失联七年(nián)，马航(háng)MH370终于被找到了，11月30日，英国(guó)航空工程师理查德·戈弗雷曾通过一项全新的跟踪技术，发(fā)现了马航MH370客机(jī)的坠毁地点(diǎn)，专家(jiā)确定位置位于(yú)澳大(dà)利亚珀斯以西的(de)4000米深海(hǎi)底。此消息一出全球一片哗(huā)然，要知道马航(háng)于2014年3月8日失踪之后有(yǒu)27个国(guó)家参(cān)与(yǔ)了搜救行动(dòng)，耗资(zī)超(chāo)过2亿美元，搜救工作持续(xù)了数(shù)年，搜索(suǒ)面积超过(guò)12万平方公里(lǐ)，但始(shǐ)终(zhōng)没有(yǒu)找到如今终于有了突破(pò)性进展，这些年真真假假(jiǎ)的消息看到(dào)了无数(shù)次，但很庆幸(xìng)他们没有被遗忘，还有人(rén)在坚持寻找，不(bù)管真相如何，都希(xī)望(wàng)同胞们(men)都能魂归故里。

回顾马航事件，这架大型客机载有(yǒu)227名乘客和(hé)12名机(jī)组人员，其中中(zhōng)国乘客154人，于2014年3月8日从吉隆坡起飞前(qián)往(wǎng)北京后失联，历时(shí)多年搜(sōu)索都未(wèi)获得线索，无法找寻(xún)到飞机(jī)失踪(zōng)的位置。相信(xìn)不少人认(rèn)为在(zài)现代通讯如此发(fā)达的年代(dài)，定位系统如此精准为何(hé)那么庞大(dà)的飞(fēi)机(jī)会失踪，而正是这份疑惑，使得该事件(jiàn)成为(wèi)了未解之谜。

2014年3月8日(rì)凌晨12:38，马航MH370航班飞机滑(huá)行在吉隆坡(pō)国际机场的跑(pǎo)道上，等待机场空管塔(tǎ)台的指(zhǐ)令。4分钟后，这架(jià)波音B777-200ER编号为(wèi)9M-MRO的飞(fēi)机(jī)飞(fēi)跃升空，刺(cì)入宁谧清(qīng)澈的南太平洋(yáng)天空，在(zài)星(xīng)空璀(cuǐ)璨的(de)马来西亚上空(kōng)，从吉隆坡飞往北京。飞(fēi)机在马来西亚吉(jí)隆坡(pō)国际机场装载了7小时飞行航(háng)程的燃油，吉(jí)隆坡飞(fēi)往(wǎng)北京的(de)飞(fēi)行航(háng)程时(shí)间为(wèi)6小(xiǎo)时，于12:41起飞。飞机爬升至35,000英尺的安(ān)全高度(dù)后(hòu)，开始了(le)正常的平坦滑(huá)行(xíng)。那天晚上，在马六甲的上空，群星闪烁在(zài)深(shēn)邃(suì)的苍穹里，月亮像明亮(liàng)的(de)天灯，在(zài)夜空里的飞机和乘客沐浴(yù)在暖暖柔(róu)和(hé)的柔光中，飞(fēi)机上的(de)机舱(cāng)已经关闭照明灯，239名乘客和机组人员大部(bù)分(fēn)在凌晨的隆隆飞机发(fā)动机轰鸣中(zhōng)进入甜蜜(mì)梦乡。其中154名中国籍的(de)乘客(kè)是(shì)在(zài)返回(huí)祖(zǔ)国家乡的途(tú)中，但是令人心碎的是马(mǎ)航在飞行中(zhōng)途中离奇失踪了(le)，飞机上的227名乘客(kè)和12名(míng)机组人(rén)员(yuán)至今下落不(bù)明，到底(dǐ)是人为(wèi)还是意外真相到底是(shì)什么？

