日前(qián)，据盖世汽车(chē)援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来(lái)赔偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人(rén)。福特(tè)中国(guó)方面对此回应称：“对于(yú)福(fú)特汽(qì)车来说，中国是一个至关重要的市场，我(wǒ)们坚定不移(yí)地推进(jìn)在华业务可持续(xù)发展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将(jiāng)资源投入到我们具有(yǒu)优势的核心(xīn)业务上，努(nǔ)力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时(shí)代财经(jīng)就此致电福特官方客服(fú)，其(qí)表示只负责销售和服务，建议(yì)通过其他渠(qú)道了解。对于相关消息中提(tí)到(dào)的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工(gōng)资以及精简(jiǎn)计划(huà)等信(xìn)息，福特中(zhōng)国代理(lǐ)公关则回应称，除了上述回应内容外(wài)，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的(de)背后(hòu)，福(fú)特(tè)汽车(chē)在中国市场正进行(xíng)新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特(tè)汽车(chē)与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在(zài)现有合作基础上(shàng)，进一(yī)步扩大(dà)江铃汽(qì)车的(de)产(chǎn)品出(chū)口(kǒu)业务。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未来战(zhàn)略将(jiāng)会改变。”福特汽(qì)车公司总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行(xíng)官吉姆·法利在今年一季度财(cái)报电话会(huì)议(yì)上表示：“我们将在中国(guó)开(kāi)展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍(shào)，福特将更加关(guān)注中国市场(chǎng)的商用(yòng)车业(yè)务，同时(shí)计(jì)划将其(qí)在中国的工厂用作经济型(xíng)电动(dòng)汽车和燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之(zhī)间(jiān)，百年汽车巨头(tóu)福特正(zhèng)在中国汽(qì)车市场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并(bìng)未(wèi)对“裁(cái)员(yuán)”消(xiāo)息作出否(fǒu)认，同(tóng)时称(chēng)其“正在打造一个更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在(zài)业界看来，这背(bèi)后或(huò)是福特(tè)面(miàn)对在华市场(chǎng)销量下滑的(de)适(shì)应性(xìng)调整。

　　综合福特(tè)中国官(guān)网(wǎng)及媒(méi)体数据，2022年福(fú)特在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是(shì)，在(zài)2016年，福特在(zài)华销量(liàng)曾创下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特在中国(guó)市场面临的电动(dòng)化(huà)转型压(yā)力也日益显著。

　　福特曾在多(duō)份财报(bào)中表示，从2022年到2026年(nián)，福特将(jiāng)投入(rù)超过500亿美元用于开发和(hé)制(zhì)造电动汽(qì)车(chē)和电池。到2023年(nián)底，该公司(sī)有望达(dá)到60万辆电动汽车(chē)的年(nián)生产率目标。预计(jì)到2030年，福特(tè)全(quán)球汽车销量的一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国(guó)市(shì)场上的电(diàn)动化产品十分有(yǒu)限，仅有福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动车型(xíng)福特电马在国内(nèi)市场也未能激起太大水花(huā)。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国(guó)市场，起(qǐ)售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售价甚(shèn)至(zhì)跌(diē)至20.99万元(yuán)。但据懂车(chē)帝数(shù)据(jù)显示，在今年4月(yuè)，该(gāi)款车型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福(fú)特电(diàn)马方面的运(yùn)营状(zhuàng)况，上述(shù)代(dài)理(lǐ)公关称，“目前(qián)还是正(zhèng)常的，没(méi)有看到下岗的信息(xī)”。

