国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马数(shù)字，代表数(shù)字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉伯数字（实际上是印度(dù)数字）传入之前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较(jiào)少数字(zì)从(cóng)1到10，因此国V指代(dài)的是(shì)国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准，其(qí)中PM值限制(zhì)，国(guó)五排放标准是每公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放(fàng)标准是每公里5毫克，但(dàn)京(jīng)五和国五排(pái)放标准要比(bǐ)欧五(wǔ)排放(fàng)标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五(wǔ)排放(fàng)标准征求(qiú)意见稿，三(sān)种污(wū)染物(wù)当中，CO的排放标准依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合(hé)物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳(t10的负3次方等于多少 10的负3次方平方厘米等于多少平方米àn)氢化合物(NMHC)单独列(liè)了10的负3次方等于多少 10的负3次方平方厘米等于多少平方米出来，并且(qiě)限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽车(chē)网李林(lín)伟)

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面(miàn)实施(shī)国V排放(fàng)标准，则意味着达(dá)不到此(cǐ)排(pái)放标(biāo)准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴油。

　　中国(guó)的国(guó)V排放标准被(bèi)提上了议事(shì)日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动(dòng)车排放标(biāo)准将升(shēng)级为相当于(yú)欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经开(kāi)始(shǐ)了相关(guān)准备工作。

　　同时北京(jīng)将制定与(yǔ)国(guó)V排放(fàng)标准(zhǔn)相适应的(de)地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计会在2012年(nián)之前(qián)发布(bù)，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是(shì)轻型汽油(yóu)车和中(zhōng)型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对(duì)应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标(biāo)准(zhǔn)都(dōu)是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧(yǎng)化(huà)物、固(gù)体悬(xuán)浮物(wù)等。

　　数字越大(dà)，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标(biāo)准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开(kāi)始执行，其对氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一氧化碳和(hé)悬(xuán)浮(fú)粒子等机动(dòng)车排放物的(de)限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标(biāo)准，单车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿认(rèn)可，排放(fàng)指令(lìng)是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2000年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标(biāo)准

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