机长工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工(gōng)资多少(shǎo)钱一(yī)个月(yuè)知乎(hū)是一名指导员(yuán)的年薪在70万(wàn)-80万(wàn)元左右，而一(yī)些货运飞行(xíng)员的年薪(xīn)可能(néng)在100万元(yuán)以上(shàng)的(de)。

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机长工(gōng)资一般是(shì)多少钱(qián)一个(gè)月，机长工(gōng)资多少钱一(yī)个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分(fēn)为基本工资、飞行时数、各项补贴和平均收(shōu)入三部(bù)分。

　　月收(shōu)入一(yī)般在(zài)5-8万元左区位条件要从哪些方面分析学校，区位条件要从哪些方面分析出来右(yòu)。

　　但路线和公司有不(bù)同的标(biāo)准。

　　目前(qián)，西藏航(háng)空在中国机长收入较高(gāo)，年收入约160万(wàn)，其次(cì)是民营企业，年收入约140万，最少三大航(háng)空公司(sī)约70万。

　　从航空学校毕(bì)业，进入(rù)航空(kōng)公司(sī)后(hòu)成(chéng)为后续观察员的学(xué)生，必须首先飞行(xíng)不(bù)超过200小时(shí)的实(shí)习时(shí)间。

　　在此(cǐ)期间，他(tā)只观察，不能(néng)做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航(háng)空公司和中国民航局代(dài)表(biǎo)共同(tóng)考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能决定飞行员是否可以担(dān)任飞行员，然后航空公司再决(jué)定你(nǐ)是否可以成(chéng)为机长。

　　要(yào)申请成为波音777等大(dà)型客(kè)机的机(jī)长，飞行员必须担(dān)任中型飞机机长至少一年，并具有不少(shǎo)于(yú)300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如(rú)果这些条件还不(bù)够(gòu)，就不能申(shēn)请成为大型飞机的机(jī)长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞机的机长至少(shǎo)需(xū)要5-6年的(de)时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标准(zhǔn)是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万(wàn)到(dào)10万之(zhī)间，而如(rú)果一线航空的机长(zhǎng)工资大概是在5到8万一个(gè)月(yuè)，目前国内机长收入较高(gāo)的(de)是西藏航空，年收(shōu)入(rù)约160万左右，其次是民(mín)营公司(sī)年收入约(yuē)140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪(xīn)资待(dài)遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分为三大块，基本工(gōng)资、飞行小时、各类补贴(tiē)及平均收(shōu)入(rù)。

　　月收(shōu)入(rù)一般(bān)在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是(shì)不同的公司和航(háng)线有不同的标准。

　　目前(qián)国(guó)内机长收入较(jiào)高(gāo)的是西藏航空(kōng)，年收入(rù)约160万左右，其次是民营公(gōng)司(sī)年收入(rù)约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大(dà)航(háng)空是(shì)70万左右。

　　 　　这种情况主(zhǔ)要是因(yīn)为民企老板(bǎn)只有付出更(gèng)高(gāo)的薪资待遇(yù)，才能从人才大战中(zhōng)获取自己需(xū)要的优(yōu)秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入(rù)有140万左右，收入最高的(de)是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右，直(zhí)接成为百万(wàn)级的土豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航(háng)机长的工资(zī)单(dān)：

　　 　　飞(fēi)行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工(gōng)资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一(yī)金和(hé)税，实际(jì)到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年薪(xīn)百万。

　　这(zhè)收入(rù)确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前(qián)景怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前国内机长工(gōng)资已(yǐ)经达到国际(jì)平均(jūn)水平，但由于(yú)技术门槛较高，各航空公司空公(gōng)司(sī)的机长仍然供不应求(qiú)，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡(xiàn)晌们将被(bèi)分配到航空公(gōng)司空公(gōng)司(sī)的分公司当飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以(yǐ)成为副(fù)驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根据他们的级别和他们驾驶的飞机类(lèi)型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他们(men)成为(wèi)机(jī)长或(huò)者飞国(guó)际(jì)航(háng)班，工(gōng)资会成倍(bèi)增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二(èr)副驾(jià)驶、副驾(jià)驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经(jīng)验和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶的(de)飞(fēi)行经(jīng)历时间差派昌和飞行(xíng)技能(néng)达到标(biāo)准，通过相应的考试和(hé)面试，即可(kě)被(bèi)任命为机长。

　　机长经(jīng)过相应(yīng)的程序选拔和培训(xùn)虚扒后(hòu)，可以被任命为飞行教(jiào)员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入了公司(sī)的飞行(xíng)技术管理和企业管理岗位。

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