金融(róng)界5月消息 自2010年(nián)以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次(cì)环比(bǐ)正增长之(zhī)一，4月(yuè)乘用(yòng)车市场(chǎng)数据终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)统计口径下的4月乘(chéng)用车出(chū)口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的(de)两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的(de)两次环比正增长之一。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源车国(guó)内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市)率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌(pái)中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自主品牌新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比下降5个(gè)百分点；合资品牌(pái)新(xīn)能源车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比表现总(zǒng)体仍较强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定的(de)电动化转型(xíng)战略初见成效。其他合资与豪(háo)华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的海外市(shì)场零(líng)售数(shù)据(jù)监控看，A0级电动车(chē)占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表现，近期(qī)新势(shì)力出口也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外市(shì)场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在11家(jiā)（环比持平(píng)，同(tóng)比增6家），占新能(néng)源乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经(jīng)不(bù)起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据，乘联(lián)会分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业已经脱离(lí)了原来的高利润行(xíng)业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大。尤其(qí)是世(shì)界上最严的国六B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果，带(dài)来的是盈(yíng)利(lì)较大损失。此次(cì)特斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有(yǒu)利(lì)于改(gǎi)善消费观(guān)望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过(guò)度期待降价(jià)的(de)预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还(hái)指出(chū)现在汽车行(xíng)业已经走(zǒu)过了(le)高利(lì)润期(qī)，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期(qī)待(dài)世界最(zuì)严国六(liù)B标准(zhǔn)的实(shí)施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底实施，而(ér)且(qiě)不(bù)要设(shè)立太(tài)多的条条框框，这样才能通过(guò)稳定企业和(hé)经销商心(xīn)态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此前3月(yuè)份(fèn)，中国(guó)汽(qì)车(chē)流通协(xié)会强调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有(yǒu)较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车型还(hái)有200万辆(liàng)左右的库存未(wèi)消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场下(xià)滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整(zhěng)个(gè)市场造成(chéng)很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪(hóng)表(biǎo)示担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门能不能适当(dāng)延期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部(bù)发布(bù)规定(dìng)，国(guó)六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标(biāo)准的汽车

　　工全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市信(xìn)部(bù)等(děng)5部(bù)门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部门发布(bù)关(guān)于实(shí)施(shī)汽车国(guó)六(liù)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国(guó)六(liù)排(pái)放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结果为“仅(jǐn)监测(cè)”等轻型汽车(chē)国六b车(chē)型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日。

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