国v是不(bù)是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区(qū)别是是的。

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国(guó)v是不(bù)是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数(shù)字，代(dài)表数字(zì)五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际(jì)上(shàng)是(shì)印(yìn)度数字）传入之前使用的(de)一种(zhǒng)数码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标(biāo)准基(jī)于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫克(kè)，但京(jīng)五和(hé)国五排放(fàng)标准要比欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准要更加严格。

　　根据京(jīng)180kg等于多少斤 180kg等于多少磅五排放标准(zhǔn)征(zhēng)求(qiú)意(yì)见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化合物(wù)的排(pái)放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的(de)限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实(shí)施国V标准，北京(jīng)一旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味着(zhe)达不(bù)到此排放(fàng)标准的车型不(bù)得进京销(xiāo)售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石化(huà)首(shǒu)次(cì)批量(liàng)生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标准被提(tí)上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机(jī)动车排放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标(biāo)准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京将制(zhì)定(dìng)与国V排放标准相(xiāng)适(shì)应的(de)地方油品标准。

　　目标是将车用汽(qì)柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应的油(yóu)品标准预计(jì)会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是轻型汽油车和(hé)中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯(bó)数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都是为了控(kòng)制汽车尾气(qì)的排放而制(zhì)定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳氢化(huà)合物、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固(gù)体(tǐ)悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准越严。

国(guó)V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动(dòng)车污染物排放(fàng)标准，即国五(wǔ)标准。

　　国五标准，相当于欧盟(méng)的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化物(wù)、碳氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物(wù)180kg等于多少斤 180kg等于多少磅的限制更为(wèi)严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委(wěi)员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共同(tóng)加以(yǐ)实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令是(shì)EEC或EU参(cān)与国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性(xìng)排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来(lái)源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶段机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物排放标准

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