随着2022年财(cái)报季(jì)的过去，车企高(gāo)管薪酬再一(yī)次成为业(yè)内关注的热点(diǎn)话题。造车新(xīn)势(shì)力中，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资前三总额(é)为12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众(zhòng)多上市车(chē)企(qǐ)。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过(guò)也有上市车企高管薪酬(chóu)无(wú)人(rén)过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比增长34％，占据目前已(yǐ)披露数据的车企高管(guǎn)薪资(zī)榜榜首(shǒu)。其(qí)中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚(yà)楠(nán)和(hé)李铁，薪(xīn)酬分别(bié)为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核(hé)心人(rén)物——理想汽(qì)车前总裁沈(shěn)亚(yà)楠薪(xīn)酬2087.4万元(yuán)，相拖鞋买刚好的还是大点的 拖鞋有必要买大一码吗较2021年的8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股(gǔ)股票，套现金额(é)超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自(zì)理(lǐ)想汽(qì)车202拖鞋买刚好的还是大点的 拖鞋有必要买大一码吗2年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯(tī)队。财报显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)曹(cáo)力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销量(liàng)方面也不(bù)断攀(pān)升(shēng)，2022年零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车(chē)的2022年并(bìng)不好(hǎo)过(guò)，试图(tú)通(tōng)过人(rén)事(shì)变动和架构(gòu)调(diào)整稳(wěn)住销量。开(kāi)源节流的(de)背(bèi)景(jǐng)下，管理层对自己的要求也更严格了。管理(lǐ)层薪资(zī)前(qián)三总(zǒng)额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造车新(xīn)势力(lì)之外，给高(gāo)管开出较高薪酬的(de)还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬(chóu)是独一(yī)档的(de)存在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和(hé)华晨中(zhōng)国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然(rán)是比亚迪公(gōng)司董事长，但其薪(xīn)酬在(zài)管(guǎn)理层(céng)中仅(jǐn)排(pái)第六位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬(chóu)最(zuì)高的三位分(fēn)别是执行副(fù)总裁(cái)李柯(kē)，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级(jí)副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以(yǐ)薪酬(chóu)882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万(wàn)元，排(pái)在他前面的(de)还有高级(jí)副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副(fù)总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是(shì)比亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆(liàng)，夺(duó)下全球(qiú)新能源汽车(chē)销(xiāo)冠宝座；净利(lì)润(rùn)也(yě)达到166亿元，超过(guò)了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车(chē)企(qǐ)业。

　　长(zhǎng)城汽(qì)车薪(xīn)资排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其(qí)中董事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆(qìng)302.49万元。赛力斯(sī)、上汽(qì)集团、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值均超(chāo)过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马汽车年报显示，报告(gào)期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司(sī)获得的(de)税前报酬总(zǒng)额(é)90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据(jù)来自海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收(shōu)入也大(dà)多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江淮(huái)汽车副总(zǒng)经理张鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事(shì)总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理想汽车CFO李铁(tiě)去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团(tuán)董事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线(xiàn)看(kàn)向全(quán)球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是(shì)那(nà)么(me)难(nán)。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证券交易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽车制造商(shāng)（福特汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表(biǎo)示(shì)，担任通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特(tè)律另外两家汽车(chē)制(zhì)造商的掌门人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法(fǎ)利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪(xīn)分别约合人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据(jù)公开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克(kè)就制定了长(zhǎng)达(dá)十(shí)年的薪酬方案(àn)。根据该(gāi)方案，特斯(sī)拉在未来十年无需向马斯(sī)克支(zhī)付任(rèn)何工资和现(xiàn)金奖励(lì)，但若马斯克(kè)领导特(tè)斯(sī)拉达到了董事会制定的市(shì)值和业(yè)绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美元的(de)股票(piào)期权。所(suǒ)以，马(mǎ)斯克这十年在特斯(sī)拉的收入(rù)或都是同特斯拉的(de)市值和(hé)业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话说(shuō)，马斯克的主要收入为股票(piào)期(qī)权激励(lì)，后者目(mù)前尚未公布。但这(zhè)并不(bù)妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争者(zhě)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 拖鞋买刚好的还是大点的 拖鞋有必要买大一码吗