周四（4月20日）美(měi)股低开低(dī)收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘，道(dào)琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联(lián)储多位官(guān)员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储(chǔ)理事鲍曼(màn)表示(shì)，降低(dī)通胀对经济(jì)至关重要；达拉(lā)斯联(lián)储主席洛根表(biǎo)示，通(tōng)胀水平一直(zhí)过(guò)高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于将利率提(tí)高到5％以上。这些发言打压(yā)了美股走势，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯达克100指数(shù)成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大(dà)，为(wèi)9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来(lái)最大(dà)跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜(bǎng)上，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于第八。昨日(rì)美(měi)股盘后公布的业绩(jì)报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三(sān)个多月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上(shàng)强调，相对于低产量和(hé)高(gāo)利润率，争取增(zēng)加销量和扩大车队规模(mó)是此时(shí)的正确选择。而特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格(gé)战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日内(nèi)这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体(tǐ)来看，到目前为(wèi)止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏(hóng)观环境的逆(nì)风，华尔街在设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正的考验可(kě)能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有(yǒu)大型科技公(gōng)司开(kāi)始公(gōng)布业绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近几周市场一直(zhí)在(zài)横盘整理，“我们(men)还(hái)没有找到可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席执行官马斯克(kè)明确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价(jià)策略(lüè)对盈利能(néng)力造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将继续降价(jià)以刺激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这家电(diàn)动汽车(chē)制造商第一(yī)财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上(shàng)年同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取一系列(liè)大幅降价行动(dòng)后，其营(yíng)业利润率成为华(huá)尔街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯克在财报电(diàn)话(huà)会议上强调，我们认为，相对于低(dī)产量和(hé)高(gāo)利润(rùn)率(lǜ)，争取增加销量和扩(kuò)大(dà)车队规模是(shì)此时的正(zhèng)确选择。隶书蚕头燕尾一波三折图解，蚕头燕尾一波三折是什么书体他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调了对(duì)今年汽(qì)车行业(yè)利润(rùn)率的预期(qī)，并(bìng)一再警告称(chēng)，经济形(xíng)势面(miàn)临不(bù)确定(dìng)性。

　　特斯(sī)拉的降价无论是(shì)在(zài)规(guī)模还是在时间跨度上(shàng)都是令人侧目的(de)，在(zài)短短(duǎn)三个(gè)多(duō)月的(de)时间里，它将Model Y的(de)起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争论，尽管特(tè)斯拉(lā)仍然是全球(qiú)领先的(de)电动(dòng)汽(qì)车制造(zào)商，但(dàn)随着借贷成本上升，以(yǐ)及越来越多的汽(qì)车(chē)制造商(shāng)推出具有(yǒu)竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯(sī)拉的销量(liàng)可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正(zhèng)在经(jīng)历一段艰难时(shí)期，他们在努力维持局面，但投资者希望(wàng)看到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎(zěn)样的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克没有给出(chū)明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉(lā)对未来产品进行(xíng)再投资的能(néng)力时，才(cái)会感到担(dān)忧，还(hái)有很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合(hé)年(nián)增长目标，汽(qì)车(chē)交付数量将至少增(zēng)加到180万辆(liàng)。该公(gōng)司在本季度(dù)生产(chǎn)了440808辆汽车，交(jiāo)付了422875辆汽(qì)车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并(bìng)不(bù)打算让竞争(zhēng)对(duì)手破产，而是希望在利(lì)率上升(shēng)和通胀加剧(jù)的情况(kuàng)下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在努力解(jiě)决其电动车项目的单位经济效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况下，我们的目(mù)标是利用(yòng)自身作为成(chéng)本领先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论(lùn)称(chēng)，特斯拉在(zài)利(lì)用(yòng)利润空间来创造更多需(xū)求(qiú)，他们(men)可以通过降(jiàng)低价格，排(pái)挤其他公(gōng)司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格(gé)战(zhàn)可(kě)能已令财务状况(kuàng)不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜在竞争(zhēng)对手能从(cóng)汽油车中捞(lāo)取(qǔ)巨(jù)额利润的窗口(kǒu)期(qī)不(bù)断缩短(duǎn)。

