金融界5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯(sī)拉汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理(lǐ)条例(lì)》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条例实(shí)施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年(nián)5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日至2023年4月24日期(qī)间的(de)部分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模(mó)召回的(de)原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能(néng)量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加(jiā)速(sù)踏板的情(qíng)况可能没(méi)有提(tí)供足够提醒。以上因素(sù)叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰(pèng)撞的(de)风(fēng)险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解(jiě)决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开(kāi)发(fā)的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致速度过快引起的(de)碰(pèng)撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在(zài)不具备能量回收制(zhì)动强度(dù)选择(zé)的车辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾(jià)驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量回收制动策(cè)略(lüè)的出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推(tuī)迟一年(nián)

　　除(chú)了大(dà)规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东时间(jiān)周三，特斯拉的电池供应商(shāng)日(rì)本松下表示，将推(tuī)迟(chí)特斯拉(lā)4680电池的(de)商业化生产(chǎn)刚结婚是不是会天天做时间。这对于一直(zhí)渴(kě)望提高(gāo)4680产量(liàng)的特(tè)斯拉来说，无(wú)疑(yí)是(shì)一个不(bù)小的打击。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池的量产时(shí)间推迟至(zhì)2024年4月至9月期(qī)间，而其(qí)原本计划的量产时(shí)间是在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期(qī)间。松下声(shēng)称(chēng)，量产(chǎn)时(shí)间之(zhī)所以被(bèi)推迟一(yī)年，主(zhǔ)要是(shì)为了提高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计(jì)划在日(rì)本(běn)和歌山工厂新建两条生产线。松下计划(huà)向该(gāi)工厂投资800亿(yì)日元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单(dān)体能量(liàng)方(fāng)面(miàn)，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现(xiàn)有2170电池(chí)的五倍(bèi)。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将使车(chē)辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设(shè)计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看来(lái)，当(dāng)前4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍(réng)存在不(bù)小(xiǎo)技术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极等关(guān)键技术仍制(zhì)约着其大规模(mó)量产。而(ér)且在降本方面(miàn)，4680电(diàn)池还需要待材(cái)料和(hé)工艺(yì)平(píng)价化(huà)后，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时(shí)代、比克电池(chí)、国(guó)轩高科等电(diàn)池厂商(shāng)都在积极跟进包(bāo)括4680在(zài)内的46系列(liè)大圆柱电(diàn)池，且部分厂(chǎng)商(shāng)宣布将(jiāng)在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉一直在(zài)售价上做文章，涨价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元，进入(rù)5月(yuè)后(hòu)，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了美国、日本以(yǐ)及加拿(ná)大等国的售(shòu)价，其中美(měi)国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价(jià)格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至刚结婚是不是会天天做23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全(quán)新Model S及全新Model X全系(xì)车型售(shòu)价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大(dà)车(chē)型也(yě)是特斯拉旗舰车型，预计交付日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽(qì)车车型(xíng)在(zài)美(měi)国的售(shòu)价。美国官网的标价显示(shì)，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车型的(de)价(jià)格提高了1000美(měi)元，而所有(yǒu)Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美(měi)售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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