金(jīn)融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

 笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢，笑靥如花还是笑颜如花   特(tè)斯(sī)拉一口气召(zhào)回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局网站显示(shì)，日(rì)前，特(tè)斯拉(lā)汽(qì)车（北京）有限公司、特(tè)斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和(hé)《缺(quē)陷汽车产品召(zhào)回(huí)管(guǎn)理条例实施办法》的(de)要求，向国家市场监(jiān)督管理总局(jú)备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年4月(yuè)24日期间的部(bù)分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因(yīn)，特斯拉笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢，笑靥如花还是笑颜如花(lā)给出的解释是(shì)，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢，笑靥如花还是笑颜如花(yǒu)允许驾(jià)驶员选择能量回收(shōu)制动策略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板(bǎn)的(de)情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出(chū)的方(fāng)案是(shì)通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召(zhào)回范(fàn)围内(nèi)的车辆推送新开发的功能(néng)，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致(zhì)速度(dù)过(guò)快(kuài)引起(qǐ)的碰(pèng)撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备能量(liàng)回收(shōu)制动强度选择的(de)车辆上(shàng)，提(tí)供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车辆(liàng)能量回收制(zhì)动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业(yè)化(huà)生产时间。这对于(yú)一(yī)直渴望提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间推迟至2024年4月至9月期(qī)间，而其(qí)原本计(jì)划的量(liàng)产时间是在2023年(nián)4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量(liàng)产(chǎn)时间之所以被推迟(chí)一年(nián)，主要是为了提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月）开(kāi)始为(wèi)特斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为(wèi)此，松下计(jì)划(huà)在日本和歌(gē)山(shān)工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计(jì)划向该工厂投(tóu)资(zī)800亿日元，预(yù)计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型(xíng)大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆(liàng)的(de)行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池材料和汽车(chē)设计的改进(jìn)，将使续航里程净(jìng)增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不(bù)小技术(shù)瓶颈(jǐng)，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电极等关键技(jì)术仍(réng)制约着其大规模量(liàng)产。而且在(zài)降本方(fāng)面，4680电池还需要(yào)待(dài)材料和(hé)工(gōng)艺平价(jià)化后，市场(chǎng)份(fèn)额(é)才会有(yǒu)提(tí)升(shēng)可(kě)能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临(lín)技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池(chí)、国(guó)轩高(gāo)科(kē)等电池厂(chǎng)商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱(zhù)电池，且部分(fēn)厂商宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做文章，涨价(jià)动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美(měi)国(guó)、日(rì)本以及加拿大(dà)等国的售价，其中美(měi)国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此(cǐ)前(qián)为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨(zhǎng)至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性(xìng)能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万(wàn)元(yuán)。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯(sī)拉中国(guó)宣布上(shàng)调全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网(wǎng)的数据显示(shì)，特斯拉公司周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的(de)售(shòu)价。美国官网的(de)标价显示，特(tè)斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的(de)价格提高了(le)1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提(tí)高(gāo)了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至(zhì)了(le)108490美元。

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