比亚迪收购易(yì)安(ān)财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会(huì)官网挂(guà)出(chū)关(guān)于易安财险变更(gèng)股东的(de)批(pī)复。银保监会同意(yì)比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让易安(ān)财险10亿股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安财(cái)险是原保监会批准成立的国内四家专业互联(lián)网(wǎng)保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿付能力不达标等(děng)原因被银保监会(huì)接管。2022年7月接管(guǎn)期结束(shù)后，银保监会原则同意(yì)香港名媛是做什么的易(yì)安财险进入(rù)破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉进军(jūn)保险业务(wù)，巴菲特(tè)曾(céng)点评(píng)称，“汽车(chē)公(gōng)司开展保险业(yè)务的难度不(bù)亚于保险公(gōng)司跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的(de)资质申请及展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚(yà)迪全(quán)盘接手

　　易安财(cái)险100％股(gǔ)权

　　首先来(lái)看银保监会此次作出的批复内容：

　　银(yín)保监会表示(shì)，同意比亚迪汽车工业有限(xiàn)公司(sī)受让易(yì)安财产保(bǎo)险股份有限公司10亿(yì)股股(gǔ)份，持(chí)股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之杰科技股(gǔ)份有限(xiàn)公司、深圳光汇石油集团股份有(yǒu)限公(gōng)司、西藏晟(chéng)新创资(zī)产管理(lǐ)有限公司、北京富(fù)邦恒业(yè)科技发展有限(xiàn)公司(sī)、北京(jīng)恒屹鑫源科技(jì)有(yǒu)限(xiàn)公司、山东达能工(gōng)贸有限公司、深(shēn)圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司不再持(chí)有易安财险股份。银保监(jiān)会要(yào)求，易安财险按照有关规定办(bàn)理变(biàn)更手续。

　　公开信息显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的(de)国内四家专(zhuān)业互联(lián)网保险(xiǎn)公司之(zhī)一。易安财险(xiǎn)由银之杰、光汇石油等(děng)7家公司(sī)共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保险是其布局互联网金融生态圈(quān)的重(zhòng)要一环，将充分(fēn)利用现有产(chǎn)业布局资(zī)源进行支持(chí)。

　　股权结构方面，银之(zhī)杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安财险(xiǎn)15％股权(quán)，其余70％由“明天(tiān)系”相关(guān)企(qǐ)业持(chí)有(yǒu)。

　　在成立之(zhī)初，易(yì)安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即(jí)实(shí)现盈利。但(dàn)好景不(bù)长，易安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶(è)化，亏损(sǔn)逐年(nián)增加。截至2022年一季末，易安财(cái)险资产(chǎn)总计3.34亿元，负(fù)债(zhài)合计4.62香港名媛是做什么的亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公(gōng)告称，依法对6家(jiā)金(jīn)融机构实施接管，易安财险正在(zài)其中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于(yú)易安财产保险股份有限(xiàn)公司破产重整的批复(fù)》称，原则同意易安财险进入(rù)破产重(zhòng)整(zhěng)程序(xù)。

　　同期，易安财险管理(lǐ)人对(duì)外(wài)发布重整战略(lüè)投资者招(zhāo)募公告。在(zài)易(yì)安财(cái)险此次(cì)招募中(zhōng)，共有包括比亚迪在内的3家机构报(bào)名参与。最终(zhōng)，仅有比(bǐ)亚迪(dí)提交了(le)重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险已获得比亚(yà)迪拟收购款36亿元，其重整工作进入(rù)尾声。此(cǐ)次银(yín)保监会(huì)的批复，意味着比亚(yà)迪(dí)正式获得易安财(cái)险100％股权。

　　根(gēn)据2018年修订(dìng)的《保险公司股权(quán)管理办法》，单一股东(dōng)持股比例(lì)不得超过保险(xiǎn)公司注册资本的三分之(zhī)一(yī)。不过，经监管批准参与保险公司风险处(chù)置的(de)公司和机构不受该(gāi)条款限制。比亚迪此次参与重整投资获得(dé)易安财(cái)险100％股权，系业内少见的(de)全资控股保险牌照，将为(wèi)后续业(yè)务开展打开更多空间。

