关于宝马大降价的原因的最新知识答案内容如(rú)下：

　　1、宝马(mǎ)大(dà)降价的(de)原(yuán)因是(shì)汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日(rì)前，一则宝马i3大幅(fú)的新(xīn)闻(wén)在社交媒体上广为流(liú)传。此前据多家媒(méi)体报道，官方指(zhǐ)导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊人(rén)，在终端市场的优惠(huì)8-11万元(yuán)，裸车价格最低可达(dá)24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨(chén)宝马在今年(nián)3月末国产上市的豪(háo)华中型(xíng)纯(chún)电动轿车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚(shèn)至比(bǐ)燃(rán)油版330i还要(yào)快(kuài)，售价却比宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅(fú)度(dù)的(de)优惠(huì)多是(shì)通过汽贸店放出来(lái)的(de)，不(bù)算是官(guān)宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了(le)7万(wàn)的(de)优惠。11月，奔驰(chí)官方发布(bù再大的胸躺下都是平的，胸明明很大但为什么一躺下就平了)消(xiāo)息，开始下调部分车型的售价(jià)，其(qí)中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元(yuán)，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃油(yóu)车同样的价格水平(píng)。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的(de)产品已经无(wú)法支(zhī)持他们(men)的新能源车型(xíng)。从降价的幅度和车(chē)型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰(chí)更激(jī)进。这也说明(míng)了一(yī)个(gè)问题，那就(jiù)是宝马新能源业务面临(lín)的压力更大。一(yī)直以来，品牌服务、设计(jì)调性(xìng)、驾驶体验都是宝马的软(ruǎn)价值，市(shì)场口碑和(hé)影响力一(yī)直居高不下。转变(biàn)到新能(néng)源(yuán)赛道之后，宝马(mǎ)的议价权骤(zhòu)然下降。反映(yìng)到终端市场，豪华品牌的(de)销(xiāo)量十分惨淡(dàn)。数(sh再大的胸躺下都是平的，胸明明很大但为什么一躺下就平了ù)据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的(de)10月(yuè)销量为1471辆，这(zhè)样(yàng)的销量不要说和月销破万(wàn)的理想(xiǎng)和蔚来相比，就(jiù)是和二(èr)线新势(shì)力相比(bǐ)也相差甚远(yuǎn)。

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