科长的工资主要分为(wèi)基本工资、飞行(xíng)时数(shù)、各项补贴(tiē)和平均收(shōu)入三部分。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)路线和公(gōng)司有不同的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国机长(zhǎng)收入较高，年收入约160万，其次是民(mín)营企业(yè)，年收(shōu)入约140万，最少三大航空(kōng)公司约(yuē)70万(wàn)。

　　从航(háng)空学校毕业，进入航空(kōng)公司后成为后(hòu)续观察员的学(xué)生，必(bì)须首先飞行不超(chāo)过(guò)200小时(shí)的实习时间。

　　在此期间，他(tā)只观察，不能(néng)做任何(hé)手术(shù)。

　　此后，经检(jiǎn)查合(hé)格(gé)后，方可成(chéng)为副(fù)驾驶，副驾(jià)驶可分(fēn)为(wèi)a、B、C三类，只(zhǐ)有C级(jí)才能进一(yī)步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小(xiǎo)时(shí)后(hòu)，将(jiāng)由航空公司和中国民航局(jú)代表共(gòng)同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才(cái)能决(jué)定飞行员是否可(kě)以担任飞行员，然后(hòu)航空(kōng)公司再决定(dìng)你是(shì)否(fǒu)可以(yǐ)成为机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型(xíng)客机的机长，飞行员必须(xū)担任中型(xíng)飞机机长至少一年，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行员(yuán)经验。

　　如果这(zhè)些条件还(hái)不(bù)够(gòu)，就不能(néng)申请成为大型飞机的(de)机长(zhǎng)。

　　所以(yǐ)飞行(xíng)员(yuán)要成为大型飞(fēi)机的机长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的(de) 月收入(rù)多少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的月工资基本上是在2万到10万之间，而(ér)如果一线航空(kōng)的机长工资大概(gài)是在(zài)5到8万一(yī)个月，目前国内机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其(qí)次是民营公司年收入约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的(de)工(gōng)资待(dài)遇主要分为三大块，基本工(gōng)资、飞行小(xiǎo)时、各类补贴及平均收(shōu)入。

　　月收(shōu)入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但(dàn)是(shì)不同的公司(sī)和航线有不(bù)同的(de)标准。

　　目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较高的是西藏(cáng)航(háng)空(kōng)，年收入(rù)约160万左右，其(qí)次(cì)是民营公(gōng)司(sī)年(nián)收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空(kōng)是(shì)70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情(qíng)况主要是因(yīn)为民企(qǐ)老板(bǎn)只有付出更高的薪(xīn)资待遇(yù)，才能从人才大战中获取(qǔ)自(zì)己需要的优秀机(jī)长。

　　香港地区(qū)的机长年收入(rù)有140万左右，收入(rù)最(zuì)高的是(shì)在中(zhōng)国服务的(de)外藉机长，年收入(rù)高达200万左右，直接成(chéng)为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑(nǎo)补贴(tiē)：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税(shuì)，实际到手(shǒu)94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万。

　　这收入确实(shí)挺(tǐng)高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内机长工资已经(jīng)达(dá)到(dào)国际平(píng)均水平(píng)，但由于技术门(mén)槛较高(gāo)，各航空公司空公司的机长仍然供(gōng)不应求，就业前(qián)景普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡晌们将(jiāng)被分配(pèi)到航空公司(sī)空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞机之(zhī)前(qián)，你要参加几个月(yuè)的(de)模(mó)拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过所有考试后(hòu)，你就可以(yǐ)成为(wèi)副驾(jià)驶。

　　飞行员的(de)工资根(gēn)据他们(men)的级别(bié)和(hé)他(tā)们驾(jià)驶(shǐ)的(de)飞机类型而(ér)不同。

　　一般副(fù)驾驶工(gōng)资(zī)丰厚，副驾(jià)驶(shǐ)工(gōng)资(zī)超过(guò)2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机长或者(zhě)飞国际航班，工资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二(èr)副驾(jià)驶、副驾驶(shǐ)和第(dì)一副驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和技术(shù)考(kǎo)核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶(shǐ)的飞(fēi)行经历(lì)时间差派昌和飞行(xíng)技能达(dá)到标准，通过相应(yīng)的考(kǎo)试(shì)和面试，即可(kě)被(bèi)任命(mìng)为机长。

　　机长经过(guò)相(xiāng)应的程序(xù)选拔和培训虚扒(bā)后，可以被任命(mìng)为(wèi)飞行教员(yuán)。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入了公(gōng)司(sī)的(de)飞(f诫勉谈话影响期是多长时间，诫勉谈话受影响吗ēi)行(xíng)技术管理和企业管理岗位。

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