　　新能(néng)源车企纷纷入局

　　比亚(yà)迪进军保险业的(de)计划并非朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司(sī)获深圳市市场(chǎng)监督管(guǎn)理局批准成(chéng)立，注册资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得一提的(de)是，作为互(hù)联网保(bǎo)险公司，易安财(cái)险(xiǎn)的业务范围并不包含车(chē)险业务。此前比亚迪(dí)传出收购易(yì)安财险(xiǎn)消息时(shí)，市场上即有(yǒu)声音称(chēng)，比亚(yà)迪将在“接盘”后申(shēn)请(qǐng)车(chē)险(xiǎn)经营资质(zhì)，围绕新能源汽车开展保险业务(wù)。不过，该说(shuō)法并未(wèi)获得(dé)比亚迪方(fāng)面的证实，目(mù)前言之尚早。

　　此前特斯(sī)拉进军保险业务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽车公司开展保险业(yè)务的(de)难度不(bù)亚于保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在(zài)比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质申请(qǐng)及(jí)展业重(zhòng)点(diǎn)值得业(yè)内(nèi)持(chí)续关注(zhù)。

　　此前有媒体援(yuán)引知情(qíng)人士(shì)消息(xī)称，对于比亚迪接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面(miàn)还在规划，还未有很清晰(xī)的发展战略(lüè)路(lù)径(jìng)。后(hòu)续比(bǐ)亚迪还(hái)需(xū)要(yào)在易安财险董(dǒng)事(shì)长、总裁人(rén)选(xuǎn)方面下(xià)功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人(rén)。

　　车企(qǐ)参与车险(xiǎn)业务，在(zài)业内已(yǐ)是常规(guī)操作。目前，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等(děng)大型汽车厂商都已成立或入股了(le)财产险公司及保险(xiǎn)中介(jiè)机构。另(lìng)外，特斯(sī)拉也在上海注册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则于(yú)去年在(zài)北京注册宝马（中国(guó)）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据(jù)银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保(bǎo)费收入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中(zhōng)，新能(néng)源汽车保有量的(de)突飞(fēi)猛进贡献颇(pǒ)多(duō)。

　　根(gēn)据公(gōng)安部(bù)1月11日发(fā)布统计显(xiǎn)示，截至2022年(nián)底，全(quán)国新能源汽(qì)车保有量达1310万辆(liàng)，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年底，新能(néng)源(yuán)汽车保有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋(móu)求切分(fēn)新能源车险(xiǎn)保费“蛋(dàn)糕”的(de)入局者(zhě)越来越多(duō)。特别是在《新(xīn)能源汽(qì)车商(shāng)业(yè)保险专属条(tiáo)款（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更是成为多家财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安(ān)信证券研报指(zhǐ)出(chū)，相较于传统燃油车，新(xīn)能源汽车(chē)由于车辆自(zì)身特(tè)性(xìng)、驾驶(shǐ)群体、维保费用等方面因素的影响，具有更高的出(chū)险频率和(hé)更(gèng)高(gāo)的案均赔付金额，进而导致更(gèng)高的车均保费水平。新(xīn)能源车整体单均保费相较于(yú)传统燃(rán)油(yóu)车平均(jūn)高出21％，尤其是购(gòu)置(zhì)价在(zài)10万元至30万元之间的家用(yòng)新能源(yuán)车。

　　据安(ān)信(xìn)证券测算，我国新(xīn)能源车(chē)险保费规模将从(cóng)2021年(nián)的350亿元(yuán)增至(zhì)2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保(bǎo)费(fèi)市(shì)场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我(wǒ)国车险市场(chǎng)的重要组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是(shì)构建汽车生态圈(quān)的开始。车企发力车(chē)险业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修(xiū)、理赔(péi)等多个场景下与用户建立连接(jiē)，进而(ér)重塑车企与用(yòng)户的关系。对于汽车厂商(shāng)而言，车(chē)辆交付仅是(shì)车企(qǐ)创造价值(zhí)的起点(diǎn)，将以(yǐ)车险为服务抓手，并开拓更(gèng)多车后生(shēng)态、车主(zhǔ)权(quán)益等服(fú)务体系。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 香港名媛是做什么的