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画室(shì) 速(sù)写，画画速写(xiě)教学视(shì)频(pín)

　　最(zuì)初画(huà)速写一定要掌握结构、比(bǐ)例(lì)、动态(tài)、重心。

　　一、结

　　速写培养敏锐的观察力和(hé)造型能(néng)力，不(bù)仅是基(jī)础(chǔ)训练中(zhōng)贯穿始终的课题，也是造型艺(yì)术中各(gè)专业的一(yī)门(mén)必修课程。

　　最初(chū)画速写一(yī)定要掌握结(jié)构、比例、动(dòng)态(tài)、重心。

　　一(yī)、结构和比例(lì)

　　速写的目的在于培养正确的观察方法及严格的造型(xíng)能力。

　　写生者必须具(jù)备扎实、熟(shú)练的(de)人(rén)体解剖知识(shí)，这样在(zài)写生中(zhōng)才能中国飞机事故率是多少做到游刃(rèn)有余，人体(tǐ)的内部结构是没有变化(huà)的，变(biàn)化的只(zhǐ)有随着人体运动的动(dòng)态、衣纹等。

　　因此，线的运用与结(jié)构有着密不可分的关(guān)系，表现方(fāng)法(fǎ)要(yào)为表现结构(gòu)服务(wù)。

　　比例就是老师常说：“立七(qī)坐五蹲三半(bàn)”。

　　人体立姿为七个头(tóu)高（立七(qī)），坐姿为五个头高（坐五），蹲(dūn)姿为三个(gè)半头高（蹲(dūn)三半），立姿手臂下垂时(shí)，指尖位(wèi)置(zhì)在(zài)大腿(tuǐ)二分(fēn)一处。

　　二、动态

　　速写人(rén)物有静(jìng)、动两种(zhǒng)姿势。

　　站(zhàn)、坐，属静态，走、跑，是动态。

　　画速写，能(néng)够“首(shǒu)观动(dòng)态”，画之前，中国飞机事故率是多少就得对人体的(de)各种(zhǒng)动(dòng)作规律，做(zuò)到(dào)了如指(zhǐ)掌，成竹在胸。

　　速写时才有(yǒu)底气。

　　临(lín)场时，才会忙而不乱，处而不惊。

　　若能这(zhè)般，我看关键是，在静态中要懂得(dé)稍息的(de)原(yuán)理，在动态中要(yào)掌(zhǎng)握走动的规律(lǜ)。

　　还要明白，什么是重心(xīn)、重(zhòng)心线和支撑面。

　　速写要(yào)从大(dà)体出发，画人物(wù)，要化繁为简(jiǎn)，学会(huì)简笔画。

　　让线条概括、简约、整体。

　　看速写动态时要把握整个关系，画准动态(tài)主线和支(zhī)中国飞机事故率是多少线。

　　三、重(zhòng)心(xīn)

　　重心：指的是人体平衡靠(kào)重(zhòng)心的稳定，重心是指(zhǐ)物体(tǐ)的重力的中心。

　　人体站立的重(zhòng)心分为无外力情况和(hé)有外(wài)力情况。

　　在无外力的情况下(xià)，重心可以以锁骨窝为(wèi)标准(zhǔn)，在(zài)双(shuāng)脚着力的情况下(xià)，重心(xīn)一(yī)般(bān)在(zài)两(liǎng)脚之(zhī)间或略偏脚着力重的一边(biān);在(zài)单脚吃重(zhòng)的(de)情况(kuàng)下(xià)，锁骨(gǔ)窝的(de)垂直线会落在着力脚的内侧(cè)脚(jiǎo)踝。

　　速(sù)写(xiě)人的(de)身体(tǐ)形态是(shì)很有特点的。

　　要(yào)看模特整个身体(tǐ)姿态趋(qū)势。

　　(比如向左倾斜的人，重心(xīn)就在左腿(tuǐ)，但是右(yòu)腿是(shì)浮着的，那整个身体的重心绝对是落到着(zhe)力的那条腿(tuǐ)上的）

　　人物的运动(dòng)就是重心和着(zhe)力点的(de)不断移(yí)动。

　　如果大家(jiā)想表现出一定的动(dòng)感，那就要学(xué)会利用重心和(hé)着(zhe)力点(diǎn)的理论。

　　从某(mǒu)种方面来说：当人物(wù)的(de)重(zhòng)心落空(kōng)时(就是不(bù)在中心线(xiàn)上时)，人体会显得(dé)“不稳”，如果大家(jiā)能够利用(yòng)好这种(zhǒng)“不(bù)稳”，就会(huì)使人物的动感加强。

　　速写的技(jì)巧提升需要(yào)长期(qī)大量的练习，多临摹，多借鉴。

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