6月初，国内新能源汽车品牌陆续发布5月销量数(shù)据，在(zài)盖世汽车整理的16家(jiā)新能源品牌中(zhōng)，有11家(jiā)品(pǐn)牌(pái)5月销(xiāo)量(liàng)实现了(le)环比(bǐ)正增(zēng)长，一(yī)定程度上说明，国内(nèi)新能源车市(shì)正(zhèng)呈加速回暖的态势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪(dí)、埃(āi)安(ān)、理(lǐ)想均创造了(le)月度汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点(dù)销量(liàng)新高，其中(zhōng)比(bǐ)亚迪(dí)以近(jìn)24万辆的月销(xiāo)位居榜单第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造车新势力阵营(yíng)持续分化，“蔚小理”已很难再(zài)聚(jù)首。相较之下，传统(tǒng)车(chē)企新品牌正在稳定发挥，并且通过接下来各(gè)自(zì)的新产品，正酝酿(niàng)向上增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵营中有三个(gè)品牌(pái)交付(fù)量破万。其中理想汽车5月以28277辆的(de)交(jiāo)付成绩领跑新势力(lì)阵营，这是其连续第三个月(yuè)交付超两(liǎng)万辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列(liè)的产品实(shí)力(lì)。

　　基于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创(chuàng)始人李想日前在社(shè)交平台(tái)上说，“无论(lùn)是订单量(liàng)还是交付量，连续三周1000辆(liàng)/天已经站稳(wěn)。接下来主要任(rèn)务是提(tí)升供应链(liàn)的供应量(liàng)，因为(wèi)年初的供应目标设定(dìng)的有点(diǎn)低(dī)了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信心(xīn)的设下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年(nián)内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想的这一目标(biāo)对新势力(lì)来说都有些(xiē)望(wàng)尘莫及，因为(wèi)目前(qián)来看，除理想以外，其他(tā)新势力离月销4万(wàn)还有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交(jiāo)付(fù)量为13029辆(liàng)，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续(xù)4个(gè)月在万辆以(yǐ)上(shàng)，但总体(tǐ)走势相对平缓，主力车型交付缺(quē)乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆(lù)续启(qǐ)动交(jiāo)付后，逐渐(jiàn)回(huí)归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚(wèi)来(lái)5月交付均未(wèi)破万。其中小(xiǎo)鹏当月交付7506辆，环(huán)比增(zēng)长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟(chí)迟没有“爆(bào)款”般(bān)的惊喜(xǐ)。目前，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予厚望，它(tā)将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国(guó)20-30万(wàn)元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如(rú)他所说，那(nà)么G6就(jiù)是小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆(liàng)，环(huán)比下降7.6％。有(yǒu)观点(diǎn)认(rèn)为，蔚来近段时(shí)间的(de)交付(fù)低迷(mí)主(zhǔ)要受(shòu)改款车型上市，消费者持(chí)币观望的影响。不过好在(zài)，蔚来(lái)此(cǐ)轮新产(chǎn)品的(de)交(jiāo)付时间(jiān)不会(huì)拖延(yán)很久，据悉(xī)，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交(jiāo)付，6月(yuè)份完成产能爬坡(pō)，另(lìng)外，全新ES8也将(jiāng)于6月下(xià)旬(xún)开始(shǐ)交付，由此来看，随着两款新车(chē)产能(néng)逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七(qī)八(bā)月份的(de)交付表现或比较令人期待。

　　传统车企新(xīn)品(pǐn)牌正(zhèng)酝酿增长势能(néng)

　　5月，传(chuán)统车(chē)企(qǐ)新品牌们(men)继续稳(wěn)定发挥(huī)，亮点依旧(jiù)可(汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点kě)寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比(bǐ)增长(zhǎng)114％，这已经是其连续(xù)第三个月销量破(pò)4万，并(bìng)且又一(yī)次创造了历史月销新高。

　　埃(āi)安销(xiāo)量的持续走高与其(qí)产品焕新和一系(xì)列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步下探(tàn)，且(qiě)两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃(āi)安“大本营(yíng)”所(suǒ)处的(de)广州市(shì)，已发起新一轮新能源补贴政策(cè)。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购买符合要求的新能源汽(qì)车(chē)（以发(fā)票日期为准(zhǔn)），并在(zài)2024年1月31日前(qián)完成注册登记(jì)的个人消费者，均可获得6000-10000元不等(děng)的补(bǔ)贴。而埃安旗(qí)下车型均符合(hé)补贴标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码终端(duān)的(de)优惠(huì)力度(dù)，其(qí)于5月28日推出了(le)“购车上全险(xiǎn)，埃安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃(āi)安(ān)旗下(xià)多款车型，最高可(kě)获得10000元(yuán)全险补贴，同时还可(kě)叠加享受金融(róng)贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等优(yōu)惠，而这一项举措或助力埃(āi)安6月(yuè)销(xiāo)量再(zài)进(jìn)一(yī)步。

　　腾势(shì)汽(qì)车(chē)近段时(shí)间也表现不俗(sú)，数(shù)据(jù)显示(shì)，腾(téng)势5月销量(liàng)达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量(liàng)冠军，该车平均售价超(chāo)过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的(de)产品矩阵在(zài)加速完善，D9之(zhī)后，定位豪华(huá)猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后续有望为腾势品(pǐn)牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪今年以来(lái)交付表现持续(xù)提升(shēng)，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车(chē)型均在(zài)市(shì)场(chǎng)中取得(dé)了(le)不错表现，其中(zhōng)极(jí)氪001蝉联30万(wàn)元以上纯电车(chē)型(xíng)销(xiāo)冠，极氪009已超越(yuè)埃(āi)尔法成为50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑(còu)级SUV的(de)极氪(kè)X将(jiāng)在6月开启交付，目前(qián)订单已(yǐ)过(guò)万。除此(cǐ)之外，极(jí)氪还(hái)将(jiāng)在(zài)年底推出一(yī)款A+级轿车，依托四款车型，极氪今(jīn)年欲向年(nián)销14万辆发(fā)起冲(chōng)击。

　　比极氪(kè)年销目标(biāo)更(gèng)多的深蓝，目前(qián)看(kàn)似压力(lì)不小。数据(jù)显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆(liàng)，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累计交(jiāo)付(fù)量约为(wèi)3.4万辆(liàng)，而这(zhè)一成绩(jì)距(jù)其(qí)20万辆的年(nián)度目标还(hái)相差(chà)甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩充(chōng)产品(pǐn)阵营，其(qí)第二款(kuǎn)车型深(shēn)蓝S7已于(yú)5月31日首批量产(chǎn)下线，即将大规模发(fā)运全(quán)国，这意味着新车(chē)离(lí)上市销售已经不远，届时深(shēn)蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年(nián)销目标。

　　从上述来看，传统车企新(xīn)品牌在6月(yuè)份几乎都有新产品上市或交(jiāo)付，因此这些品(pǐn)牌(pá汉语拼音u在什么时候上面加两点，拼音里的u什么时候加点i)更(gèng)强的(de)增长势(shì)能(néng)或将在下半年迎来爆发。

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