日前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言论报道，福特中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方面(miàn)对(duì)此回应称(chēng)：“对(duì)于(yú)福(fú)特汽车(chē)来说，中国是一(yī)个至关重要的市场，我(wǒ)们坚定不移地(dì)推进(jìn)在华(huá)业务可持续发(fā)展的承诺始终不(bù)变。我们(men)正(zhèng)在打(dǎ)造一个更加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构，将资源投(tóu)入到我们具有优势的核心业(yè)务上，努力实现在华业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其(qí)表示只负责销售(shòu)和服务，建议(yì)通过其(qí)他(tā)渠道了解。对于相关消息中提到的(de)裁员超(chāo)1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划(huà)等信息(xī)，福特中国代理(lǐ)公关则(zé)回应(yīng)称，除(chú)了上述回应(yīng)内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福特(tè)汽车在中国市场正进行新的一轮变革。5月11日(rì)，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩(kuò)大江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会(huì)改变。”福特汽(qì)车公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度财报电话(huà)会议上表示：“我们将在(zài)中国开展投(tóu)资(zī)更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更(gèng)专注、回报更(gèng)高的(de)业务。” 据(jù)其介绍，福(fú)特将更加关(guān)注(zhù)中国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国汽车(chē)市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特(tè)中国并未对“裁员”消息作(zuò)出(chū)否认，同(tóng)时(shí)称其“正在打造(zào)一个更(gèng)加精简、灵(líng)活的组织结构”。在业界(jiè)看来，这背后或(huò)是福特面(miàn)对(duì)在华市场销(xiāo)量(liàng)下(xià)滑的适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官(guān)网及媒体数据，2022年(nián)福特在中(zhōng)国市(shì)场全年(nián)销(xiāo)量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一(yī)数字为62.5万辆(liàng)；不仅如(rú)此(cǐ)，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在(zài)华销量曾(céng)创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大(dà)幅下滑的(de)同时，福特在中(zhōng)国市场面临(lín)的电(diàn)动化转型(xíng)压(yā)力(lì)也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财(cái)报(bào)中表示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特将投入(rù)超过(guò)500亿美(měi)元(yuán)用(yòng)于开发(fā)和制造电动汽(qì)车和电池。到(dào)2023年(nián)底，该公司有望达到(dào)60万辆电动(dòng)汽(qì)车的年生产率目标。预计(jì)到(dào)2030年，福(fú)特全球(qiú)汽车销量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电(diàn)动化产品十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此，主(zhǔ)力(lì)电动车型(xíng)福(fú)特电马在国内市场也(yě)未能激(jī)起太大水花。

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登(dēng)陆(lù)中国市场，起售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今(jīn)年4月(yuè)，其(qí)起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量(liàng)仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上述代(dài)理公关称(chēng)，“目前还是正常的，没有看到(dào)下岗的(de)信息”。

　　在华(huá)销量(liàng)和电动化转型受挫的(de)背景(jǐng)下(xià)，2022年(nián)福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约(yuē)合(hé)人民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示，中国是世(shì)界上最(zuì)先进的电动汽车市场，该公(gōng)司正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是(shì)，福(fú)特并非近日首家对组织(zhī)结(jié)构进(jì大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃n)行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝出(chū)安(ān)排(pái)管(guǎn)理岗(gǎng)员工分批(pī)次轮休(xiū)，第(dì)一(yī)批轮(lún)休(xiū)时间长达(dá)一年(nián)。其随(suí)后回应(yīng)称，这是为顺应全新(xīn)的电动化时代的(de)正常(cháng)调整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开(kāi)始(shǐ)将希望寄托在中(zhōng)国的(de)出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”在5月(yuè)2日召(zhào)开的(de)一季度财报(bào)电(diàn)话会议(yì)上，吉姆(mǔ)·法利给(gěi)出了(le)他对(duì)福(fú)特在(zài)华发展的思考：福特在中(zhōng)国的(de)业务将更加精简、集中，减少投(tóu)资，专注(zhù)商(shāng)用车业务、电动汽(qì)车和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福(fú)特（福特与江(jiāng)铃汽车合资品牌）为例，表明今后(hòu)福特会把中国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价格更低的电(diàn)动车和商用车。在他看来，通过(guò)专注于(yú)商用车、出(chū)口产(chǎn)品及(jí)其在(zài)中(zhōng)国的林(lín)肯豪华(huá)车系列(liè)，福(fú)特可以(yǐ)在中(zhōng)国获得更好的投(tóu)资(zī)回(huí)报(bào)。

　　而福特(tè)中(zhōng)国业(yè)务布局的转变也十(shí)分迅(xùn)速。就在(zài)财报会议召开几天后的5月(yuè)11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有限公(gōng)司（“江铃(líng)汽车”）签署(shǔ)框架协议，在(zài)现有合作基(jī)础(chǔ)上(shàng)，进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽(qì)车(chē)的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合(hé)作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃汽车的(de)工程、制造能力和成(chéng)本优(yōu)势， 结合福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福特来说有着举足(zú)轻(qīng)重的战略意义。”福特中国(guó)总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吴胜波如此评价双方(fāng)进一步加强(qiáng)合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车(chē)有着强大的工业(yè)化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特(tè)在中国重要的工程和制造中(zhōng)心之一，通过出口具(jù)备国际(jì)水准的产品(pǐn)，助力福特(tè)全(quán)球(qiú)的战略(lüè)增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福特汽车于(yú)1995年(nián)战略投资江铃汽(qì)车，并(bìng)成(chéng)为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年(nián)，包括福特领界、领睿和全(quán)顺(shùn)在内，江铃(líng)汽车(chē)向中(zhōng)东(dōng)、南美(měi)等地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部分业内人士看来(lái)，无论是(shì)精简组织架构、还是(shì)谋求发展中国出口(kǒu)业务，福(fú)特的(de)种种尝试(shì)都(dōu)是在努(nǔ)力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行大闸蟹几月份开始上市，大闸蟹几月份最好吃官吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然(rán)目前看来电动(dòng)汽(qì)车(chē)领域落后，但一(yī)旦转型和改变成功，就能更好保护其在华(huá)产业(yè)和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时(shí)代财经如(rú)此评价当下福(fú)特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是(shì)为了更好的(de)前(qián)行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信(xìn)息(xī)显示，吴胜波(bō)曾任福(fú)特中(zhōng)国董事总经理兼(jiān)首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任(rèn)福特(tè)中国(guó)总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法利(lì)汇报。

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