随着2022年财(cái)报季的过去(qù)，车企高(gāo)管薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布(bù)高(gāo)管(guǎn)薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑(pǎo)众多(duō)上市车企。理想汽车(chē)的一(yī)名高(gāo)管更是成功破亿，堪(kān)称新一(yī)代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上(shàng)市车企高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据(jù)目前已披露(lù)数据的(de)车企高(gāo)管薪(xīn)资榜(bǎng)榜(bǎng)首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿感应电流公式3个公式推导，感应电流公式3个公式图解薪酬中，工资津贴(tiē)等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物(wù)——理(lǐ)想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较(jiào)2021年(nián)的8750万(wàn)大幅缩水。2022年(nián)9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示，沈(shěn)亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算(suàn)，他在(zài)2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报(bào)。

　　造车新势(shì)力(lì)中，零跑汽(qì)车的高管薪(xīn)资稳居(jū)第一梯队。财报(bào)显示(shì)，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公司(sī)高(gāo)级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽(qì)车在港交所主板挂牌(pái)上(shàng)市。销量方面也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管(guǎn)薪酬同比上(shàng)涨(zhǎng)的重(zhòng)要原因。

　　小鹏(péng)汽车的2022年(nián)并不好过，试(shì)图通过人(rén)事变(biàn)动和架构调整(zhěng)稳住销(xiāo)量(liàng)。开源(yuán)节(jié)流的背景下(xià)，管理(lǐ)层对自(zì)己的(de)要求也更(gèng)严格了。管理层(céng)薪资前三总(zǒng)额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合(hé)创始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高(gāo)管无人(rén)过百万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之外(wài)，给高管开出较高薪酬的(de)还(hái)有吉利汽车(chē)。其2022年度(dù)薪(xīn)酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧的(de)薪(xīn)资为4188万元(yuán)，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分(fēn)别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的存在，接下(xià)来车企前三(sān)位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国的(de)603万(wàn)元。

　　王传福虽(suī)然是(shì)比(bǐ)亚(yà)迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第(dì)六位。年(nián)报(bào)显示(shì)，比亚迪(dí)高管中薪酬最高(gāo)的三位(wèi)分别是执行副(fù)总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是(shì)高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执行副总裁廉(lián)玉(yù)波以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬(chóu)总额为(wèi)614.7万(wàn)元，排在他前面的(de)还(hái)有高级副(fù)总(zǒng)裁何龙(lóng)的877.4万元，以及(jí)高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺(duó)下全(quán)球新能源汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净(jìng)利润也(yě)达(dá)到166亿元，超过(guò)了(le)上汽集团的161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城汽(qì)车(chē)薪资排名前三(sān)的高管平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长魏建(jiàn)军(jūn)575.49万元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前(qián)三(sān)位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示，报告(gào)期内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报(bào)。

　　江淮汽车高(gāo)管(guǎn)收入(rù)也大多在50万-100万元区(qū)间，其中江淮汽车副总(zǒng)经(jīng)理张(zhāng)鹏(péng)收入最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明(míng)为(wèi)86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打(dǎ)工皇帝

　　在(zài)已公布数(shù)据中，国内车(chē)企仅(jǐn)理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的(de)薪酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事长李(lǐ)书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国(guó)证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接(jiē)近2900万美元(yuán)（约合(hé)人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民(mí感应电流公式3个公式推导，感应电流公式3个公式图解n)币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特(tè)律另(lìng)外两(liǎng)家(jiā)汽(qì)车制(zhì)造商的掌门(mén)人年薪(xīn)也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的(de)唐(táng)唯实去年(nián)年薪分(fēn)别约合人(rén)民币1.45亿(yì)元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布(bù)的薪(xīn)酬为0。据公(感应电流公式3个公式推导，感应电流公式3个公式图解gōng)开(kāi)报道(dào)，早在(zài)2018年(nián)，马斯克(kè)就制定(dìng)了长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来十(shí)年无需向马斯克支付任何(hé)工资和现金奖励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉达到了董事会(huì)制定的市值(zhí)和业绩方面的目标，则可(kě)获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在特斯拉(lā)的收入或都是同(tóng)特斯(sī)拉的市(shì)值和业绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯克的主要(yào)收入为股票期权(quán)激励(lì)，后者目前(qián)尚未(wèi)公布。但(dàn)这并不妨碍他是(shì)全球首富的有力竞争者(zhě)。

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