国(guó)v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗马数字(zì)，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入之前(qián)使(shǐ)用的一种数码，现(xiàn)在应用较少数字从1到10，因此(cǐ)国V指代(dài)的是国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准(zhǔn)是(shì)每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放(fàng)自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算标准是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且(qiě)限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧(ōu)V标准。

　　2012年(nián)，北京计划(huà)实施国V标准，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到此排放标准的车型(xíng)不得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放标准被(bèi)提上了议事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升(shēng)级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部已经开始了相关(guān)准备工自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算作。

　　同时北京将制定与国V排放标(biāo)准(zhǔn)相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫含(hán)量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国(guó)六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气的排放而制定的，其中包括一氧化(huà)碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧化物(wù)、固体(tǐ)悬浮(fú)物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国五标(biāo)准。

　　国(guó)五标准，相当于(yú)欧盟(méng)的(de)欧五标准，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起(qǐ)开(kāi)始执(zhí)行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合物(wù)、一氧(yǎng)自旋量子数计算公式各符号含义，自旋量子数如何计算化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等机动车排放(fàng)物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同加以实(shí)现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可(kě)，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的。

　　汽车(chē)排放的(de)欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实施若(ruò)干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和(hé)生产一致性(xìng)排(pái)放限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型(xíng)式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科(kē)-国(guó)家第(dì)五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标(biāo)准

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