　　在(zài)华销量和电(diàn)动化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合人民(mín)币41.75亿元）。对(duì)此(cǐ)，福特在财报中表示，中国是世界(jiè)上最先进的电动汽车(chē)市场，该公司(sī)正(zhèng)在中国投(tóu)资(zī)电(diàn)动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福(fú)特并非近日首(shǒu)家对(duì)组织结(jié)构(gòu)进行(xíng)精简的车企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限(xiàn)公司被(bèi)曝(pù)出安排(pái)管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一(yī)批轮休(xiū)时间长(zhǎng)达一年。其随后回(huí)应称，这是为顺应全新的电动(dòng)化(huà)时代(dài)的(de)正常调(diào)整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国出(chū)口(kǒu)？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开(kāi)始将希望寄托在(zài)中国的出(chū)口(kǒu)业务上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将(jiāng)会改(gǎi)变。”在5月(yuè)2日召(zhào)开的一季度财报电话会(huì)议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思(sī)考：福特在中(zhōng)国(guó)的业(yè)务将(jiāng)更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商(shāng)用(yòng)车(chē)业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利(lì)以江铃福特（福(fú)特与江铃汽车合资品牌(pái)）为例，表(biǎo)明(míng)今(jīn)后福特会把中国作为“出口中心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥(gē)等市场出口价(jià)格更低的电(diàn)动车(chē)和(hé)商(shāng)用(yòng)车。在他(tā)看来，通(tōng)过(guò)专注于商用车、出口(kǒu)产(chǎn)品及(jí)其在(zài)中(zhōng)国的林肯豪(háo)华车系列，福(fú)特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而(ér)福(fú)特中(zhōng)国业务(wù)布(bù)局的转变也十分(fēn)迅速。就在财报会议召开几(jǐ)天后的5月(yuè)11日(rì)，福特即宣布(bù)与江(jiāng)铃汽车股份有限(xiàn)公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架协议，在现有合作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽车(chē)的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项合作框(kuāng)架协议旨在充分利用江(jiāng)铃汽车(chē)的(de)工程、制造能力(lì)和成本优势， 结合福特遍(biàn)布全(quán)球的销售(shòu)网络，推(tuī)动包(bāo)括经济型电(diàn)动和燃(rán)油商用(yòng)车在内的更多产品走向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国(guó)对福特来说有着举(jǔ)足轻重的战略意(yì)义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁兼首席执行官吴(wú)胜波(bō)如此评价(jià)双方进一步(bù)加强(qiáng)合作(zuò)：“江铃汽(qì)车有着(zhe)强大的工业化能(néng)力，我们(men)相信(xìn)它能成(chéng)为福特在中国重要(yào)的工程(chéng)和小学生用HB还是2B铅笔好，小学生用hb铅笔还是2h铅笔制造中心(xīn)之一，通(tōng)过出口具备国(guó)际水准的(de)产品，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料(liào)显示，福特(tè)汽(qì)车(chē)于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车的(de)第二大(dà)股东。2022年，包括(kuò)福(fú)特领(lǐng)界、领(lǐng)睿和(hé)全(quán)顺在内，江铃汽(qì)车向中东、南(nán)美(měi)等(děng)地区(qū)全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精(jīng)简(jiǎn)组织架构、还(hái)是谋求发展(zhǎn)中国(guó)出口业务(wù)，福特的种(zhǒng)种尝试都(dōu)是在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新(xīn)任首席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前(qián)看来电动汽(qì)车(chē)领域落后，但(dàn)一(yī)旦转型和改变成功，就能更好保护(hù)其(qí)在(zài)华产业和岗(gǎng)位。”5月15日，一位前福特(tè)中国员(yuán)工对时代财(cái)经如(rú)此(cǐ)评价(jià)当下福(fú)特中(zhō小学生用HB还是2B铅笔好，小学生用hb铅笔还是2h铅笔color: #ff0000; line-height: 24px;'>小学生用HB还是2B铅笔好，小学生用hb铅笔还是2h铅笔ng)国(guó)面临的挑战(zhàn)：“一(yī)时的阵痛是为了更好的前(qián)行(xíng)，虽(suī)然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福(fú)特(tè)方面信(xìn)息显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董事总经理兼(jiān)首席(xí)运(yùn)营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波(bō)接任福特中国(guó)总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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