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女人出国能干什么工作，女人出国打工都有什么工作柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗？柱(zhù)不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在(zài)偏压柱(zhù)受拉(lā)的一(yī)侧(cè)的(de)。关(guān)于柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗以及(jí)柱不(bù)平(píng)衡(héng)弯(wān)矩会开(kāi)裂(liè)吗，柱(zhù)不平(女人出国能干什么工作，女人出国打工都有什么工作píng)衡弯矩会(huì)开裂吗为什么，柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗图片，板柱(zhù)节点不平(píng)衡(héng)弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商网(wǎng)将为你整理以下的生活知识：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力构(gòu)件截面上的(de)内力矩的一种(zhǒng)。通俗的(de)说法：弯(wān)矩是一种力矩(jǔ)。

　　另一种(zhǒng)解释(shì)说法，就是弯曲(qū)所需要的力矩，下部受拉为(wèi)正(上(shàng)部受压(yā))，上(shàng)部受拉为负(下部受压)。它的标准定义为：与横截面(miàn)垂(chuí)直(zhí)的(de)分布内力系(xì)的合力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　计算公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转(zhuǎn)动刚(gāng)度，L杆件的有效计算(suàn)长度。

柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开(kāi)裂(liè)吗(ma)

　　柱不平衡弯矩会开裂(liè)，并且裂缝会发(fā)生在(zài)偏压(yā)柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受(shòu)力构件截面(miàn)上的内力矩的一种，即垂直于横截面的内(nèi)力系的(de)合力偶矩(jǔ)。

　　构(gòu)件上某个截面的弯矩，其大(dà)小为该截面截取(qǔ)的(de)构(gòu)件部分上所有外力(lì)对(duì)该(gāi)截面(miàn)形心矩的代数和。

　　它的标准(zhǔn)定(dìng)义为：与(yǔ)横截面垂直的(de)分布内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　一般而(ér)言(yán)，在不同的学科中弯矩的正(zhèng)负有不同的规定。

　　规定了弯(wān)矩(jǔ)的正负，就可以将弯(wān)矩(jǔ)进行代(dài)数计算。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝(níng)土(tǔ)浇筑而成(chéng)的(de)，混凝土最主要的缺点是抗拉能(néng)力(lì)差、脆性大、容易开裂。

　　大量(liàng)的工程实践和理论分析(xī)表明，几乎所有的混(hùn)凝土(tǔ)构件均是带裂缝工(gōng)作的，只是有些(xiē)裂缝很细(xì)，甚至(zhì)肉眼看不(bù)见(jiàn)（＜0.05mm），一般(bān)对(duì)结构的(de)使(shǐ)用无大的危害，可允许其(qí)存在(zài)；我国现行建筑、铁路、公(gōng)路、水利等(děng)部门设计规范均采(cǎi)用限制(zhì)构件裂缝(fèng)宽(kuān)度的办法来保(bǎo)障混凝土结(jié)构的正常(cháng)使(shǐ)用。
　　二，裂缝(fèng)的成因(yīn)：

　　（一）直接应力裂缝是指(zhǐ)外荷载引起的直(zhí)接应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设(shè)计计算阶段，结构计算时不计算(suàn)或部分漏算；计算(suàn)模(mó)型不合(hé)理(lǐ)；结构受力假(jiǎ)设与实际受力不符(fú)；荷载(zài)少算或漏算；内(nèi)力(lì)与配(pèi)筋计算(suàn)错误；结构安(ān)全系数(shù)不够。

　　结构设(shè)计时(shí)不考虑施工的可能性；设计断面(miàn)不足（宁波跨海大桥）；钢筋(jīn)设置(zhì)偏少或布置错误；结构刚度不足；构造(zào)处(chù)理不当；设计图纸(zhǐ)交代不清(qīng)等。

