东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是(shì)他们(men)的营收哈~在过去的(de)2022年(nián)，这三大(dà)国有航司共亏损超千亿元(yuán)！<2020双十一狂欢夜节目单，2020双十一狂欢夜节目单/strong>

　　不过，春秋航空(kōng)虽(suī)然(rán)是(shì)一(yī)家(jiā)低价(jià)航(háng)空，但人(rén)家在(zài)2021年国内民航(háng)业(yè)整体亏损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱(qián)，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一家盈利(lì)的上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是一家(jiā)低价航空，怎么(me)做到(dào)别人亏钱(qián)它还赚钱(qián)的？是凭它连(lián)杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄，腿都不好放？虽说是天怒(nù)人(rén)怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人(rén)家靠的是(2020双十一狂欢夜节目单，2020双十一狂欢夜节目单shì)这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招(zhāo)：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时(shí)间的(de)价(jià)格普(pǔ)遍会(huì)比其他航司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的(de)直销(xiāo)比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省(shěng)了。你看(kàn)它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价格(gé)打这么低(dī)，怎么保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋(qiū)航空时行李托运的价格超过机票的价格，那是(shì)太正常(cháng)不过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行(xíng)李额度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人家节(jié)省燃(rán)油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要(yào)是(shì)想吃个饭，不好意思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有可(kě)能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是(shì)春秋航(háng)空(kōng)的终极致富(fù)密码，主打的(de)就是一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来的(de)都是小(xiǎo)钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短(duǎn)途(tú)直航，提高使(shǐ)用率。这(zhè)也是为什(shén2020双十一狂欢夜节目单，2020双十一狂欢夜节目单)么(me)在疫情笼罩的2021年，别(bié)人(rén)亏损几百(bǎi)亿，春秋反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航线改成(chéng)短途高频的直航，这(zhè)样就可以用高密度排班来提高飞(fēi)机的日(rì)使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死，我就往死里飞(fēi)。别家(jiā)的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的(de)飞机一天(tiān)飞(fēi)10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的三年里(lǐ)，春(chūn)秋航空(kōng)的客(kè)座率和飞机(jī)日利用率都高于三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保(bǎo)证(zhèng)成本的基础上，我(wǒ)能多卖(mài)一张(zhāng)是一张(zhāng)，要是民(mín)航允(yǔn)许的(de)话(huà)，我(wǒ)连(lián)站票都(dōu)卖(mài)。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城市，为什么？因为(wèi)非核心城市可以获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的门(mén)路。我们看到2021年(nián)它的净利润为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮助，如果减去这(zhè)一块的话，春(chūn)秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线(xiàn)的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一句名言(yán)：钱一半是(shì)赚的(de)，一半是省(shěng)的，春(chūn)秋也的确做到了(le)。但现(xiàn)在航班逐渐恢(huī)复(fù)，也有(yǒu)越来越多的廉(lián)价航空正在崛起，比如(rú)吉祥航空(kōng)、九元航空(kōng)等，秋香觉得(dé)啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成(chéng)为大家无奈之后的选择，那还(hái)能走远吗(ma)？