中提到(dào)的裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以及精简计划等(děng)信(xìn)息(xī)，福特中国代(dài)理公关则(zé)回应称，除了上(shàng)述回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得关(guān)注的(de)是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后，福特汽(qì)车在中(zhōng)国市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特(tè)汽(qì)车与江铃汽车在(zài)南昌签署(shǔ)框(kuāng)架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会(huì)改变。”福特汽车公司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法(fǎ)利在今年一季(jì)度财报电(diàn)话会议上表示：“我(wǒ)们(men)将在中国开展投资(zī)更低、更精简、更专(zhuān)注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注(zhù)中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国(g裤子175是几个xuó)的工厂用作经济型(xíng)电动汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正在中国汽车市场上寻(xún)找(zhǎo)新(xīn)的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福(fú)特中(zhōng)国并未对“裁员”消(xiāo)息(x裤子175是几个xī)作(zuò)出否认(rèn)，同时称其“正在打造一个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在(zài)业界看来(lái)，这背后或是福特(tè)面对在华(huá)市场销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特在(zài)中国市(shì)场全(quán)年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这一数(shù)字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑(huá)13.4％，上一(yī)年(nián)为9.16万辆(liàng)。值得一(yī)提的(de)是，在2016年，福特在(zài)华(huá)销量曾创下(xià)127万辆的巅峰纪(jì)录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特(tè)在中国市场面临的电(diàn)动化转型压力也日(rì)益显著。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示(shì)，从2022年到(dào)2026年，福(fú)特将(jiāng)投入超(chāo)过500亿美元用于(yú)开发和制造(zào)电(diàn)动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电(diàn)动(dòng)汽车的年生产(chǎn)率目标(biāo)。预计到(dào)2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在(zài)中国市场上的电动化(huà)产品(pǐn)十分有(yǒu)限，仅有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐(ruì)际(jì)插(chā)混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力(lì)电动车型(xíng)福(fú)特电(diàn)马在国内市场也未能激起太(tài)大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登(dēng)陆中国市(shì)场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其起(qǐ)售(shòu)价甚至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂车帝数据显示，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特(tè)电马(mǎ)方面的运营状况，上述(shù)代理公关称(chēng)，“目前还是正(zhèng)常的，没有看到(dào)下岗的(de)信息”。

　　在华销量和电动化(huà)转(zhuǎn)型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元（约合人民(mín)币(bì)41.75亿元）。对此，福(fú)特在(zài)财(cái)报中(zhōng)表示，中国是世界(jiè)上最先进的电动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提(tí)的是，福特(tè)并(bìng)非近(jìn)日首家(jiā)对组织结(jié)构进行(xíng)精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出(chū)安排管(guǎn)理岗(gǎng)员工分批次轮(lún)休(xiū)，第一批轮休时间长达一年。其随后回应(yīng)称，这(zhè)是为顺(shùn)应全新的电(diàn)动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望寄(jì)托在中国的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的未(wèi)来战(zhàn)略将会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话会议(yì)上(shàng)，吉(jí)姆·法利给出了他对福(fú)特在华发展的(de)思考：福特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资(zī)，专注商用车业务、电动汽(qì)车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽(qì)车合资品(pǐn)牌）为例，表明今后(hòu)福(fú)特会把中(zhōng)国(guó)作为“出口中心”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等(děng)市场出(chū)口(kǒu)价格更低的电动车和商用车(chē)。在他看来，通过专(zhuān)注(zhù)于商(shāng)用车(chē)、出口产(chǎn)品及(jí)其在中(zhōng)国(guó)的林肯(kěn)豪华车系列，福(fú)特可(kě)以在中国获得(dé)更好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转变也(yě)十(shí)分(fēn)迅速。就在财报会议召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布(bù)与江铃(líng)汽车股份(fèn)有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有(yǒu)合(hé)作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务。

　　据了(le)解，该(gāi)项合作(zuò)框架(jià)协议旨在充(chōng)分利用江铃汽车的工程(chéng)、制造能力和成本(běn)优势(shì)， 结合福特遍布全球的(de)销售网络，推动(dòng)包(bāo)括经济型电(diàn)动和(hé)燃油商用车(chē)在内的(de)更多产品(pǐn)走向世(shì)界(jiè)。

　　“中国(guó)对(duì)福特来说(shuō)有着举(jǔ)足(zú)轻(qīng)重的战略意义。”福(fú)特(tè)中国总裁兼首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波如此评价双方进一步(bù)加强合(hé)作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化能力，我(wǒ)们相信它能成为(wèi)福特在中国(guó)重要的工程和(hé)制(zhì)造中心之一，通过出口具备(bèi)国际水准的产品，助力福(fú)特全球的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福特汽车于(yú)1995年战略(lüè)投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区全(quán)年(nián)出口量超6万(wàn)台(tái)。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是精简组织架构、还是谋(móu)求(qiú)发展中国出口(kǒu)业务，福(fú)特的种种尝试都是在努(nǔ)力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执(zhí)行官吴胜(shèng)波(bō)改革的(de)魄力很强。虽然目前(qián)看来电(diàn)动汽车领域(yù)落(luò)后，但一旦转型和改变成功，就能更(gèng)好保护(hù)其在华产业和岗位(wèi)。”5月15日(rì)，一位前福(fú)特(tè)中国员工(gōng)对时代财经如此(cǐ)评价(jià)当(dāng)下福特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但(dàn)总比(bǐ)塌了(le)好。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福特中(zhōng)国董事(shì)总经(jīng)理兼首席运营官。今年(nián)3月1日(rì)起，吴胜(shèng)波(bō)接任福特中(zhōng)国总裁兼首席执行(xíng)官，向福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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