M370失联之后(hòu)，有马来(lái)西(xī)亚的遇难(nán)者家属曾经尝试(shì)过联(lián)系遇难(nán)的家人，令(lìng)人意外(wài)的(de)是(shì)，信息显示位置是在美国，这(zhè)难免让人(rén)怀疑2370客(kè)机上(shàng)的人并没有死，他们可能是被劫机然后转移到了某(mǒu)个隐蔽的地方与(yǔ)世隔绝(jué)，不能和(hé)外界联系(xì)，没有人知道他(tā)们的存在(zài)，没(méi)有人知(zhī)道他们的(de)死活。此外在此(cǐ)次(cì)事件中还发生了一件十分(fēn)奇怪事情，那就是本(běn)该对马六甲海(hǎi)域进行全面检测(cè)的美国卫星，在失事事件(jiàn)发生期(qī)间，其卫(wèi)星(xīng)信号数在(zài)回传数据时竟(jìng)然发生了(le)故障，导致所(suǒ)有影像(xiàng)资(zī)料丢失。其次(cì)MH370作(zuò)为一架民航客机，它在(zài)飞行的时(shí)候会跟地面(miàn)上的(de)塔台保持高度紧密(mì)的联系(xì)，而且根据正(zhèng)常的操作规范这架(jià)客(kè)机应(yīng)该始终(zhōng)都处(chù)于(yú)雷达(dá)的监(jiān)控(kòng)范围(wéi)之内，即使失事(shì)地面航站也可以根据雷(léi)达信息(xī)找到客机的具体失(shī)事地点(diǎn)。

戴偏旁是戈还是十字旁，戴偏旁是戈还是十一画dth="100%" data-height="263" data-ratio="0.5070202808112324" data-type="png" data-w="641" data-width="400">

然而奇怪的是(shì)，MH370在起飞之后没多久(jiǔ)就在(zài)地面航站的雷达屏幕中失(shī)去了信号。不仅如此(cǐ)，飞行员在驾驶飞机的过程中(zhōng)也没有向(xiàng)地面航站(zhàn)通(tōng)报究(jiū)竟是飞机出(chū)事故，还是遭到了(le)匪徒的劫持。这(zhè)表明MH370出事的整个过程并不是正常的飞机事故，反而更像(xiàng)是(shì)遭到了(le)劫持。有一种说法是飞机上中(zhōng)国乘客占到了64%，包括中国各方面顶尖专家精英等(děng)几(jǐ)十名(míng)人，一些目的不纯的组织策划了此次(cì)事件(jiàn)，故意把飞(fēi)机击落导致(zhì)飞机(jī)上二百多名(míng)乘(chéng)客(kè)葬身(shēn)于茫茫人(rén)海之中。

还(hái)有一(yī)种(zhǒng)说法(fǎ)是(shì)，MH370航(háng)班机长劫(jié)持了飞机，因个(gè)人原因用这种方式选择自杀，用整个飞机的(de)人作为陪葬，证据是在机长的硬盘中恢复的数(shù)据(jù)得出的(de)结论，机长曾在(zài)游戏中(zhōng)操纵虚拟(nǐ)航班飞入南印(yìn)度(dù)洋深处，这与现实中马航(háng)MH370航班(bān)坠机预测的航线非常相似。第三种(zhǒng)说法是外(wài)星(xīng)人(rén)劫持了马航MH370航(háng)班(bān)，这种说(shuō)法成立吗？骗三岁小孩子可以，但是骗全世界的人是不(bù)可能的。

2016年在非洲(zhōu)的留尼旺(wàng)岛，毛里求斯等多地发现的数块飞机残骸，也已(yǐ)被认定为来(lái)自马航(háng)MH370航班。时(shí)至今日，关于马航MH370航班(bān)的一些信息时常爆(bào)出(chū)，一(yī)次次点燃人们(men)的希望(wàng)又一(yī)次次让(ràng)人(rén)们心(xīn)灰意冷，究竟空难是(shì)如(rú)何发生的(de)谁也无法(fǎ)知(zhī)道真相，只有等多年后找(zhǎo)到飞机上的黑厘子才(cái)能真相(xiāng)大白。如今已经确(què)定了马航MH370的位置其中究竟隐藏着什(shén)么秘密，相信(xìn)很快就会被揭(jiē)开！

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