“我们在中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电(diàn)话会议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华发展的思(sī)考(kǎo)：福特在中(zhōng)国的(de)业务将(jiāng)更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商用车业(yè)务(wù)、电动汽车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃福特（福特(tè)与江铃(líng)汽车(chē)合资品牌）为例(lì)，表明今后福特会把中国作为“出(chū)口中心(xīn)”，向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价格(gé)更(gèng)低(dī)的电动车(chē)和(hé)商用车。在他(tā)看来，通过(guò)专注(zhù)于商(shāng)用(yòng)车、出(chū)口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福(fú)特可以在(zài)中国获(huò)得更好的投资回报。

　　而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财(cái)报会议(yì)召开几(jǐ)天后的5月(yuè)11日，福特即宣布与江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议(yì)，在现有合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽(qì)车的产品出(chū)口业(yè)务。

　　据了解，该项合作框架(jià)协(xié)议旨在充(chōng)分利用江铃(líng)汽车的工程、制(zhì)造(zào)能力和成本优(yōu)势， 结合福特遍布(bù)全球的销售网络，推动包括经济(jì)型(xíng)电动(dòng)和燃油(yóu)商用(yòng)车在(zài)内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足(zú)轻重的战(zhàn)略(lüè)意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行官吴(wú)胜波(bō)如(rú)此评价双方(fāng)进一步(bù)加强合(hé)作：“江铃汽车有着强大的(de)工业化能力，我(wǒ)们相信它能成为福特在中国重要的工(gōng)程(chéng)和制造(zào)中心(xīn)之一，通过出(chū)口(kǒu)具备国际(jì)水准的产(chǎn)品，助力福(fú)特全(quán)球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

　　公开资料显示，福(fú)特(tè)汽(qì)车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽(qì)车(chē)，并成为江铃(líng)汽车的第二大(dà)股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东、南美等(děng)地(dì)区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来(lái)，无论是精简组织架(jià)构、还(hái)是谋(móu)求(qiú)发展中(zhōng)国出口业务，福特(tè)的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任(rèn)首(shǒu)席执行官吴胜波改革(gé)的魄(pò)力很强。虽然(rán)目前(qián)看来(lái)电动汽车领域落(luò)后，但一旦转(zhuǎn)型和改变成功，就(jiù)能(néng)更好保护(hù)其在(zài)华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前(qián)福特中国员工对时代财经如此评(píng)价(jià)当下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽(suī)然(rán)很(hěn)残忍，但总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福特方面信(xìn)息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运(yùn)营(yíng)官。今年(nián)3月(yuè)1日起，吴胜(shèng)波接任福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官(guān)，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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