“我请你吃(chī)榴莲！”正成为(wèi)一些网(wǎng)友们的(de)口头禅(chán)。的确，四(sì)月初身(shēn)价在每(měi)公斤百元的榴(liú)莲，“五一(yī)”小长假结(jié)束后迎(yíng)来价格“腰斩(zhǎn)”。水果(guǒ)店、超市内(nèi)，不少榴莲(lián)的(de)价格已跌至(zhì)20元/斤(jīn)上下，仅(jǐn)需百元左(zuǒ)右即有望(wàng)拿(ná)下整(zhěng)只榴(liú)莲。

　　价格为(wèi)何“一(yī)路向(xiàng)下”？这要从供需两端的情况说起。星图金融研(yán)究院消费金融研究中心(xīn)主(zhǔ)任、高级研究员付一夫在接受国际商报记者采访时表示，果蔬价格(gé)受供给(gěi)端影(yǐng)响较为(wèi)明显。一方面，越(yuè)南、泰国、马来西亚对华(huá)出口量增加，物流(liú)交通(tōng)成本(běn)亦(yì)逐步降(jiàng)低(dī)；另一(yī)方面，我国海南自产榴莲(lián)的供给量也在增加。“菲(fēi)律(lǜ)宾等地(dì)也加入了供给大军，可以(yǐ)说中(zhōng)国(guó)市场上的(de)榴莲供给量越发充足。”

　　以泰国为例(lì)，该国是全球(qiú)出口新鲜榴莲最多的国(guó)家。泰国榴(liú)莲出口商表示(shì)，自从搭(dā)上中老铁(tiě)路的“快车”，榴莲运(yùn)输(shū)到中(zhōng)国的时间大大缩短。以前通过海(hǎi)运需(xū)要大(dà)约(yuē)7天时间(jiān)、公路运输大约5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰(tài)国运到(dào)中(zhōng)国昆明只需(xū)3天(tiān)。

　　“从需求端看，价格敏感型消费者可以去购(gòu)买榴莲了。”鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号付一夫(fū)说，因季节因素，上市水(shuǐ)果品种较多，消(xiāo)费者选(xuǎn)择面较(jiào)广；对于糖分敏感型消费者(zhě)而言，榴莲未见得是最佳选择(zé)。因而，榴(liú)莲市场尚未(wèi)出(chū)现供大于求的(de)情形(xíng)，或者(zhě)说需(xū)求尚未明显扩张，价格自然下跌。

　　“从市场、商业层面因素(sù)而言，水果商也会(huì)加力(lì)促销，亦(yì)对榴莲价格下(xià)跌产(chǎn)生影响。”付(fù)一夫说，一些从业者表示(shì)，榴莲价格在内部(bù)也有分化。其实(shí)，高品质(zhì)榴(liú)莲的价格仍在高(gāo)位徘(pái)徊。

　　未来价格趋势如(rú)何(hé)？料(liào)短期(qī)内榴莲价格或呈(chéng)现继续(xù)下(xià)跌(diē)的趋势。付一(yī)夫说，就其长期趋(qū)势而言，尚难作定论(lùn)。“因(yīn)物流、人力成本的浮动(dòng)性变化，鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号榴莲价格也会随(鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号suí)之波(bō)动(dòng)；伴(bàn)随需(xū)求增加（因价格下降），榴(liú)莲价格是否止跌(diē)回升也有待观察。”

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