柴(chái)油结腊加热后为什么结腊(là)不化？柴油结(jié)腊(là)加热后结腊(là)不化是因为加热温度(dù)没有到(dào)达能让其溶解的温度，再加热即可的(de)。关于柴油结(jié)腊加热后为什(shén)么(me)结(jié)腊不(bù)化以(yǐ)及柴油(yóu)结腊(là)加热(rè)后(hòu)为什么(me)结腊不化，柴(chái)油结腊(là)怎样处(chù)理，柴油冬天结蜡(là)处理，柴油结蜡后能消(xiāo)融么，柴(chái)油车结腊怎样办等问题，农(nóng)商网将(jiāng)为你收拾(shí)以下的日子常识：

柴油(yóu)能够直接(jiē)点着(zhe)吗(ma)

　　柴油是(shì)不能够直(zhí)接点(diǎn)着的。

　　柴油不能(néng)直(zhí)接点着,一般(bān)的火(huǒ)柴和(hé)打火(huǒ)机点(diǎn)直接点不会着,因为(wèi)柴油的沸点高,需求加(jiā)压才干点着。

　　因为柴油的燃点比汽油的燃(rán)点低,在内燃机中,柴油(yóu)可采用(yòng)紧缩发生的热量(liàng)即可到达(dá)燃点,而(ér)汽油机在一般紧缩比(bǐ)下(xià)难到达其燃点(diǎn),只能采纳电(diàn)火花(huā)(火(huǒ)花塞)去点(diǎn)着。

柴油结腊加热后(hòu)为(wèi)什(shén)么(me)结腊不化

　　柴油结腊加(jiā)热后结腊不化是因(yīn)为(wèi)轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁加(jiā)热温度没有到达能(néng)让(ràng)其溶解的温度，再加热即可。

　　选用(yòng)柴油(yóu)的标(biāo)号(hào)假如不(bù)适合运(yùn)用温(wēn)度区间，发动机(jī)中(zhōng)的(de)燃油体系就可能结蜡(là)，阻(zǔ)塞油路，影响(xiǎng)发(fā)动机的正常作业(yè)。

　　柴油的标号越低，结蜡的可(kě)能性就越小。

　　柴油，是(shì)轻质石油产品，杂(zá)乱(luàn)烃(tīng)类(lèi)混(hùn)合物(wù)，为柴油机燃料，首要由(yóu)原油蒸馏(liú)、催(cuī)化裂(liè)化、热裂化、加氢裂化(huà)、石(shí)油(yóu)焦化等进程出产的柴(chái)油馏(liú)分分配而成，也(轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁yě)可由页(yè)岩油(yóu)加工和煤液化制取，分为轻柴油和重柴油两大类。

　　广泛用于大型车辆(liàng)、铁路机车、船(chuán)舰。

　　柴油用(yòng)于车辆、船只的柴油发动机。

　　与汽油机(jī)比较，柴油(yóu)机热效率(lǜ)高，燃油(yóu)耗(hào)费(fèi)率低。

柴油为什么会结腊

　　柴油(yóu)中(zhōng)含有一(yī)定量的蜡（即正构烷烃），当温度下降(jiàng)时，这(zhè)些(xiē)蜡会(huì)逐步(bù)分(fēn)出(chū)，并构成(chéng)蜡晶，使柴(chái)油凝结，即(jí)结腊。

　　柴油在温度到达浊点(diǎn)的时分，会呈现污浊现象，柴(chái)油(yóu)中所含有的(de)高熔点是(shì)白腊(là)烃以片状或针状结晶分出，这些晶体渐渐的增大并经过其菱角相(xiāng)互连接(jiē)，构成(chéng)三(sān)角网状(zhuàng)结(jié)构，把低熔点的油品吸附并包裹其间(jiān)，让油品失(shī)掉活动性。

　　一般(bān)柴油中的正构烷烃含量(liàng)约为15%~30%，当柴油被冷(lěng)却时，只需(xū)有0.5~2.0%白腊分出的时(shí)分(fēn)，就可使柴油凝结(jié)，即结(jié)腊。

　　扩展(zhǎn)材(cái)料：

　　柴油结腊(là)应对办法：

　　1、依据温度(dù)加对应标号柴油，目前国内运用的轻柴油按凝结点分为6个标(biāo)号，选用不同(tóng)标号的柴油应首要依据运用时(shí)的(de)气温决议(yì)。

　　选用柴(chái)油的标号假如不(bù)适合(hé)运用温度区(qū)间，发(f轻轨是什么，轻轨是地铁还是高铁ā)动(dòng)机中的燃油体系就可能结(jié)蜡(là)，阻塞油路，影响发动机(jī)的正常作业。

　　柴油的标号(hào)越低，结蜡的(de)可能(néng)性就越(yuè)小。

　　2、加(jiā)规范柴(chái)油。

　　非规(guī)范柴油含(hán)蜡量超支(zhī)运用剂(jì)量不确(què)定，冬天更(gèng)简单(dān)结(jié)蜡(là)，主张(zhāng)选(xuǎn)用规范柴(chái)油。

　　3、运(yùn)用防凝剂。

　　柴油(yóu)的专用防凝剂能有用下降(jiàng)柴(chái)油冷滤点和凝(níng)点，进步柴油的低温活(huó)动(dòng)功能。

　　参考(kǎo)材料来历(lì)：百度百科-柴油降(jiàng)凝剂(jì)

　　参考材(cái)料(liào)来历：百度百(bǎi)科(kē)-柴(chái)油

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