5月12日晚间，江铃汽车公告(gào)宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有(yǒu)限公(gōng)司（江铃(líng)重汽）100％股(gǔ)权转让交(jiāo)易终(zhōng)止，而(ér)此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格接手的资(zī)产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在(zài)8年间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路(lù)，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次(cì)交易终止，也意味着(zhe)江铃汽车前后耗了两年(nián)的“瘦身”行动依旧(jiù)以失(shī)败告终。

　　审批(pī)未(wèi)在(zài)约定(dìng)时(shí)间完成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿(yì)元的价(jià)格(gé)，通(tōng)过山西省产权(quán)交易市(shì)场(chǎng)公(gōng)开挂(guà)牌方式，出售全(quán)资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时(shí)，江(jiāng)铃(líng)重汽对接盘方开出了要求(qiú)：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全球生产销售重(zhòng)型(xíng)卡车超(chāo)过12万(wàn)辆(liàng)；2、公司(sī)盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合(hé)并(bìng)报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓(xiǎo)。上述股权挂(guà)牌(pái)公告期于2021年(nián)8月(yuè)9日期限届满(mǎn)，交(jiāo)易股权出售(shòu)征集到一名意向受让方，符合上(shàn乌龟最长寿命是多少年的，乌龟最长寿能活多少年g)述要(yào)求(qiú)的沃尔沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也按(àn)照相关交(jiāo)易规则(zé)支(zhī)付了保证(zhèng)金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致，就出售交易股权签署了《关(guān)于江铃重型汽车有限(xiàn)公司100％股权的股权转(zhuǎn)让协(xié)议》，确定就目标股权支(zhī)付的基准(zhǔn)价款(kuǎn)为人(rén)民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽(qì)车5月12日公告(gào)称，该(gāi)笔交(jiāo)易需要获得国资管理(lǐ)有权单位的批准，但由于交易所需的政(zhèng)府审批事(shì)项未能在约定的时间内完成(chéng)，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时长达2年之久(jiǔ)，但最终仍以失(shī)败告(gào)终。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽命(mìng)运颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前(qián)身是山西省汽(qì)车工业(yè)集团。作(zuò)为一家老牌(pái)国营企业，该公司主要组装(zhuāng)生产重(zhòng)型卡车(chē)与货车，但(dàn)由于经营不善陷入发展(zhǎn)困境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵(bīng)器装备集团(tuán)及(jí)中国(guó)长安汽车集团有限公司(sī)，将太原重汽重(zhòng)组为太原长安重汽，作(zuò)为长安汽车进(jìn)入重卡领(lǐng)域的跳板(bǎn)。

　　但最(zuì)终太原重汽没(méi)能被盘活(huó)。太(tài)原重汽2011年的(de)亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重(zhòng)汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实现(xiàn)正常运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太(tài)原(yuán)重汽产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以不(bù)超过2.7亿元的(de)价格(gé)，从长安手中(zhōng)接手(shǒu)太原(yuán)长安重汽(qì)的全部股权，并(bìng)于(yú)2013年1月(yuè)将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽(qì)车进入(rù)重卡领域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建(jiàn)成年产10万(wàn)辆重型载货车、10万台(tái)发动机(jī)的大型(xíng)重卡企业(yè)，达产后主(zhǔ)营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场(chǎng)和(hé)客户洞察不(bù)足，经营状(zhuàng)况并不尽(jǐn)如人(rén)意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分(fēn)别为(wèi)52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计(jì)销量(liàng)为1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国(guó)重汽、一(yī)汽解放(fàng)等头部企业的(de)单月销量(liàng)，就已超过江铃重(zhòng)汽几年(nián)的(de)销量(liàng)总(zǒng)和(hé)。2020年(nián)9月之后，江铃汽(qì)车不再(zài)披露有关江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销(xiāo)量数(shù)据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃重(zhòng)汽俨然成为“财(cái)务黑洞”。江(jiāng)铃汽(qì)车2020年财报数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型汽车相关业(yè)务累计亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而(ér)且2021年，江(jiāng)铃重汽(qì)仍然呈(chéng)现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产(chǎn)为7.99亿(y乌龟最长寿命是多少年的，乌龟最长寿能活多少年ì)元，处于资不抵债的状态。因(yīn)此(cǐ)，2021年后，江铃重汽(qì)停止了所有的产销工作。

　　值得一(yī)提的是(shì)，在(zài)2021年初，江铃(líng)汽车还对(duì)江铃重汽进行了11.42亿元的现金增(zēng)资(zī)。这一举(jǔ)动的主(zhǔ)要目的是(shì)降低江铃(líng)重汽的资产负债率，便于吸(xī)引外(wài)部投资进入，利于江铃(líng)重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家”也没余(yú)粮

　　实际(jì)上，江铃汽车自身近年来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内，其(qí)实现归母净利(lì)润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿(yì)元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两(liǎng)年(nián)间，江铃(líng)汽车收到的政府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利润。而(ér)扣除非经常性损(sǔn)益后，江铃汽(qì)车在这两年的扣(kòu)非归母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在这(zhè)两年现金流状况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活(huó)动现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元(yuán)，而到了2022年这(zhè)一科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽(qì)车(chē)营收为75.26亿(yì)元，较上年(nián)同(tóng)期上(shàng)升4.06％，其归母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍(réng)然背在江铃汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此次也(yě)表示，江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽已暂停生产和销售，当(dāng)前(qián)主要开(kāi)支为(wèi)员工薪酬和(hé)设(shè)备维护等费(fèi)用。“未来公司仍将继续积极推进江铃(líng)重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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