周(zhōu)四（4月(yuè)20日）美股低开(kāi)低收，三大(dà)指数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至收(shōu)盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达(dá)克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰(yīng)派(pài)”信(xìn)号：美联储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示，降低(dī)通胀对经济(jì)至关重要(yào)；达(dá)拉斯联储(chǔ)主席(xí)洛根(gēn)表示，通胀水平一(yī)直(zhí)过(guò)高；克利夫兰(lán)联储(chǔ)主席梅斯特(tè)则倾(qīng)向于将利(lì)率提高到5％以上。这些发(fā)言打压了美股走(zǒu)势，使对利(lì)率(lǜ)较(jiào)为(wèi)敏感的纳指领跌三(sān)大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达(dá)克100指(zhǐ)数成(chéng)分股中，特斯拉(lā)跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅(fú)，并创1月27日以来(lái)收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日美股盘后公(gōng)布的业绩报告显示，公司(sī)Q1营业利润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去(qù)年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短三个多月的时(shí)间里，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在(zài)电话会上强(qiáng)调，相对(duì)于低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争取增加销量和(hé)扩大车队规模是此时的正确选择(zé)。而特(tè)斯(sī)拉掀起的价格战也令财(cái)务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏观环(huán)境的(de)逆风，华尔街在设定预期(qī)时过于(yú)悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真(zhēn)正(zhèng)的考验可能会在下(xià)周到来，“因(yīn)为只有大型科技公司开始(shǐ)公(gōng)布业绩，财(cái)报季(jì)才算正式(shì)开始。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市(shì)场一直在横盘(pán)整(zhěng)理，“我们还没有找到可以打破市场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还(hái)要继续打下(xià山药粉多少钱一斤，铁棍山药粉多少钱一斤)去(qù)！//

　　特斯拉首席(xí)执行(xíng)官马斯克明确表(biǎo)态(tài)，尽管今年年初(chū)的降(jiàng)价策略对盈(yíng)利能力造成了重(zhòng)大影响，但特斯(sī)拉(lā)公司(sī)将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特(tè)斯拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电动汽车(chē)制造商第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同(tóng)期的19.2％，而分析师(shī)此前(qián)预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一(yī)系(xì)列大幅降价行动后(hòu)，其营业利润率成为(wèi)华尔(ěr)街(jiē)最为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周(zhōu)三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话(huà)会议上强调(diào)，我们认为(wèi)，相对于低产量和高利(lì)润率，争取(qǔ)增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车(chē)行业利润率的预期，并(bìng)一再警告称，经(jīng)济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯(sī)拉(lā)的(de)降价无论是在规模还是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格(gé)战引发(fā)了投(tóu)资者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍(réng)然(rán)是全球(qiú)领先的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多(duō)的汽(qì)车制造商推出具有竞争力的插电(diàn)式车型，特(tè)斯(sī)拉的销量(liàng)可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管(guǎn)理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力维持(chí)局(jú)面，但投资者(zhě)希望(wàng)看到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯(sī)克没(méi)有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率(lǜ)下降影响到特(tè)斯拉对未来(lái)产品进(jìn)行再(zài)投资的能(néng)力(lì)时，才会感到(dào)担(dān)忧，还有(yǒu)很大的降价(jià)空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车(chē)交(jiāo)付数量(liàng)将至少(shǎo)增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压(yā)达到(dào)了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉(lā)并不(bù)打(dǎ)算(suàn)让竞(jìng)争对手破产，而是希望在利率上升和通胀加(jiā)剧的情况下，让(ràng)人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车(chē)项目的(de)单(dān)位(wèi)经济效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这种(zhǒng)情(qíng)况下(xià)，我们的(de)目标是利用自身(shēn)作为(wèi)成本(běn)领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称，特斯拉在(zài)利用(yòng)利润空间来创造更(gèng)多(duō)需求，他(tā)们可以通过降低价(jià)格，排挤其他公司(sī)的(de)生存(cún)空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的(de)价格战(zhàn)可能(néng)已令(lìng)财务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，同(tóng)时也将加速电(diàn)动汽车在美国的普及，令(lìng)潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策(cè)略是一条(tiáo)危险路径。中(zhōng)国汽车制造商在打价(jià)格战方面也非(fēi)常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要想通(tōng)过拼成(chéng)本在以成本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕(pà)很难(nán)。

　　/山药粉多少钱一斤，铁棍山药粉多少钱一斤/SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射数(shù)分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空探索技(jì)术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射(shè)升空，但短短数分钟后就在(zài)空中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体上也确认了这一结果，表(biǎo)示在(zài)火箭分(fēn)离阶段前出(chū)现了快(kuài)速且(qiě)计(jì)划(huà)外的解(jiě)体。公司团队将审阅相关数据(jù)，为下一次实验(yàn)做(zuò)准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两(liǎng)个部(bù)分，星(xīng)舰载(zài)客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开的信息(xī)，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船将(jiāng)在(zài)发(fā)射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次(cì)飞行(xíng)测试中并不会进(jìn)入近地轨道(dào)，而是(shì)在地表上空约(yuē)150英里(lǐ)处飞行，随(suí)后在夏威夷附近(jìn)的太平(píng)洋(yáng)上(shàng)溅落。

　　这项发射(shè)试(shì)验原本(běn)定于当地时间本周一进行，但(dàn)由于在燃料加(jiā)注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的(de)意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前(qián)一(yī)直试图降(jiàng)低外(wài)界的期望，特(tè)别强(qiáng)调担忧(yōu)推力超强的火(huǒ)箭发动机可(kě)能把(bǎ)发射台炸了。星(xīng)舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供(gōng)动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约(yuē)是目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射(shè)现场(chǎng)升(shēng)腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特写。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射(shè)后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得一提(tí)的是，在(zài)火箭爆炸之(zhī)后，现场的(de)SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷(fēn)鼓掌庆贺，现场督(dū)战的马斯(sī)克也面对镜头挤(jǐ)出(chū)了(le)一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别(bié)炸发射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯(sī)克也(yě)抽空更(gèng)新了(le)社交媒体，对(duì)SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此次为“数月之(zhī)后的下(xià)一次测试”学到了(le)不少知识。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测(cè)试(shì)的成功之处在(zài)于(yú)我们学到了什么”，但留(liú)给(gěi)科学家(jiā)们实现(xiàn)稳定星际投送(sòng)的(de)时间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒弥斯(sī)3号的载人(rén)登月任务，如果(guǒ)这个项目没(méi)有被取消的话，理论上的最(zuì)早发射(shè)时间就在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证明星舰具备(bèi)稳定投(tóu)送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑(tiāo)战性(xìng)的是，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞(fēi)向月球的能力。

　　受制(zhì)于该飞(fēi)船的(de)重量(liàng)，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球(qiú)轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射，才能(néng)满(mǎn)足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便(biàn)一(yī)提(tí)，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股(gǔ)价(jià)并没有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因(yīn)是早些(xiē)时候发(fā)布(bù)的Q1财报(bào)。经历多轮降价后(hòu)，特斯拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出现(xiàn)收(shōu)窄，但公司暗(àn)示(shì)接下来还会继(jì)续降(jiàng)价(jià)。

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