5月12日(rì)晚间，江铃汽车公告宣布，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌的江铃重(zhòng)型汽(qì)车有(yǒu)限公司（江铃重汽）100％股权转让(ràng)交(jiāo)易终止，而(ér)此前(qián)约定(dìng)的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江(jiāng)铃(líng)重汽是江(jiāng)铃汽车(chē)在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的(de)江铃汽车(chē)却因此背上(shàng)了包(bāo)袱。江铃重(zhòng)汽在(zài)8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽(qì)车(chē)此前为(wèi)转让铺(pù)路，还曾现(xiàn)金为江铃(líng)重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意(yì)味着江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败(bài)告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯到两年(nián)前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格(gé)，通过山西省产(chǎn)权交易(yì)市场公开挂牌方式(shì)，出售全资子公司江铃重汽(qì)100％的股(gǔ)权。

　　当时，江铃重汽对接盘方开(kāi)出了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年(nián)度在全球生(shēng)产销售重型卡(kǎ)车超(chāo)过(guò)12万(wàn)辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利(lì)润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期(qī)限(xiàn)届满，交易股(gǔ)权出(chū)售征集到一(yī)名意向受让方(fāng)，符合上(shàng)述要求(qiú)的(de)沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致，就(jiù)出售(shòu)交(jiāo)易股权签(qiān)署了《关于江(jiāng)铃重型汽车有限公(gōng)司100％股权的(de)股权转让协议》，确(què)定就目标(biāo)股权支付(fù)的基准价(jià)款为人民(mín)币约7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不过，江铃(líng)汽车5月(yuè)12日(rì)公告称，该(gāi)笔交(jiāo)易(yì)需要获(huò)得国资(zī)管理有权单位的批准，但由于(yú)交(jiāo)易所需的政府审批事项(xiàng)未能在约定的时间内完成，项(xiàng)目双方经协(xié)商一致，同(tóng)意终止(z嬉水与戏水的意思，婷婷荷花鱼戏水的意思hǐ)交(jiāo)易。

　　这笔交易(yì)前后耗(hào)时长达2年之久，但最(zuì)终仍以(yǐ)失败告(gào)终(zhōng)。需要(yào)提及的是，江铃(líng)重汽命运颇为坎坷(kě)，此(cǐ)次(cì)交(jiāo)易已经是其历史上第(dì)三次转(zhuǎn)手。

　　成(chéng)为“财务(wù)黑洞(dòng)”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前(qián)身是(shì)山(shān)西(xī)省汽车工业集团。作为一家老(lǎo)牌(pái)国营企业，该公司主要组装生产(chǎn)重(zhòng)型卡车(chē)与货车(chē)，但由于经营不善陷入发展(zhǎn)困境，在(zài)2007年第一次(cì)被重组。中国兵器装备集团及中(zhōng)国长安汽车集(jí)团有(yǒu)限公司，将太原重汽重(zhòng)组(zǔ)为太原长安重汽，作为(wèi)长安汽车(chē)进入重(zhòng)卡领(lǐng)域(yù)的跳(tiào)板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原(yuán)重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到(dào)2012年第(dì)一季度，太原重汽(qì)的净资产仅为2.5亿(yì)元，已难以(yǐ)实现正常运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该(gāi)公(gōng)司在2012年(nián)7月以不超过2.7亿(yì)元的价格，从(cóng)长安手中接手(shǒu)太原长(zhǎng)安重汽的全部股权，并于2013年(nián)1月将其更名(míng)为江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃(líng)汽车进入重卡领域的意(yì)图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃(líng)汽车曾表示，最终将建成(chéng)年(nián)产10万辆重型载货车(chē)、10万(wàn)台发动机的大型重卡(kǎ)企业，达产后主(zhǔ)营业(yè)务将超过(guò)200亿(yì)元。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市(shì)场和客户洞察不足，经营状况并不(bù)尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别(bié)为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9嬉水与戏水的意思，婷婷荷花鱼戏水的意思月累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同(tóng)时期东(dōng)风公司、中国重汽(qì)、一汽解放等头部企业的(de)单月(yuè)销(xiāo)量(liàng)，就已超过江(jiāng)铃重汽(qì)几(jǐ)年(nián)的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不再披露有关江铃重卡(kǎ)的销量数据(jù)。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃(líng)重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃(líng)汽车(chē)2020年财报数据(jù)显示，截(jié)至2020年12月(yuè)31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相(xiāng)关业(yè)务(wù)累计亏损超20嬉水与戏水的意思，婷婷荷花鱼戏水的意思.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江(jiāng)铃重汽仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿(yì)元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的状态(tài)。因此，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所有的产销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江铃汽车还对(duì)江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现金增资(zī)。这一举动的(de)主(zhǔ)要目的是降低江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽的资产(chǎn)负(fù)债率，便于吸引外部投资进入，利(lì)于(yú)江铃(líng)重(zhòng)汽进行业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余粮

　　实际上，江铃汽车(chē)自身近年来(lái)日(rì)子也不太(tài)好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃(líng)汽车分别(bié)实(shí)现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归(guī)母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚可。不过，在2021年(nián)和2022年这两年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车收到的政府(fǔ)扶持(chí)资金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其当年(nián)的净利(lì)润。而扣除非经常(cháng)性(xìng)损益后，江铃汽车在这两年(nián)的扣(kòu)非归母(mǔ)净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年(nián)，其经营活动现金(jīn)流净(jìng)额(é)还达到36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科目变成(chéng)了-15.19亿元(yuán)。而(ér)且(qiě)今年一季度，这一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季度，江铃汽车营收(shōu)为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘(pán)告吹，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩上。而江铃汽车(chē)此次(cì)也表示(shì)，江铃(líng)重汽已暂停(tíng)生(shēng)产和(hé)销售，当前(qián)主要开支为员工(gōng)薪酬和设备维护(hù)等费用。“未来公(gōng)司仍(réng)将继(jì)续(xù)积(jī)极推(tuī)进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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