　　但在中国(guó)，这(zhè)种策略是一条危险路径。中国汽车(chē)制造商在打价格战方(fāng)面也(yě)非常拿(ná)手，特(tè)斯拉要想通(tōng)过拼成本在以成本(běn)优(yōu)势闻名的中国(guó)取(qǔ)胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射(shè)数(shù)分(fēn)钟(zhōng)后在空(kōng)中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间(jiān)，太(tài)空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功(gōng)发射升空，但短短数分(fēn)钟后就(jiù)在空中解体爆炸，未(wèi)能达成其余的实验里程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分离(lí)阶段前出现了(le)快(kuài)速且(qiě)计(jì)划(huà)外(wài)的解(jiě)体。公司团队(duì)将(jiāng)审阅相关数(shù)据，为下(xià)一次实验做准备。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的(de)星舰分为(wèi)两个部分，星(xīng)舰载客飞船和(hé)超重型(xíng)火(huǒ)箭。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳的预(yù)设情境中，飞船将(jiāng)在发射3分钟(zhōng)后与火(huǒ)箭(jiàn)分离(lí)。在首(shǒu)次飞(fēi)行测试中并(bìng)不会进入近地轨(guǐ)道，而是在地表(biǎo)上空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太平(píng)洋上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发(fā)射试(shì)验(yàn)原本定(dìng)于当地(dì)时间本周一进行(xíng)，但由于在燃料加注的(de)过程中(zhōng)出现“阀门冻住”的意(yì)外被迫推迟(chí)至今天。

　　在(zài)财联社(shè)之(zhī)前的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图降低外界的(de)期望，特别强调担忧(yōu)推(tuī)力(lì)超强的火箭(jiàn)发动(dòng)机可能把发(fā)射台炸了。星舰由33台(tái)“猛(měng)禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供(gōng)动力，其推(tuī)力(lì)将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨(dūn)左右），大(dà)约是目前纪录(lù)保持者土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾(téng)起的烟雾(wù)，也能感受到火(huǒ)箭推(tuī)力的威压。

（来(lái)源：视频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻(má)的火箭助(zhù)推器特写。

（来(lái)源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的(de)姿态开始有些不对劲...

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　发(fā)射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在(zài)发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了(le)社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队(duì)表(biǎo)达祝贺之余，强调(diào)此(cǐ)次(cì)为“数月之后(hòu)的下(xià)一次(cì)测试”学到了不少知(zhī)识。<隶书蚕头燕尾一波三折图解，蚕头燕尾一波三折是什么书体/p>

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有(yǒu)哪些(xiē)目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之处在于我们学(xué)到(dào)了什(shén)么(me)”，但留给科学家们实现稳定星际投(tóu)送(sòng)的时间表依然紧(jǐn)张。

　　NASA曾(céng)选定星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没(méi)有被取消的话，理(lǐ)论上(shàng)的(de)最(zuì)早发(fā)射(shè)时间就(jiù)在2025年(nián)初(chū)。在此之(zhī)前，SpaceX首先需要(yào)证明星舰具备稳(wěn)定(dìng)投(tóu)送地球轨道的(de)能(néng)力。更具有挑战(zhàn)性的(de)是(shì)，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向(xiàng)月(yuè)球的能力。

　　受制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能(néng)需要(yào)十(shí)几次发射，才能(néng)隶书蚕头燕尾一波三折图解，蚕头燕尾一波三折是什么书体满足一艘星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一(yī)提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的(de)主要原因是早些时候发布的(de)Q1财报(bào)。经历多轮降价后(hòu)，特(tè)斯拉的Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄，但公(gōng)司暗示(shì)接下来(lái)还(hái)会(huì)继(jì)续降(jiàng)价。

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