东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他(tā)们的(de)营收哈(hā)~在过去(qù)的2022年，这三大国有(yǒu)航司(sī)共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然(rán)是一家低(dī)价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候(hòu)，不但不(bù)亏(kuī)钱，还不(bù)声不响的(de)赚了3911万元，成为当(dāng)年唯一(yī)一家盈利的上市航司。

　　你(nǐ)就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还born过去式和过去分词是什么，bear的过去式过去分词赚钱的？是(shì)凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位(wèi)置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不好放？虽(suī)说是(shì)天怒(nù)人怨的，但春秋航空(kōng)能吊打同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空(kōng)同一时间的(de)价格普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几百(bǎi)块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航空(kōng)的直销比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把营销(xiāo)费用给节省了。你(nǐ)看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍(bèi)不(bù)止。

　　但是(shì)，机(jī)票价格(gé)打这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋可太(tài)会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐春秋航空时行(xíng)李托(tuō)运的价格(gé)超(chāo)过(guò)机(jī)票的(de)价格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李，人家节省燃油费，你带行李(lǐ)，人家赚了(le)托(tuō)运费(fèi)，怎么(me)都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞(fēi)机(jī)上你要是想吃(chī)个饭(fàn)，不好意(yì)思，得掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得(dé)掏(tāo)钱；甚(shèn)至你(nǐ)还有可能看到空姐推着(zhe)小车车向你(nǐ)推销(xiāo)面膜丝(sī)巾披肩(jiān)……就是(shì)说(shuō)，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航born过去式和过去分词是什么，bear的过去式过去分词空(kōng)的终极(jí)致富密码(mǎ)，主打(dǎ)的(de)就(jiù)是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这(zhè)省下来的都(dōu)是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短(duǎn)途(tú)直航，提高使用率。这(zhè)也是为什么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利(lì)多销，春秋把(bǎ)大(dà)量航线(xiàn)改成(chéng)短(duǎn)途(tú)高频(pín)的直航，这样就可(kě)以用(yòng)高密度(dù)排班来提高飞(fēi)机的日(rì)使用率。也就是(shì)说(shuō)，只要飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死(sǐ)里飞。别(bié)家的(de)飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机(jī)一天(tiān)飞10个小时，我一(yī)天飞(fēi)12个小时。所以在(zài)过去(qù)的三年里，春秋航空的客座率和飞机日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于(yú)春秋来(lái)说，在保(bǎo)证成本的基础上，我(wǒ)能(néng)多卖一(yī)张是(shì)一张，要是民航(háng)允许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现(xiàn)春秋大部分航线都(dōu)是来往二(èr)三线城市，为什么(me)？因为(wèi)非核(hé)心城市可(kě)以(yǐ)获得较高的财政补贴，这个也是春秋赚钱的门路。我(wǒ)们(men)看到2021年(nián)它的净利润为(wèi)3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的帮助，如果减去(qù)这(zhè)一块的话，春(chūn)秋(qiū)的亏损可是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些(xiē)年，春(chūn)秋的差(chà)评是真(zhēn)不少。创始(shǐ)人(rén)王(wáng)正华有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来越多(duō)的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的老路，搞得春秋成为大家无(wú)奈之(zhī)后(hòu)的(de)选择(zé)，那还能(néng)走远吗？

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