周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克(kè)综合(hé)指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位(wèi)官员又接连发出“鹰派(pài)”信(xìn)号：美(měi)联(lián)储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至(zhì)关重要；达(dá)拉斯联储(chǔ)主(zhǔ)席洛根表示(shì)，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直过高；克(kè)利夫兰(lán)联储(chǔ)主席梅斯特则(zé)倾向于(yú)将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使(shǐ)对利率(lǜ)较(jiào)为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数(shù)成分股中，特斯(sī)拉(lā)跌幅最大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股(gǔ)市值(zhí)榜上，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于第八(bā)。昨日美(měi)股盘后(hòu)公布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯克铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处还(hái)在(zài)电话会上强(qiáng)调，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也令财(cái)务状(zhuàng)况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前为止，标(biāo)普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公(gōng)司公(gōng)布了业(yè)绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股(gǔ)真(zhēn)正的(de)考(kǎo)验可能会在(zài)下周到来，“因为只有大型科技(jì)公司(sī)开始公布业(yè)绩，财报季才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周(zhōu)市(shì)场一直(zhí)在横盘(pán)整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市场(chǎng)平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格(gé)战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明(míng)确表态，尽管(guǎn)今年(nián)年初的降(jiàng)价策(cè)略对盈利能力(lì)造(zào)成了重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继(jì)续(xù)降价以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌。铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处p>

　　这家(jiā)电(diàn)动汽车制造商(shāng)第一(yī)财季营业利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于上年(nián)同期的19.2％，而分(fēn)析师(shī)此前预期(qī)是12.2％。在(zài)特(tè)斯(sī)拉采取一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营业利(lì)润率(lǜ)成为华尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克(kè)在财报电话(huà)会议上强调(diào)，我们认(rèn)为(wèi)，相对(duì)于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取增加销量和(hé)扩(kuò)大(dà)车队规模是此时的正确选择(zé)。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年(nián)汽车行业利(lì)润率的(de)预(yù)期，并(bìng)一再警告称，经济形(xíng)势面临不确定(dìng)性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是(shì)在规模还是在(zài)时间跨度上(shàng)都是令人(rén)侧目的，在短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论，尽管特斯(sī)拉仍(réng)然是全球领先的电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商推出具(jù)有(yǒu)竞(jìng)争力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正(zhèng)在经(jīng)历一段艰难时(shí)期，他们在努力维持局面，但投资者(zhě)希望看(kàn)到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特斯拉对(duì)怎样的(de)盈利水(shuǐ)平感到满(mǎn)意(yì)时，马斯克没有(yǒu)给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只(zhǐ)有当利润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来产(chǎn)品(pǐn)进行再投资的能力时，才会感到担忧，还(hái)有很大(dà)的(de)降价空间。

　　特斯(sī)拉重申了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付数(shù)量(liàng)将至(zhì)少增加到180万辆。该公(gōng)司(sī)在(zài)本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽(qì)车，导(dǎo)致库存积压(yā)达到(dào)了2020年初(chū)的水平(píng)。

　　马斯克(kè)表示，特(tè)斯拉(lā)并不打算让竞(jìng)争对(duì)手(shǒu)破产，而(ér)是希望在利率上升和通(tōng)胀加剧(jù)的情(qíng)况下，让人(rén)们更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力(lì)解(jiě)决其电动车项(xiàng)目(mù)的单位(wèi)经(jīng)济效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况下，我们的目标是利(lì)用自身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来创造更多需求，他们可(kě)以(yǐ)通过降(jiàng)低价格，排挤其他公司的生(shēng)存空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉掀起的(de)价格战可能(néng)已令(lìng)财务状(zhuàng)况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等(děng)美国(guó)初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同(tóng)时(shí)也将加速电(diàn)动汽车(chē)在(zài)美(měi)国的普及，令潜在(zài)竞争对手能从汽油(yóu)车中捞(lāo)取巨额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是(shì)一条(tiáo)危险路径。中国(guó)汽(qì)车制(zhì)造商在打价格战方面也非常拿手，特斯(sī)拉要(yào)想通过拼成本在以成本(běn)优势闻名的(de)中国取胜(shèng)恐怕(pà)很(hěn)难。

　　//SpaceX确认(rèn)星(xīng)舰发射数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间(jiān)，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽(suī)然首次(cì)成功(gōng)发(fā)射升空，但短短(duǎn)数(shù)分钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒体上也(yě)确认了这(zhè)一结果，表(biǎo)示(shì)在火箭分(fēn)离阶段前出现了快(kuài)速且计划外的(de)解体(tǐ)。公司团队将审阅(yuè)相关数据，为(wèi)下(xià)一(yī)次实验做(zuò)准(zhǔn)备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分(fēn)钟后与火箭分离(lí)。在首次飞(fēi)行测试(shì)中并(bìng)不会进入近地轨(guǐ)道，而(ér)是在地表(biǎo)上空(kōng)约150英(yīng)里处飞行(xíng)，随后在夏威夷附近的太(tài)平(píng)洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原(yuán)本定于当地时间(jiān)本周(zhōu)一(yī)进行，但(dàn)由于在燃料加注的过程中(zhōng)出现(xiàn)“阀门(mén)冻住”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之(zhī)前的(de)报道中也(yě)提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马斯(sī)克在星舰首飞前一(yī)直试图降低外界的(de)期望，特(tè)别(bié)强调担忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能把(bǎ)发射(shè)台炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从发(fā)射现场升(shēng)腾(téng)起的烟(yān)雾，也(yě)能感受到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推(tuī)器(qì)特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰(jiàn)整体(tǐ)在(zài)空中解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得(dé)一提的(de)是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有(yǒu)表(biǎo)现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督(dū)战的马斯克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克(kè)也抽空更(gèng)新了社交(jiāo)媒(méi)体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表(biǎo)达祝贺之余，强调此次为(wèi)“数月之后的下一次测试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功(gōng)之处在(zài)于(yú)我们学到了什么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定星际投送(sòng)的时间表(biǎo)依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号的载(zài)人登月任(rèn)务，如果这个项目没有被取(qǔ)消的话，理论上的最早发射(shè)时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先(xiān)需要证(zhèng)明星舰(jiàn)具备稳定投送地球轨道的能(néng)力。更(gèng)具有(yǒu)挑(tiāo)战性的是(shì)，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配(pèi)送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月(yuè)38万公里距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发(fā)射结果(guǒ)对特斯拉的股价并(bìng)没有产生太(tài)大影响。周四(sì)开(kāi)盘大跌近8％的主要(yào)原因是早些(xiē)时(shí)候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降(jiàng)价后，特(tè)斯拉的(de)Q1利润率出(chū)现收窄，但公司(sī)暗示接下来还(hái)会(huì)继续降价。

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