　　       2、施(shī)工阶段，不加限制地(dì)堆(duī)放施工(gōng)机具、材料；不了解预(yù)制结构结构受力特(tè)点，随(suí)意翻身、起吊(diào)、运输、安装；不按(àn)设(shè)计(jì)图(tú)纸施(shī)工，擅自更改结(jié)构施工顺序(xù)，改(gǎi)变结构(gòu)受力(lì)模(mó)式；不(bù)对结构(gòu)做机器振动下的疲劳强度验算(suàn)等(děng)。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超出设计载荷(hé)的作用于(yú)楼地面、墙(qiáng)面；工业厂房超负荷(hé)使(shǐ)用；发生(shēng)大(dà)风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次应力裂缝是指由外(wài)荷载引(yǐn)起的次(cì)生应(yīng)力产生裂缝。

　　       裂缝产(chǎn)生的原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由于结构物的实际(jì)工(gōng)作状态(tài)同(tóng)常规计算有(yǒu)出入或(huò)计算不(bù)考虑，从(cóng)而在某(mǒu)些(xiē)部位(wèi)引起次应(yīng)力导(dǎo)致(zhì)结构(gòu)开裂(liè)。

　　       例如：两(liǎng)铰(jiǎo)拱桥拱脚设计(jì)时常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同时削减(jiǎn)该处断(duàn)面尺寸的(de)办法设计铰，理(lǐ)论计(jì)算(suàn)该(gāi)处不会(huì)存在弯矩，但实际该铰(jiǎo)仍然能够抗弯，以至(zhì)出现裂缝(fèng)而(ér)导致钢(gāng)筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工业(yè)建筑中(zhōng)经常需要凿槽、开洞(dòng)、设置(zhì)牛腿等，在(zài)常规计算中(zhōng)难以用准确的图式进行模(mó)拟(nǐ)计算(suàn)，一般根据经验设置(zhì)受力钢(gāng)筋。

　　研究表(biǎo)明，受力(lì)构(gòu)件(jiàn)挖孔后，力流将产(chǎn)生(shēng)绕(rào)射(shè)现象(xiàng)，在孔洞(dòng)附近密集，产生巨大的应力集中。

　　       在(zài)长跨预应(yīng)力连续(xù)梁(liáng)中，经常在跨内根据(jù)截面内力(lì)需要截断(duàn)钢束，设(shè)置锚头(tóu)，而(ér)在锚固断面附近经常可以看到(dào)裂(liè)缝。

　　因此(cǐ)，若处理不当(dāng)，在(zài)这(zhè)些结构(gòu)的转角处或构件形(xíng)状突变处(chù)、受(shòu)力(lì)钢筋截断处容易(yì)出现裂缝。

　　实际工(gōng)程(chéng)中，次(cì)应力裂缝是(shì)产生(shēng)荷(hé)载裂(liè)缝的(de)最常见原因。

　　次应力裂缝多(duō)属张拉(lā)、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂(liè)缝也(yě)是由(yóu)荷载引起，仅是按常规一般(bān)不计算，但随着现(xiàn)代(dài)计算手段的不(bù)断完善，次(cì)应力(lì)裂(liè)缝也是可以做到(dào)合理验算的。

　　例如现在对预应力、徐变等产生的二次(cì)应力，不少平面杆(gān)系有限元程序(xù)均可正确(què)计算(suàn)，但(dàn)在(zài)40年前却比(bǐ)较困难。

　　       在设计上(shàng)，应注意避免(miǎn)结构(gòu)突变（或(huò)断面突变），当(dāng)不能回(huí)避时，应做局部(bù)处(chù)理，如转角处做圆(yuán)角，突变(biàn)处(chù)做成(chéng)渐变过渡，同(tóng)时(shí)加(jiā)强构造配筋(jīn)，转角处增配斜向钢筋(jīn)，对于较大孔洞(dòng)有条件(jiàn)时可在周边设置(zhì)护边角钢。

　　荷载裂缝特征依(yī)荷载不(bù)同(tóng)而(ér)异呈现不同的特点(diǎn)。

　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振动严(yán)重部位(wèi)。

　　但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿(yán)受压方向的短裂(liè)缝(fèng)，往往(wǎng)是(shì)结(jié)构达到(dào)承载力极(jí)限的标志，是(shì)结构破坏的(de)前(qián)兆(zhào)，其原(yuán)因(yīn)往往是(shì)截面尺寸(cùn)偏(piān)小。