国v是不是国5，国v与国vl的区别是(shì)是(shì)的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别以及(jí)国v与国vl的区别，国(guó)5车还(hái)能开几年，国v是(shì)不是国(guó)6标(biāo)准(zhǔn)，国v是不是国4，国v是不是国(guó)五的意思等问题，小编将为你整(zhěng)理以下(xià)的生活小知识(shí)：

国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中(zhōng)的(de)V，指代的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入(rù)之(zhī)前(qián)使用(yòng)的(de)一种数码(mǎ)，现在应用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准基于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值(zhí)限(xiàn)制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧五(wǔ)排放(fàng)标准要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái)，并(bìng)且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式实施最新的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标准，北(běi)京一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意味(wèi)着达不到(dào)此排放标准(zhǔn)的车型(xíng)不得进京(jīng)销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首次批(pī)量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准被提上了议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放(fàng)标准(zhǔn)将升(shēng)级为(wèi)相(xiāng)当于(yú)欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经(jīng)开始了相关准备工(gōng)韵达快递人工客服电话是多少号 韵达可以寄活体宠物吗作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排放标准(zhǔn)相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是(shì)将车(chē)用汽柴(chái)油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会(huì)在2012年(nián)之前(qián)发(fā)布，主要考虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽油(yóu)车(chē)和中(zhōng)型柴油车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿(ā)拉(lā)伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是韵达快递人工客服电话是多少号 韵达可以寄活体宠物吗为了控制汽车尾气的排(pái)放而制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dà韵达快递人工客服电话是多少号 韵达可以寄活体宠物吗n)氧化(huà)物(wù)、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数(shù)字越(yuè)大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准，即(jí)国(guó)五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已经从2009年起开始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化(huà)物(wù)、碳氢(qīng)化合物、一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子等(děng)机(jī)动(dòng)车(chē)排放物的限制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标(biāo)准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲经济委员会(huì)（ECE）的排放法规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共(gòng)同(tóng)加以实(shí)现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源：百度百(bǎi)科(kē)-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排放标(biāo)准

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