5月12日(rì)晚间，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车公告宣布，公司(sī)在(zài)2021年5月即公开挂(guà)牌的江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)型汽车有(yǒu)限公(gōng)司（江铃(líng)重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终(zhōng)止，而(ér)此前约(yuē)定的(de)交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车）。

　　江铃(líng)重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格(gé)接手的资产，不过原(yuán)计划在(zài)重卡行业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此背(bèi)上了包袱(fú)。江铃重(zhòng)汽(qì)在8年(nián)间亏损额度超过20亿元。而且江铃(líng)汽车(chē)此前为转(zhuǎn)让铺(pù)路，还曾现金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终(zhōng)止，也意味着江铃汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧以失败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披(pī)露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价(jià)格，通过山西(xī)省产(chǎn)权(quán)交易市场公开挂牌(pái)方(fāng)式，出(chū)售全(quán)资(zī)子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权(quán)。

　　当时，江铃重(zhòng)汽对(duì)接盘方开出了要(yào)求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在(zài)全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经(jīng)审计合并报表净(jìng)利润率(lǜ)超过5％。

　　3个(gè)月后，谜(mí)底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届(jiè)满，交易(yì)股权(quán)出售(shòu)征集到一名意向受让方，符合上述要求的沃(wò)尔沃卡车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也(yě)按(àn)照相关交易规(guī)则(zé)支付了(le)保证金。2021年8月23日，双方经协(xié)商一(yī)致，就出售(shòu)交易(yì)股权签署(shǔ)了《关(guān)于江(jiāng)铃重型汽车有限公司100％股权的股(gǔ)权转让协(xié)议》，确定就目标股权支付的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要获得国资管理有权单位的批准，但由于交易所需(xū)的(de)政府审批事项未(wèi)能(néng)在约定的(de)时间内完成，项(xiàng)目双方(fāng)经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗(hào)时长达2年之久，但最终仍以失败告终。需要(yào)提及(jí)的(de)是，江铃重(zhòng)汽(qì)命运颇为坎坷(kě)，此次交易已经是其历史上(shàng)第三次(cì)转手。

　　成(chéng)为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示(shì)，江(jiāng)铃重汽前身(shēn)是山西省汽车工业集(jí)团(tuán)。作(zuò)为一家老牌国(guó)营企业，该(gāi)公司主要(yào)组装生(shēng)产(chǎn)重型卡车与货车，但由于经营不善陷入(rù)发展困境，在2007年(nián)第一次被重组。中(zhōng)国兵(bīng)器装备集团及中国(guó)长安汽车集团有限(xiàn)公(gōng)司，将(jiāng)太(tài)原重汽重组(zǔ)为太原长安重汽，作为(wèi)长(zhǎng)安汽车(chē)进入重(zhòng)卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终(zhōng)太原(yuán)重汽没能(néng)被盘(pán)活(huó)。太原重汽2011年的(de)亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年(nián)的(de)总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太原重汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不(bù)过(guò)，江铃汽车却对太原(yuán)重汽(qì)产生了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格(gé)，从(cóng)长(zhǎng)安手(shǒu)中(zhōng)接手太原(yuán)长安重汽的全部股权(quán)，并(bìng)于2013年1月(yuè)将其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意图(tú)是实现(xiàn)商用车全覆(fù)盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的大型(xíng)重(zhòng)卡企业(yè)，达产后主营业(yè)务将超过(guò)200亿(yì)元。

　　但江铃由于对(duì)重(zhòng)卡(kǎ)市场和(hé)客(kè)户洞(dòng)察不足，经营状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重汽、一汽(qì)解(jiě)放等头部企业的单月销量，就已超(chāo)过江(jiāng)铃重汽几(jǐ)年(nián)的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再(zài)披(pī)露(lù)有(yǒu)关江(jiāng)铃重卡的(de)销(xiāo)量(liàng)数据(jù)。

　　销(xiāo)量(liàng)严重(zhòng)拖后腿，江铃重(zhòng)汽俨然(rán)成为“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数据显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽(qì)车(chē)相关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿(yì)元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资(zī)不抵债的状态。因此，2021年(nián)后，江铃重汽停止了所有(yǒu)的产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江(jiāng)铃(líng)重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增资(zī)。这一举动的(de)主(zhǔ)要目的是(shì)降低江铃(líng)重汽(qì)的资(zī)产负债率，便于吸引外部投资进入，利于(yú)江(jiāng)铃重汽进行业(yè)务重组。

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　　实际上，江(jiāng)铃汽车(chē)自(zì)身近(jìn)年来(说女生坐摇摇车是什么意思，摇摇车的意思污lái)日子也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实现营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三年内(nèi)，其实现归母净(jìng)利润分别为(wèi)5.51亿(yì)元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看，盈利(lì)状况尚可。不过，在(zài)2021年和2022年这两年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车(chē)收(shōu)到的(de)政府扶持(chí)资金就达到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几乎撑起了(le)其当年的净利润。而扣除(chú)非经常性损益后，江(jiāng)铃汽车在这两年的扣非归母净(jìng)利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在这两(liǎng)年现金流状况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额(é)还达到(dào)36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一科目(mù)变(biàn)成了-15.19亿(yì)元。而且今年一季(jì)度，这一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽(qì)车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同期(qī)上升(shēng)4.06％，其(qí)说女生坐摇摇车是什么意思，摇摇车的意思污归母净(jìng)利润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这(zhè)一“包(bāo)袱(fú)”仍(réng)然背在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生产和销售，当前主要(yào)开支为员工(gōng)薪(xīn)酬和设(shè)备维护等(děng)费(fèi)用。“未来公司仍将继续积极推进(jìn)江铃重汽的重组工作，”江铃汽(qì)车(chē)方面称。