周四（4月20日）美(měi)股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储(chǔ)多位官(guān)员又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联(lián)储理事鲍曼(màn)表示，降(jiàng)低通胀对经济至关(guān)重要(yào)；达拉(lā)斯联储主席(xí)洛根表示，通胀水平一(yī)直过(guò)高；克利夫(fū)兰联储主(zhǔ)席梅(méi)斯特则倾(qīng)向于将(jiāng)利率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压了美(měi)股走势，使对利率(lǜ)较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来收盘新低(dī)，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美(měi)股市值榜上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美(měi)股(gǔ)盘后公布(bù)的业绩报告(gào)显示，公司Q1营(yíng)业利润(rùn)率为1大冤种什么意思，大冤种是骂人吗1.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短(duǎn)三个多月的时(shí)间(jiān)里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公(gōng)司CEO马(mǎ)斯(sī)克还(hái)在(zài)电话会上强调，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公司的股价分(fēn)别下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来看(kàn)，到目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指数成份股(gǔ)中约有16％的公(gōng)司公布(bù)了业(yè)绩，其中约76％的(de)公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境(jìng)的(de)逆(nì)风，华尔街在设定预(yù)期时(shí)过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下(xià)周到来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大(dà)型(xíng)科技公司(sī)开始公布(bù)业(yè)绩(jì)，财(cái)报季才算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近几周市场一直在横(héng)盘整理，“我(wǒ)们(men)还(hái)没(méi)有找到可以打破市(shì)场平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表态：价格(gé)战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席(xí)执行(xíng)官马斯(sī)克(kè)明确表态，尽管(guǎn)今(jīn)年(nián)年初的(de)降价策(cè)略对盈利能力造成了重大(dà)影(yǐng)响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以(yǐ)刺激需求。这导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车(chē)制(zhì)造商第(dì)一(yī)财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采(cǎi)取一(yī)系列大幅降价(jià)行动大冤种什么意思，大冤种是骂人吗(dòng)后，其营业利润率(lǜ)成为华(huá)尔街最为关注(zhù)的业绩(jì)指(zhǐ)标。

　　当地时(shí)间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在(zài)财报电(diàn)话(huà)会议上强(qiáng)调(diào)，我们认为，相对于低产量(liàng)和高(gāo)利润(rùn)率，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规(guī)模是此时的正(zhèng)确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润率的预期(qī)，并一(yī)再(zài)警告称，经济(jì)形势(shì)面(miàn)临不(bù)确定性。

　　特斯拉(lā)的(de)降价无论是在(zài)规模还是(shì)在(zài)时间跨度上都是令人侧(cè)目的(de)，在短短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售(shòu)价降低(dī)了29％。

　　价格战引发(fā)了(le)投资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍然是全球(qiú)领先的电动汽(qì)车制造商，但(dàn)随着(zhe)借贷成(chéng)本(běn)上(shàng)升(shēng)，以(yǐ)及越来越(yuè)多的汽车制造商推(tuī)出具(jù)有竞争力(lì)的(de)插电式(shì)车型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水资(zī)产管理(lǐ)公司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一(yī)段(duàn)艰难时期(qī)，他们在努力维持(chí)局面(miàn)，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈(yíng)利水平感到(dào)满意时，马斯克没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利(lì)润率下降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能(néng)力时，才会感到担忧(yōu)，还(hái)有很(hěn)大(dà)的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车(chē)交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该(gāi)公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交(jiāo)付了(le)422875辆(liàng)汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表(biǎo)示(shì)，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在(zài)利率上升和通胀加剧(jù)的情况下，让人(rén)们更(gèng)容(róng)易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动(dòng)车项(xiàng)目的单位经(jīng)济效益相关挑战(zhàn)，在这种情况(kuàng)下，我们的目(mù)标是利用自身作为(wèi)成本领(lǐng)先(xiān)者的地(dì)位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用利润空(kōng)间来创(chuàng)造更多需求，他们可以通过降低(dī)价格，排挤其(qí)他公(gōng)司的(de)生存空间(jiān)。

　　特(tè)斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务(wù)状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国(guó)初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时(shí)也将加速电动汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽(qì)油(yóu)车中捞取巨(jù)额利(lì)润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条危险路径。中国汽车制造商在打价格战方面也(yě)非(fēi)常拿手，特斯拉要想通过拼成本(běn)在以成本(běn)优势闻(wén)名的中(zhōng)国取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次(cì)成功(gōng)发射升空，但短短数分钟后就(jiù)在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余(yú)的实验(yàn)里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了(le)这一结(jié)果，表示(shì)在火(huǒ)箭分离阶段前出现(xiàn)了快(kuài)速(sù)且计划外的解(jiě)体。公(gōng)司团队将审阅相关数(shù)据，为下一次实验做准备(bèi)。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解(jiě)释(shì)一下，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰载客飞船和(hé)超重型火(huǒ)箭。按照之前公(gōng)开(kāi)的信(xìn)息，在最佳的(de)预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后与(yǔ)火箭分离。在首(shǒu)次飞行(xíng)测(cè)试中并不(bù)会进(jìn)入近地(dì)轨(guǐ)道，而是在(zài)地表上空约(yuē)150英里处飞(fēi)行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原(yuán)本定(dìng)于当地(dì)时间本周一(yī)进(jìn)行(xíng)，但由于在燃料加注(zhù)的过程(chéng)中出(chū)现“阀门冻住”的(de)意外被迫(pò)推迟(chí)至今天(tiān)。

　　在财(cái)联社之前的(de)报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首(shǒu)飞前(qián)一直(zhí)试图降(jiàng)低外界的(de)期(qī)望，特(tè)别强(qiáng)调(diào)担忧推力(lì)超强的火箭发动机可能(néng)把发射(shè)台炸了(le)。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约(yuē)是目(mù)前(qián)纪录(lù)保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾(téng)起(qǐ)的烟雾，也能感(gǎn)受(shòu)到火箭推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特写(xiě)。

（来源：视频直播）

　　火箭的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值(zhí)得一提(tí)的是，在火(huǒ)箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没(méi)有表现(xiàn)出(chū)沮丧的(de)情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头挤出了(le)一个微(wēi)笑，至少(shǎo)他“火箭(jiàn)别炸发射架”的预期还(hái)是达(dá)成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也(yě)抽空更(gèng)新了社交(jiāo)媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此次(cì)为(wèi)“数月之后的下(xià)一次测试”学到(dào)了(le)不少知识。

（来源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开强调“今天(tiān)测试(shì)的成功之处在(zài)于我们学到了什么”，但留给科(kē)学(xué)家(jiā)们实现稳(wěn)定星际投(tóu)送(sòng)的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登(dēng)月任务(wù)，如果这个项目没(méi)有被取消的话，理论上的最早(zǎo)发(fā)射(shè)时(shí)间就在2025年初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星(xīng)舰具备稳定投送地球轨道的(de)能(néng)力。更具有挑战性(xìng)的是(shì)，如何证明星舰有稳定飞(fēi)向月球(qiú)的能力。

　　受制于(yú)该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道(dào)飞行时就为其配送燃料——可能需要十(shí)几次(cì)发射，才能满足一(yī)艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距(jù)离的(de)需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特(tè)斯拉的股大冤种什么意思，大冤种是骂人吗(gǔ)价(jià)并没有产生(shēng)太大影(yǐng)响。周四开盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些时(shí)候发布的Q1财报(bào)。经(jīng)历多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利(lì)润率(lǜ)出(chū)现收窄，但公司暗(àn)示接下来还会继续降(jiàng)价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 大冤种什么意思，大冤种是骂人吗