日前(qián)，据盖世汽(什么是人员类型 人员类型有哪些qì)车援引业内人(rén)士言论(lùn)报(bào)道，福(fú)特(tè)中国(guó)开(kāi)始裁员，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方面(miàn)对(duì)此回(huí)应称：“对于福特汽(qì)车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不(bù)移地推进在华业务可持(chí)续发展的承诺始(shǐ)终不变(biàn)。我们正在打(dǎ)造一个(gè)更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构(gòu)，将(jiāng)资源投入到我们(men)具有优势的核(hé)心业(yè)务上(shàng)，努力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特官方客(kè)服，其表示只(zhǐ)负(fù)责销售和服务，建议(yì)通过其他渠(qú)道了解。对于(yú)相关消息中提到的(de)裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资(zī)以及精简计(jì)划等信息(xī)，福特中国(guó)代(dài)理公关则(zé)回应称(chēng)，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福(fú)特汽车在中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架(jià)协议(yì)，双方(fāng)宣布在现有(yǒu)合作基(jī)础上(shàng)，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产品出口(kǒu)业(yè)务。

　　“我们(men)在中国的(de)未来战略将会改变。”福特(tè)汽车(chē)公司总裁(cái)兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利在今年一季度(dù)财报(bào)电话(huà)会议(yì)上表示：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精简、更专注(zhù)、回报更高的(de)业(yè)务。” 据什么是人员类型 人员类型有哪些(jù)其介绍，福(fú)特将更加关(guān)注中国市场的商(shāng)用车业务，同时计划将其(qí)在中国的工(gōng)厂用作(zuò)经济型电(diàn)动汽车和燃(rán)油商用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨(jù)头福特正在中国汽车(chē)市(shì)场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应(yīng)上看(kàn)，福特(tè)中国并未对“裁员”消息作出否认，同时称其“正(zhèng)在(zài)打(dǎ)造(zào)一个(gè)更加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在(zài)业界看来，这背后或是福特面(miàn)对在华市(shì)场销量下滑的(de)适(shì)应性调整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体(tǐ)数据，2022年福特(tè)在(zài)中(zhōng)国市场(chǎng)全年(nián)销量为49.6万(wàn)辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽(qì)车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下(xià)滑(huá)13.4％，上(shàng)一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的(de)是(shì)，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下滑(huá)的同时(shí)，福(fú)特在中国市场面临的电(diàn)动化转型压力(lì)也日(rì)益显(xiǎn)著(zhù)。

　　福(fú)特(tè)曾在多(duō)份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用于开(kāi)发(fā)和(hé)制造电动汽车(chē)和电(diàn)池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预(yù)计到2030年，福特全球汽车销量的一半将是电动车。

　　不过，福(fú)特在中国市场上(shàng)的电动化产品(pǐn)十分有限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车(chē)型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国(guó)内市场(chǎng)也未能激起太(tài)大水花(huā)。

　　公开资料(liào)显示，福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今年(nián)4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营状况(kuàng)，上述代理(lǐ)公关(guān)称，“目(mù)前还是(shì)正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在(zài)华销量和电动化转型受挫的背景(jǐng)下，2022年福(fú)特(tè)在中国(guó)的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合人(rén)民(mín)币41.75亿元）。对此，福(fú)特在(zài)财报(bào)中表示，中国(guó)是世界上(shàng)最(zuì)先进的(de)电动汽车市场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提的是，福特并非近(jìn)日首家对(duì)组织结构进行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚(yà)有(yǒu)限公司(sī)被曝(pù)出安排(pái)管理(lǐ)岗员工分批次轮休(xiū)，第一(yī)批(pī)轮休时间长达一年。其(qí)随后(hòu)回(huí)应称，这是为顺应全新的电动(dòng)化(huà)时(shí)代(dài)的正常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心(xīn)转向中国出(chū)口？

　　除了试图(tú)轻装上阵，福特(什么是人员类型 人员类型有哪些tè)也开始将(jiāng)希望寄托在中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来战(zhàn)略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报(bào)电话会议(yì)上，吉姆·法利给(gěi)出(chū)了他对福特在华发展(zhǎn)的思(sī)考：福特在中国(guó)的业务将更加(jiā)精简、集中，减少投资，专(zhuān)注商用(yòng)车业务、电动汽车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江(jiāng)铃福特（福特与江(jiāng)铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今后福特(tè)会把中国作(zuò)为“出口中心”，向南美(měi)、澳(ào)洲和(hé)墨(mò)西(xī)哥(gē)等市场出口(kǒu)价格更低的电动车和商用(yòng)车。在他(tā)看(kàn)来，通过(guò)专注于(yú)商用车(chē)、出(chū)口(kǒu)产品(pǐn)及其在中国的(de)林肯豪华车系列，福特可以在中国获得(dé)更好的投资(zī)回(huí)报。

　　而福特中(zhōng)国业务布局的转变也十分迅速。就在财报(bào)会议召开几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布与江铃汽(qì)车股(gǔ)份有限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架协议(yì)，在现有(yǒu)合(hé)作基础上，进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车(chē)的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程、制造(zào)能力和成本(běn)优(yōu)势， 结合福(fú)特遍布(bù)全球的销售网络，推动包(bāo)括经济型电动(dòng)和(hé)燃油商用车在内(nèi)的更多(duō)产品(pǐn)走(zǒu)向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国对(duì)福特(tè)来(lái)说有(yǒu)着举足轻重(zhòng)的战略意(yì)义。”福特中(zhōng)国(guó)总(zǒng)裁兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃汽车有(yǒu)着强大的工业(yè)化(huà)能力，我们相信它能成为福(fú)特在中国重要的(de)工程(chéng)和制造中(zhōng)心之一，通过出(chū)口具备国际水准的产品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于1995年战(zhàn)略投资江铃(líng)汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二大(dà)股(gǔ)东。2022年，包括福(fú)特领界、领(lǐng)睿和全顺在内，江铃汽(qì)车(chē)向(xiàng)中(zhōng)东、南美等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内(nèi)人士(shì)看来，无论是精简组织架构、还是谋求(qiú)发(fā)展中(zhōng)国(guó)出(chū)口(kǒu)业务，福特(tè)的种种尝(cháng)试(shì)都(dōu)是在努力(lì)顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新(xīn)任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看(kàn)来(lái)电(diàn)动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业和(hé)岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员工(gōng)对(duì)时代(dài)财(cái)经如(rú)此(cǐ)评(píng)价当下福特中国(guó)面临的挑战：“一(yī)时(shí)的阵痛是为了更好的(de)前行，虽然(rán)很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息(xī)显示，吴(wú)胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行(xíng)官，向福特汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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