6月初，国内新能源汽车品牌陆续(xù)发布5月销量(liàng)数据，在盖世(shì)汽车(chē)整理(lǐ)的16家新能源品(pǐn)牌中，有11家品牌5月销量实现了环比正增长，一定(dìng)程度上说(shuō)明，国内(nèi)新能(néng)源(yuán)车市正呈加(jiā)速回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销(xiāo)量新(xīn)高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆的月销位(wèi)居榜单第(dì)一，可谓是强(qiáng)者恒强。造车新(xīn)势(shì)力阵营持续分化(huà)，“蔚小理”已很难(nán)再聚(jù)首(shǒu)。相较之下，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌正(zhèng)在稳定发(fā)挥，并(bìng)且为什么球星都觉得梅西是最佳通过接下来(lái)各自(zì)的新产品，正酝(yùn)酿(niàng)向上增长的(de)势(shì)能。

　　“蔚(wèi)小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势(shì)力阵(zhèn)营中有三个(gè)品牌(pái)交付(fù)量破(pò)万。其中理想汽(qì)车5月以(yǐ)28277辆(liàng)的交付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三(sān)个月交付(fù)超两万辆，充(chōng)分展(zhǎn)示了理想L系列(liè)的产品实力。

　　基于这(zhè)样的成(chéng)绩(jì)，理想汽(qì)车创(chuàng)始(shǐ)人(rén)李想日前在社(shè)交平台上说，“无(wú)论是订单(dān)量还是交付量(liàng)，连续三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来主要(yào)任务是提升供(gōng)应链的(de)供应量(liàng)，因为年初的供(gōng)应目标设定的有点(diǎn)低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮有信(xìn)心的设下(xià)新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑(tiāo)战每月4万(wàn)辆。

　　理想的这(zhè)一目标(biāo)对新势力来说都有些望尘莫(mò)及，因为目前来看，除(chú)理想以(yǐ)外，其(qí)他新势力离(lí)月销4万还有更远的距离(lí)。哪(nǎ)吒汽车5月(yuè)交付量(liàng)为13029辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)17.6％，今年以来(lái)，虽然哪(nǎ)吒(zhā)月交(jiāo)付已连(lián)续4个月(yuè)在万辆以上(shàng)，但总(zǒng)体(tǐ)走势相对平缓，主力车型交付(fù)缺乏持(chí)续增长的(de)劲头。

　　零跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型陆(lù)续启动交付后，逐渐回(huí)归正轨(guǐ)，数据显(xiǎn)示(shì)，其5月交付(fù)量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月交付(fù)均未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现(xiàn)有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元(yuán)新能源SUV市场最(zu为什么球星都觉得梅西是最佳ì)受(shòu)瞩(zhǔ)目的热销爆款。如(rú)果真如他所说，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷(gǔ)的希(xī)望。

　　同样处于(yú)交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中继(jì)续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点认(rèn)为，蔚(wèi)来(lái)近段时间(jiān)的交(jiāo)付低迷主(zhǔ)要受改款车型(xíng)上市，消费者持币观(guān)望的影响。不过好(hǎo)在，蔚(wèi)来此轮新(xīn)产品的交付时间不会拖延很久，据悉，全新(xīn)ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产(chǎn)能爬坡，另外(wài)，全新(xīn)ES8也将于(yú)6月下旬开(kāi)始交付，由(yóu)此来(lái)看，随着两款新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八月(yuè)份的交付表现(xiàn)或比较(jiào)令(lìng)人期(qī)待。

　　传(chuán)统(tǒng)车企新品牌正酝酿增长势(shì)能(néng)

　　5月(yuè)，传统车(chē)企新品牌们继(jì)续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月(yuè)，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连续(xù)第(dì)三个月销量破4万(wàn)，并(bìng)且又一次创(chuàng)造了(le)历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量(liàng)的持续走高与其产(chǎn)品焕新(xīn)和一系列优惠政策推出不无(wú)关系。3月31日，埃安正式发布了2023款(kuǎn)AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探，且(qiě)两款车型(xíng)都提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大(dà)本(běn)营(yíng)”所处(chù)的广州(zhōu)市，已发起新一轮新能源补贴政(zhèng)策(cè)。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在(zài)广州(zhōu)购买符合要(yào)求的(de)新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的(de)个人(rén)消费者(zhě)，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗下(xià)车(chē)型均符合补贴标(biāo)准，这无疑对埃安的销量形(xíng)成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安(ān)目前还在加码终端的(de)优惠(huì)力度，其于5月28日推出了“购(gòu)车(chē)上全险，埃(āi)安限(xiàn)时(shí)送”活(huó)动(dòng)，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安旗(qí)下多款(kuǎn)车(chē)型(xíng)，最高可(kě)获得10000元(yuán)全险补贴，同时(shí)还(hái)可叠加享(xiǎng)受(shòu)金融贴息、置(zhì)换补贴、新(xīn)车充(chōng)电礼等优惠(huì)，而这一项举措或(huò)助力(lì)埃(āi)安6月(yuè)销量(liàng)再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环(huán)比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该(gāi)车(chē)平均售价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品矩(jǔ)阵在加(jiā)速(sù)完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾(téng)势N7将在6月上市，后续(xù)有望(wàng)为腾势(shì)品牌贡(gòng)献更多增(zēng)量(liàng)。

　　极氪今年(nián)以来交付表现持续提(tí)升，5月共交(jiāo)付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市场中取得了不(bù)错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联(lián)30万(wàn)元以(yǐ)上纯电车型销冠(guān)，极氪009已超越埃(āi)尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据(jù)悉，定(dìng)位紧凑级(jí)SUV的极氪(kè)X将在6月开(kāi)启交(jiāo)付(fù)，目(mù)前订(dìng)单(dān)已过万。除此(cǐ)之外(wài)，极氪还将(jiāng)在年(nián)底推出(chū)一款A+级轿车，依托四(sì)款车型，极(jí)氪今(jīn)年(nián)欲向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝，目前(qián)看似压力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝(lán)累计(jì)交(jiāo)付量约为3.4万辆，而(ér)这一(yī)成绩(jì)距其20万辆(liàng)的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将(jiāng)大(dà)规模发运全国，这意味着新车离上市销售已经不远，届(jiè)时深(shēn)蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目(mù)标。

　　从上述来看，传统车企新(xīn)品(pǐn)牌在6月份几乎都有(yǒu)新产品上市或(huò)交付，因此(cǐ)这些品牌更(gèng)强的增(zēng)长势能或将在下半年迎来爆发。

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