金融界(jiè)5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一(yī)，4月(yuè)乘用车(chē)市场数据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看(kàn)亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同比(bǐ)增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中(zhōng)的(de)新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌(pái)中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零(líng)售(shòu)份额看，4月主(zhǔ)流自(zì)主(zhǔ)品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新(xīn)能源(yuán)车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力(lì)份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月(yuè)新势力零售份(fèn)额(é)13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新(xīn)势力(lì)车企(qǐ)销(xiāo)量同比(bǐ)和环比表(biǎo)现总(zǒng)体仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型(xíng)战略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四(sì)、上汽等自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占(zhàn)新能源(yuán)的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车(chē)1,504辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)1,200辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从自主出口(kǒu)的(de)海外市场零售数据监控(kòng)看(kàn)，A0级电动车(chē)占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)。除(chú)了传统(tǒng)出(chū)口车企的(de)靓(jìng)丽表现(xiàn)，近(jìn)期新势(shì)力(lì)出口(kǒu)也逐步(bù)启动，海外市(shì)场也有数据(jù)开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销量突(tū)破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破(pò)万辆(liàng)的企业(yè)保持在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能源乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上关东煮汤底需要一天一换吗，一元一串的关东煮利润多少月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中(zhōng)：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高(gāo)利(lì)润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖(mài)车，压(yā)力太(tài)大(dà)。尤其是世(shì)界上最严(yán)的国六B标(biāo)准即(jí)将实施，对(duì)车(chē)企生产带来(lái)一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带(dài)来的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很(hěn)好的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经营质量的(de)关(guān)注，有利于改(gǎi)善(shàn)消费(fèi)观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的预期，恢(huī)复正常(cháng)的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润(rùn)期，车企效益(yì)不(bù)比当年，经不起(qǐ)折(zhé)腾。乘联会在文中表(biǎo)示期待世界最严(yán)国六B标准的实施从原(yuán)定7月(yuè)1日，最好能延期到(dào)12月(yuè)底实施，而且不要设立(lì)太多的条(tiáo)条框框，这样才能(néng)通过(guò)稳定企业和经(jīng)销商心态，从而稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调(diào)，目前大量国六B的(de)车(chē)RDE达标有(yǒu)难度，6月(yuè)底完(wán)成清库有较大难度(dù)。国六B切(qiè)换情(qíng)况座谈会上透露(lù)，目(mù)前国(guó)六(liù)B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车(chē)企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个(gè)月销售过渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市场下(xià)滑，又降(jiàng)价。这(zhè)样降价下去，将对整(zhěng)个行(xíng)业体系(xì)、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也(yě)在建议环保部门能不能适(shì)当延期，建议(yì)国六B的(de)环保规定(dìng)能延迟(chí)到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根据(jù)环(huán)保部发布(bù)规(guī)定，国(guó)六标准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两个(gè)阶段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的(de)汽车。第二阶(jiē)段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车(chē)

　　工信部等(děng)5部门：7月(yuè)1日起全(quán)国(guó)禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合(hé)国(guó)六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于(yú)实施汽车国六排放标准有关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实施国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型汽车国(guó)六b车型，给关东煮汤底需要一天一换吗，一元一串的关东煮利润多少(gěi)予半(bàn)年(nián)销售过渡期(qī)，允(yǔn)许销售至2023年12月31日(rì)。

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