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太深是一种什么体验，太深是不是不好川航刘传健工资收入？英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘传健能够成(chéng)为众人口中的(de)“英(yīng)雄机长”，除了28年的飞行经验、强大的责任(rèn)心和使命感，还有就是来自家人的支(zhī)持，尤(yóu)其是妻子邹函，刘传健几乎把自己大部(bù)分的时间都放在了飞行事(shì)业上，为了保证每一次飞行能够安全降落(luò)，对待工作，他丝毫不敢松懈和怠慢(màn)。

在妻子邹函眼中刘传健是一个对工作十分认真严谨的人，甚至可以说(shuō)到了苛(kē)刻的地(dì)步，工(gōng)作中他绝对百(bǎi)分之百的付出(chū)，此外(wài)丈夫也是(shì)一个遇事(shì)特别镇定的人，和他一起生(shēng)活过年，从(cóng)来没见他慌乱过，这次能成(chéng)功(gōng)处理(太深是一种什么体验，太深是不是不好lǐ)紧(jǐn)急状况，也和他(tā)平(píng)常的(de)努力分不开。

    为了保证每(měi)一位乘客的安全，十年如(rú)一，刘传健坚持锻炼身体，只要一有时间他就泡在(zài)健身(shēn)房，要么就在小区跑步，因为他长期飞高(gāo)原，工作对身体状态要求非常高，只有身体(tǐ)素质过硬(yìng)，才能保证安全完成(chéng)飞行的(de)任务(wù)。

    因为工作太忙，刘传健在生活中亏(kuī)欠妻(qī)子和孩子很(hěn)多，邹函说：“比如说像我生孩子，那(nà)个时候(hòu)他都在(zài)飞(fēi)航班，我生病住院(yuàn)了(le)，他也是(shì)在飞航班，还有之前他爸爸过世那天晚(wǎn)上，都还在公司备勤，第二天差不多六点钟(zhōng)起飞的航班，他都是(shì)在(zài)公(gōng)司的(de)，都没有见到爸爸的最后一(yī)面。”

   虽(suī)然人生当(dāng)中因为飞行(xíng)留下了很多遗憾，但刘传(chuán)健仍然(rán)坚持不松懈，依(yī)旧是每次(cì)飞(fēi)行，每个动作，他(tā)回家后还会不断总结反思。

   邹函说：“比如(rú)说他有时(shí)候觉得他自己飞得还不(bù)够完美(měi)什么的，他就会回来说，今天这个不是很好(hǎo)，然后说我觉(jué)得还可以做得更好一点，我要反省一下，他就会这么说，他经常都在看(kàn)书，看那些手册啊(a)，有时候还做做(zuò)笔记，有时候我(wǒ)都还要笑他，我说你都教员了，你(nǐ)还用学习呀，然后他说，那是(shì)当然(rán)的呀。”

   在2018年发生那起事(shì)件(jiàn)之(zhī)后，作为妻子邹函也是后(hòu)来才知道的(de)，她后来(lái)说这是(shì)一件很大的事，他沉着冷静处置得当(dāng)，他是我(wǒ)的骄傲；这也是一件很小的事，他只是(shì)去飞了(le)一个航班，履行了一个机长应尽的职责。记得很多年(nián)前，一(yī)位(wèi)资深(shēn)机(jī)长跟(gēn)我(wǒ)说，民(mín)航不需要英雄，我们要的是安全，作为一名飞行员的家属，我只(zhǐ)希望每(měi)一(yī)次(cì)飞行(xíng)都顺利，每(měi)一(yī)次起(qǐ)降都平安(ān)。

   不得不说刘传(chuán)健(jiàn)的妻子邹函(hán)真(zhēn)的是(shì)位了不起的女人，如果没有她在背后默默支持跟付出(chū)，恐怕也就没有今天的英(yīng)雄机长。

    在成为飞行员(yuán)之前，刘传健曾入伍当过兵(bīng)，是中国空军第二飞行学院教练员，2006年从部(bù)队退役加入四川航空股份有限公司，飞行经(jīng)验(yàn)达到28年，在四(sì)川往返拉(lā)萨飞行不下上(shàng)百(bǎi)次，这起事件之(zhī)后，刘传健被授(shòu)予“英雄(xióng)机长”的称(chēng)号，名副其实，英雄事(shì)件被(bèi)传开之后，整个3U8633机组被授予“中(zhōng)国民航英雄(xióng)机组”的称号。刘传健(jiàn)被中国民用(yòng)航空局、四川省人民政府(fǔ)决定授予(yǔ)刘传健同志(zhì)“中国民航英雄机长(zhǎng)”称(chēng)号(hào)并享(xiǎng)受省级劳(láo)动模范待(dài)遇。

     在危(wēi)急(jí)关头(tóu)临(lín)危(wēi)不惧，挽(wǎn)救(jiù)了119名乘(chéng)客的生命安全，为了肯定他(tā)们的英(yīng)雄事迹，中国民用航空局(jú)、四(sì)川省人民(mín)政(zhèng)府还(hái)对“英雄机组”人员进行了奖(jiǎng)励，奖励机长刘(liú)传健500万元(yuán)，第二机(jī)长梁鹏200万元奖(jiǎng)励(lì)，副驾驶和(hé)其他6名机组(zǔ)人(rén)员各(gè)100万元。

   其实(shí)奖励对于他们(men)来说并没有那么(me)重(zhòng)要，重要(yào)的是能够从那(nà)次事(shì)件中脱险，并(bìng)且能够(gòu)再次(cì)重复蓝天，每一(yī)次都能够(gòu)安全降落，民航(háng)的待遇一直不错，因为他们从事的是高(gāo)压力高(gāo)风险的高危工作，所(suǒ)以薪资待遇自然是相匹配的，机长的工资和福利(lì)都(dōu)不错，每月大概是10万左右，一年算起来大概(gài)是100多万，别看薪(xīn)资(zī)高，但不是一(yī)般人能够做到的，尤太深是一种什么体验，太深是不是不好其是像(xiàng)刘传(chuán)健这样常(cháng)年往返四(sì)川(chuān)拉萨的，没有一(yī)定的技术(shù)，和(hé)过(guò)硬的身体素质(zhì)，是很(hěn)难完成任务的。推荐阅(yuè)读更多相关(guān)文章：

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