东(dōng)航373.86亿，国航(háng)386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可不是他们的营收(shōu)哈~在过去(qù)的2022年，这(zhè)三(sān)大国有航(háng)司共亏(kuī)损超(chāo)千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一(yī)家低(dī)价航空，但(dàn)人家在(zài)2021年国(guó)内民航业(yè)整体亏(kuī)损842个亿的时(shí)候(hòu)，不但(dàn)不亏钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一家盈(yíng)利的上市(shì)航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明明是一(yī)家低(dī)价航空，怎么做(zuò)到别(bié)人(rén)亏钱它(tā)还(hái)赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还是凭它(tā)位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天(tiān)怒(nù)人怨的(de)，但春秋航空(kōng)能(néng)吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠的是(shì)这两招(zhāo)祖传(chuán)秘(mì)诀(jué)！

　　首先(xiān)第一招(zhāo)：低价引流(liú)，附(fù)加消费(fèi)。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时不(bù)时把(bǎ)机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋(qiū)航(háng)空同(tóng)一时间的价(jià)格(gé)普遍(biàn)会比其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几(jǐ)百块钱。也就是因为这低价，春秋航(háng)空的直销比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机票价格打这么低，怎么保证自(zì)己的利(lì)润呢(ne)？春秋可太会了，我(wǒ)搞附加(jiā)消费啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行(xíng)李(lǐ)托运的价格超过机(jī)票的(de)价格，那是太正(zhèng)常不过(guò)了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带(dài)行李，人家(jiā)赚了托运(yùn)费，怎么(me)都(dōu)不(bù)亏(kuī)~

　　还有，在飞(fēi)机上你(nǐ)要是想吃个(gè)饭，不好意思，得(dé)掏钱(qián)！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯(tǎn)子，还是得(dé)掏钱；甚至(zhì)你还有可(kě)能看到空姐推(tuī)着小车车(chē)向(xiàng)你推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就是(shì)说，机票是便宜哈密瓜减肥期间可以吃吗，一个哈密瓜的热量等于几碗饭，但(dàn)你一(yī)上飞机，哪哪(nǎ)都(dōu)要(yào)掏(t哈密瓜减肥期间可以吃吗，一个哈密瓜的热量等于几碗饭āo)钱。这就是春秋(qiū)航空的(de)终(zhōng)极致(zhì)富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途(tú)直航，提高使用率。这也是(shì)为(wèi)什么在疫(yì)情笼罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航(háng)线(xiàn)改(gǎi)成短途高频的直航，这样就可以用高密度排班来(lái)提高(gāo)飞(fēi)机的日使用(yòng)率。也(yě)就是说，只要(yào)飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机(jī)一天飞(fēi)10个小时，我一天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过去的三(sān)年(nián)里，春秋(qiū)航空的(de)客座率(lǜ)和飞机日利用率(lǜ)都高于三(sān)大航。

　　对于(yú)春秋来说，在保证成本(běn)的基础上(shàng)，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连(lián)站(zhàn)票(piào)都(dōu)卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大(d哈密瓜减肥期间可以吃吗，一个哈密瓜的热量等于几碗饭à)部分航线都是来(lái)往二(èr)三线城市(shì)，为什么？因为(wèi)非核心城市可以获得较高的财(cái)政(zhèng)补贴，这个也是春秋(qiū)赚(zhuàn)钱的门路。我们看(kàn)到2021年它的净(jìng)利(lì)润为3911万，这其中(zhōng)就(jiù)少不了补贴(tiē)的(de)帮(bāng)助，如果减去这(zhè)一块的话，春(chūn)秋的亏损可是达(dá)到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉(lián)价路线(xiàn)的这些(xiē)年，春秋的差评(píng)是(shì)真不少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱一(yī)半(bàn)是(shì)赚的，一半是(shì)省的，春(chūn)秋也(yě)的确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香(xiāng)觉得(dé)啊，要是春(chūn)秋还(hái)继续(xù)走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗？

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